Methods described later in this rep

Methods described later in this report can be used to quantify how specific price changes affect transport decisions using elasticities, which measure the change in consumption that results from changes in factors such
as prices, incomes or service quality. This information
has many practical uses. Planners can use it to predict how demographic and economic trends will affect future travel demands. Policy-makers and businesses can predict how fuel tax, parking fee, road toll and public transport fare changes would affect travel activities and revenues. It can be used to evaluate various Transportation Demand Management (TDM, also called Mobility Management) strategies intended to change travel activity in order to achieve various planning objectives (see Box 1).
Although key economic concepts are concisely explained in blue boxes, this report is not intended to be an eco- nomics book nor does it provide an exhaustive survey and analysis of transport elasticities. Those interested
in more detailed economic explanations, including rig- orous mathematical formulations, should refer to our Chapter “Selected References and Further Reading” and access an economics textbook[1].
This report is however an easy and accessible introduc- tion to the issues presented in this section. It describes concepts related to transport demands, investigates how prices and service quality affect transport activity, dis- cusses how these impacts can be measured, and summa- rises various transport elasticity studies. Furthermore, it indicates how this information can be used for policy and planning analysis.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการอธิบายไว้ในรายงานนี้สามารถใช้วัดปริมาณเฉพาะราคาเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อขนส่งตัดสินใจใช้ elasticities การวัดการเปลี่ยนแปลงในปริมาณการใช้ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงในปัจจัยเช่น
ราคา รายได้ หรือคุณภาพบริการได้ ข้อมูลนี้
ได้ใช้ในปฏิบัติการ ผู้วางแผนสามารถใช้ทำนายแนวโน้มลักษณะทางประชากร และเศรษฐกิจจะมีผลต่อความต้องการเดินทางในอนาคตได้ Policy-makers และธุรกิจสามารถทำนายว่า ภาษีน้ำมัน ค่าจอดรถ ถนนโทร และเปลี่ยนแปลงค่าโดยสารขนส่งสาธารณะจะส่งผลต่อกิจกรรมการท่องเที่ยวและรายได้ สามารถใช้ในการประเมินการจัดการความต้องการขนส่งต่าง ๆ (แบบ TDM เรียกอีก อย่างว่าจัดการ Mobility) กลยุทธ์วัตถุประสงค์เพื่อเปลี่ยนแปลงในกิจกรรมเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ที่วางแผนต่าง ๆ (ดูกล่อง 1) .
แต่ concisely มีอธิบายแนวคิดทางเศรษฐกิจหลักในกล่องสีฟ้า รายงานนี้ไม่ได้มีไว้ให้ กับโค-nomics สมุด หรือไม่จะให้การสำรวจครบถ้วนสมบูรณ์และวิเคราะห์ elasticities ขนส่ง ผู้ที่สนใจ
ในรายละเอียดเพิ่มเติมทางเศรษฐกิจคำอธิบาย รวมทั้งเสื้อผ้า - สูตรทางคณิตศาสตร์ orous ควรอ้างอิงถึงบทของเรา "เลือกข้อมูลอ้างอิงและเพิ่มเติมการอ่าน" และเข้าถึงหนังสือเศรษฐศาสตร์การ [1] .
รายงานนี้จะแสดงอย่างไรก็ตาม ความง่าย และสามารถเข้าถึง introduc-สเตรชันให้กับปัญหาในส่วนนี้ อธิบายแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับความต้องการขนส่ง ตรวจสอบราคาและบริการคุณภาพกระทบกิจกรรมขนส่ง โรค cusses ว่าสามารถวัดผลกระทบเหล่านี้ และเพิ่ม ขึ้น summa ต่าง ๆ ขนส่งศึกษาความยืดหยุ่น นอกจากนี้ จะแสดงวิธีการใช้ข้อมูลนี้สำหรับนโยบายและการวางแผนวิเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการอธิบายในภายหลังในรายงานนี้สามารถใช้วัดปริมาณการเปลี่ยนแปลงราคาที่เฉพาะเจาะจงต่อการตัดสินใจใช้ค่าขนส่ง ซึ่งวัดการเปลี่ยนแปลงในการบริโภคที่เป็นผลจากการเปลี่ยนแปลงปัจจัย
เป็น ราคา รายได้ หรือคุณภาพการให้บริการ ข้อมูลนี้
ได้ใช้เป็นประโยชน์มาก .วางแผนสามารถใช้เพื่อทำนายว่าประชากรและแนวโน้มเศรษฐกิจจะมีผลต่อความต้องการเดินทางในอนาคต นโยบายและธุรกิจสามารถคาดการณ์ว่าเชื้อเพลิงภาษี , ค่าจอดรถ , โทรถนนและระบบขนส่งสาธารณะการเปลี่ยนแปลงจะส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการท่องเที่ยวค่าโดยสารและรายได้ . มันสามารถใช้เพื่อประเมินการบริหารจัดการอุปสงค์การเดินทาง ( แบบต่าง ๆ ,เรียกว่าการจัดการ Mobility ) การตั้งใจที่จะเปลี่ยนกิจกรรมท่องเที่ยวเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการวางแผนต่าง ๆ ( ดูที่กล่อง 1 ) .
ถึงแม้ว่าแนวความคิดเศรษฐกิจสำคัญจะรัดกุมอธิบายในกล่องสีฟ้า รายงานนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์ที่จะเป็น Eco - หนังสือ nomics หรือไม่ก็ให้ครบถ้วน สำรวจและวิเคราะห์ค่าขนส่ง ผู้ที่สนใจ
คำอธิบายรายละเอียดของเศรษฐกิจมากขึ้น รวมถึงแท่นขุดเจาะ - orous ทางคณิตศาสตร์สูตร ควรดูที่บทของเรา " อ้างอิงที่เลือกและส่งเสริมการอ่าน " และเข้าถึงตำราเศรษฐศาสตร์ [ 1 ] .
รายงานนี้เป็น แต่แนะนำ - ง่ายและสามารถเข้าถึงได้ผ่านกับปัญหาที่นำเสนอในส่วนนี้ มันอธิบายแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งที่ต้องในเรื่องราคาและคุณภาพบริการต่อกิจกรรมการขนส่งจาก cusses ว่าผลกระทบเหล่านี้สามารถวัดได้ และ summa - ขึ้นต่าง ๆการขนส่งความยืดหยุ่นของการศึกษา นอกจากนี้ยังบ่งชี้ว่า ข้อมูลนี้สามารถใช้นโยบายและการวางแผนการวิเคราะห์ .