Debt-burdened Thai Airways Internat

Debt-burdened Thai Airways International (THAI) will not need to declare bankruptcy because the government is supporting it, but it must undergo major rehabilitation including some asset
sales, Prime Minister...

After attending a meeting of the government's committee on state enterprise policies, the so-called super board, Gen Prayut said solutions were being discussed. The national airline would have to cut expenses, increase revenue, drop unprofitable routes, restructure its assets and sell some aircraft.

The airline would also have to make changes to management, personnel and staff benefits, and travel agents who take up ticket quotas would be fined for unsold, returned tickets, Gen Prayut said.

Transport Minister Prajin Juntong said that THAI would reduce its workforce from 25,000 to 20,000. THAI president Charamporn Jotikasthira said the plan to slash about 5,000 jobs will be carried out only after other measures to control and cut costs have failed.

Retrenchments will emphasize voluntary resignations with no lay-offs, he said. The state enterprise supervisory committee considered a rehabilitation plan proposed by Thai Airways and the management was allowed to proceed with the proposal, Gen Prayut said.

The company's financial statements submitted to the Stock Exchange of Thailand showed THAI lost 9.2 billion baht in the first nine months of last year, with total debts of 262.5 billion baht. The state enterprise reported a loss of 12 billion baht in 2013.


THAI president Charumporn Jotikasthira said the rehabilitation plan should enable the airline to stop its losses within this year and, in two years, it would grow fast and sustainably.

To stop losses as soon as possible, THAI will suspend routes that do not perform - about 10% of all routes, he said, citing Phuket-Seoul and Bangkok-Johannesburg routes as examples. Its affiliate Thai
Smile airline would take over some of the routes such as those to Surat Thani, Udon Thani and Ubon Ratchathani provinces and their flight frequencies would decrease, Mr Charumporn said.

THAI also will sell 22 of 102 planes by the end of July, but has yet to decide on other assets, such as overseas residences and offices and ownership shares in hotels. The airline also will postpone acceptance of new aircraft, he said.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นภาระหนี้ไทยแอร์เวย์อินเตอร์เนชั่นแนล (ไทย) จะไม่จำเป็นต้องประกาศล้มละลายเนื่องจากรัฐบาลจะสนับสนุน แต่มันต้องรับการฟื้นฟูสมรรถภาพที่สำคัญรวมถึงสินทรัพย์บาง ขาย นายกรัฐมนตรี... หลังจากเข้าร่วมการประชุมคณะกรรมการของรัฐบาลในนโยบายองค์กรรัฐ คณะกรรมการเรียกว่าซุปเปอร์ Gen ประยุทธกันว่า โซลูชั่นที่มีอยู่ในหัว สายการบินแห่งชาติจะต้องตัดค่าใช้จ่าย เพิ่มรายได้ วางเส้นทางปลอมขาดผลกำไร การจัดโครงสร้างของสินทรัพย์ และขายเครื่องบินบาง สายการบินจะได้ทำการเปลี่ยนแปลง การจัดการ ประโยชน์บุคลากรและพนักงาน ตัวแทนท่องเที่ยวที่ใช้จะปรับโควต้าสำหรับตั๋วไม่ได้ขายสต็อก ส่งคืน ตั๋ว ว่า Gen ประยุทธกัน โรงแรมจุน Prajin รัฐมนตรีขนส่งกล่าวว่า ไทยจะลดแรงงานจาก 25000 20000 ประธานไทย Charamporn Jotikasthira กล่าวว่า แผนการฟาดงานประมาณ 5000 จะดำเนินการหลังจากมาตรการอื่น ๆ เพื่อควบคุม และลดค่าใช้จ่ายล้มเหลว Retrenchments จะเน้นสมัครใจลา มีไม่ lay-offs เขากล่าวว่า คณะกรรมการประกาศองค์กรรัฐพิจารณาเสนอแผนฟื้นฟูการบินไทย และการจัดการได้รับอนุญาตให้ดำเนินการข้อเสนอ Gen ประยุทธกันกล่าว งบการเงินของบริษัทส่งให้ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยแสดงให้เห็นว่าไทยแพ้ 9.2 พันล้านบาทใน 9 เดือนแรกของปี มีหนี้รวม 262.5 ล้านบาท รัฐวิสาหกิจรายงานขาดทุน 12 ล้านบาทในปี 2013 ประธานไทย Charumporn Jotikasthira กล่าวว่า แผนฟื้นฟูจะเปิดสายการบินหยุดความสูญเสียภายในปีนี้ และ ในปีที่สอง มันจะเติบโตอย่างรวดเร็ว และฟื้นฟู หยุดการขาดทุน โดยเร็วที่สุด ไทยจะระงับเส้นทางที่ไม่ทำ - ประมาณ 10% ของเส้นทางทั้งหมด เขากล่าวว่า อ้างถึงเส้นทางภูเก็ตโซลและกรุงเทพฯ โจฮันเนสเบิร์กเป็นตัวอย่าง พันธมิตรของไทย นาย Charumporn กล่าวว่า สายการบินยิ้มเวลาบางเส้นทางเช่นกับสุราษฏร์ธานี จังหวัดอุดรธานีและอุบลราชธานีและความถี่ของเที่ยวบินจะลดลง ไทยยังจะขาย 22 ของเครื่องบิน 102 โดยสิ้นเดือนกรกฎาคม แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจในสินทรัพย์อื่น เรสซิเดนซ์ที่ต่างประเทศ และสำนักงาน และเป็นเจ้าของหุ้นในโรงแรม สายการบินยังจะเลื่อนการยอมรับของเครื่องบินใหม่ เขากล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หนี้สินภาระการบินไทย (THAI) จะไม่จำเป็นต้องประกาศล้มละลายเพราะรัฐบาลให้การสนับสนุน แต่ก็ต้องได้รับการฟื้นฟูสมรรถภาพที่สำคัญรวมทั้งบางส่วนของสินทรัพย์
ขายนายกรัฐมนตรี ... หลังจากที่เข้าร่วมการประชุมคณะกรรมการของรัฐบาลที่เกี่ยวกับนโยบายรัฐวิสาหกิจ คณะกรรมการซุปเปอร์ที่เรียกว่า Gen ประยุทธกล่าวว่าการแก้ปัญหาที่ถูกกล่าวถึง สายการบินแห่งชาติที่จะต้องมีการตัดค่าใช้จ่ายเพิ่มรายได้ลดลงเส้นทางที่ไม่ได้ประโยชน์, การปรับโครงสร้างสินทรัพย์และขายเครื่องบินบางลำ. สายการบินก็จะมีการเปลี่ยนแปลงการบริหารจัดการบุคลากรและผลประโยชน์พนักงานและตัวแทนการท่องเที่ยวที่ใช้เวลาถึงโควต้าตั๋วจะเป็น ปรับยังไม่ขายตั๋วกลับ Gen ประยุทธกล่าวว่า. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งนาดี Juntong กล่าวว่าไทยจะลดพนักงานจาก 25,000 ถึง 20,000 ประธาน บริษัท ไทยจรัมพรโชติกเสถียรกล่าวว่าแผนการที่จะเฉือนประมาณ 5,000 งานจะดำเนินการเฉพาะหลังจากที่มาตรการอื่น ๆ ในการควบคุมและลดค่าใช้จ่ายได้ล้มเหลว. ข้อ จำกัด จะเน้นการลาออกโดยสมัครใจโดยไม่มีการเลิกจ้างเขากล่าวว่า รัฐวิสาหกิจคณะกรรมการกำกับดูแลการพิจารณาแผนฟื้นฟูกิจการที่เสนอโดยสายการบินไทยและการจัดการได้รับอนุญาตให้ดำเนินการกับข้อเสนอ Gen ประยุทธกล่าวว่า. งบการเงินของ บริษัท ที่ยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยแสดงให้เห็นว่าไทยสูญเสีย 9200000000 บาทในเก้าเดือนแรก ของปีที่แล้วมียอดหนี้รวม 262.5 พันล้านบาท รัฐวิสาหกิจรายงานผลขาดทุน 12 ล้านบาทในปี 2013. ประธาน บริษัท ไทย Charumporn โชติกเสถียรกล่าวว่าแผนฟื้นฟูกิจการจะช่วยให้สายการบินที่จะหยุดการขาดทุนในปีนี้และในอีกสองปีก็จะเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืน. ในการหยุดการสูญเสียโดยเร็ว เป็นไปได้ที่ไทยจะระงับการเส้นทางที่ไม่ได้ดำเนินการ - ประมาณ 10% ของเส้นทางทั้งหมดเขากล่าวอ้างภูเก็ตโซลและเส้นทางกรุงเทพฯนเนสเบิร์กเป็นตัวอย่าง บริษัท ในเครือของไทยสายการบินยิ้มจะใช้เวลามากกว่าบางส่วนของเส้นทางเช่นที่สุราษฎร์ธานี, อุดรธานีและจังหวัดอุบลราชธานีและความถี่ของเที่ยวบินของพวกเขาจะลดลงนาย Charumporn กล่าว. ไทยยังจะขาย 22 จาก 102 เครื่องบินในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับสินทรัพย์อื่น ๆ เช่นที่อยู่อาศัยในต่างประเทศและสำนักงานและหุ้นเป็นเจ้าของในโรงแรม สายการบินยังจะเลื่อนการยอมรับของเครื่องบินใหม่เขากล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หนี้ที่เป็นภาระการบินไทย ( การบินไทย ) จะไม่ต้องล้มละลายเพราะรัฐบาลสนับสนุน แต่ต้องได้รับการฟื้นฟูสมรรถภาพหลัก รวมทั้งมีการขายสินทรัพย์
นายกฯ . . . . . . .

หลังจากที่เข้าร่วมประชุมของคณะกรรมการของรัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายรัฐวิสาหกิจ คณะกรรมการซูเปอร์ที่เรียกว่า Gen ประยุทธ์กล่าวว่าโซลูชั่นที่ถูกกล่าวถึงสายการบินแห่งชาติจะต้องลดรายจ่าย เพิ่มรายได้ วางเส้นทางที่ไม่ได้ประโยชน์ โครงสร้างสินทรัพย์และขายเครื่องบิน

สายการบินก็จะต้องเปลี่ยนแปลงการจัดการ ด้านบุคลากร และสวัสดิการพนักงาน และตัวแทนด้านการท่องเที่ยวที่ใช้โควต้าตั๋วจะถูกปรับสำหรับที่ละเอียดอ่อน , กลับมา , ตั๋ว , ประยุทธ กล่าว

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม prajin สกุลไทย กล่าวว่า ไทยจะลดพนักงานจาก 25 , 000 , 000 . ไทยประธาน Charamporn โชติกเสถียร กล่าวว่าแผนการที่จะเฉือน ประมาณ 5 , 000 งานจะถูกดำเนินการเฉพาะหลังจากที่มาตรการอื่น ๆเพื่อควบคุมและลดต้นทุนได้ล้มเหลว

retrenchments ลาออกโดยสมัครใจ จะเน้นที่ไม่มีของวาง เขากล่าวรัฐวิสาหกิจ คณะกรรมการการพิจารณาแผนฟื้นฟูกิจการที่เสนอโดยการบินไทยและการจัดการได้รับอนุญาตให้ดำเนินการตามข้อเสนอ พลเอกประยุทธ กล่าว

ของงบการเงินของ บริษัทที่ยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย พบว่าไทยสูญเสีย 9.2 พันล้านบาทในช่วง 9 เดือนแรกของปี ด้วยการรวมหนี้ของ 262.5 พันล้านบาทรัฐวิสาหกิจรายงานขาดทุน 12 ล้านบาท ในงาน


ไทยประธาน charumporn 23 กล่าวว่า แผนฟื้นฟูกิจการ จะช่วยให้สายการบินเพื่อหยุดขาดทุนภายในปีนี้ และใน 2 ปี มันก็จะเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืน .

หยุดการขาดทุนโดยเร็วที่สุด โดยจะระงับเส้นทางที่ไม่ได้แสดง ประมาณ 10 % ของเส้นทางทั้งหมด เขากล่าวว่าอ้างถึง ภูเก็ต โซล และกรุงเทพฯ โจฮันเนสเบิร์กเส้นทางเป็นตัวอย่าง บริษัทพันธมิตรไทย
ยิ้มสายการบินจะใช้เวลามากกว่าบางส่วนของเส้นทาง เช่น สุราษฎร์ธานี อุดรธานี และอุบลราชธานี จังหวัดและเที่ยวบินของพวกเขาจะลดลง คุณ charumporn กล่าว

ไทยจะขาย 22 102 ลำ โดยสิ้นเดือนกรกฎาคม แต่ยังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับทรัพย์สินอื่น ๆเช่น ที่อยู่อาศัยในต่างประเทศและสำนักงาน และการเป็นเจ้าของหุ้นในโรงแรม สายการบินก็จะเลื่อนการรับเครื่องบินใหม่ เขากล่าวว่า