In the next section,emissions from

In the next section,emissions from the international seaborne trade of all cargo moving from and to these ports are examined.This could be considered as a first attempt to measure part of the ‘scope 3’ emissions for UK ports,given that such emissions are a consequence of the port activity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในส่วนถัดไป ปล่อยจากอีกการค้าระหว่างประเทศของสินค้าทั้งหมดย้ายไป ยังพอร์ตเหล่านี้มีการตรวจสอบ นี้อาจถือเป็นครั้งแรกเพื่อวัดส่วนปล่อย 'ขอบเขต 3' สำหรับพอร์ต UK ระบุว่าปล่อยก๊าซดังกล่าวเป็นผลจากกิจกรรมการพอร์ต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในส่วนถัดไปการปล่อยมลพิษจากการค้าทางทะเลระหว่างประเทศของสินค้าทั้งหมดที่ย้ายมาจากและไปยังท่าเรือเหล่านี้เป็น examined.This อาจถือได้ว่าเป็นความพยายามครั้งแรกที่จะวัดส่วนหนึ่งของขอบเขต 3 'ปล่อยก๊าซเรือนกระจกสำหรับพอร์ตสหราชอาณาจักรระบุว่าการปล่อยก๊าซดังกล่าว เป็นผลมาจากกิจกรรมพอร์ต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในส่วนถัดไป มลพิษจากการค้าขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศของสินค้าและย้ายจากพอร์ตเหล่านี้มีการตรวจสอบ นี้สามารถเป็นครั้งแรกเพื่อวัดส่วนหนึ่งของ " ขอบเขต 3 " ปล่อยสำหรับ UK พอร์ต ระบุว่า การปล่อยก๊าซดังกล่าวเป็นผลมาจากพอร์ตกิจกรรม