In order to study the effects of ai

In order to study the effects of air pollution in Bangkok, 31 bus drivers were examine and blood
was drawn for measurement of carboxyhemoglobin (COHb) prior to and after work. The COHb
level before work was 2.19f2.46% (range O-7.18). It had increased after work to 5.26*2.52%
(range o-10.4) (p

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อศึกษาผลกระทบของมลพิษทางอากาศในกรุงเทพมหานคร รถบัส 31 ถูกควบคุมตรวจสอบ และเลือดมาวัด carboxyhemoglobin (COHb) ก่อน และ หลังทำงาน COHbระดับก่อนที่จะทำงาน 2.19f2.46% (ช่วง O-7.18) มันเพิ่มขึ้นหลังจากทำงาน 5.26 * 2.52%(ช่วง o-10.4) (pระคายเคืองในระหว่างชั่วโมงทำงาน ระดับ COHb ไม่แตกต่างทางสถิติระหว่างผู้สูบบุหรี่และสูบบุหรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อศึกษาผลกระทบของมลพิษทางอากาศในกรุงเทพฯ 31 ขับรถบัสถูกตรวจสอบและเลือด
ถูกดึงสำหรับการวัด carboxyhemoglobin (COHb) ก่อนและหลังเลิกงาน COHb
ระดับก่อนที่จะทำงานเป็น 2.19f2.46% (ช่วง O-7.18) มันได้เพิ่มขึ้นหลังจากการทำงานเพื่อ 5.26 * 2.52%
(ช่วง O-10.4) (Pการระคายเคืองในช่วงเวลาทำงาน ระดับ COHb ไม่แตกต่างกันทางสถิติระหว่างผู้สูบบุหรี่
และไม่สูบบุหรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อศึกษาผลของมลพิษทางอากาศในเขตกรุงเทพมหานคร ได้ตรวจสอบและเลือด 31 รถบัสไดรเวอร์วาดสำหรับการวัดของคาร์บอกซีฮีโมโกลบิน ( cohb ) ก่อนและหลังเลิกงาน การ cohbระดับก่อนงาน 2.19f2.46 % ( ช่วง o-7.18 ) มันมีขึ้นหลังเลิกงาน * 2.52% เรียง( ช่วง o-10.4 ) ( p < o.ool ) ยี่สิบหนึ่งคนขับรถบ่นปวดศีรษะเรื้อรัง อาการปวดกล้ามเนื้อ และตาการระคายเคืองในระหว่างชั่วโมงทำงาน ระดับ cohb ไม่พบความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติระหว่างกลุ่มและสูบบุหรี่ .