In big Cruise ships there may be ad

In big Cruise ships there may be additionally a Security Dept and Surveillance Dept but I won't delve into these any further.

The Deck Department is lead by the Chief Officer and he has usually below him at least a 1st Officer (if not then we're talking abt a very small boat) and the bigger the vessel gets the more Officer's he has, the responsibilities being separated to Safety, Maintenance, Security and Navigation. Below the Officer's there is usually a Boatswain (Bosun) sometimes followed by a Carpenter, then, Able Seamen, Ordinary Seamen and Apprentice's. The difference from Apprentice to Boatswain is mostly years of experience onboard as well as necessary courses to be taken for the qualification.

The Engine Department is lead by the Chief Engineer and has usually below him a 1st Engineer who is then followed by other Engineer's depending on the Machinery onboard. Below the Engineer's there is traditionally a Donkeyman, Fitter's, Motormen, Oilers and Wipers. Same applies here too as in Deck department, for higher rank depends years of experience and education level.

The Hotel Department is lead by the Hotel Manager and depending on the size of ship loads of people below and I won't even attempt to explain it here. On yachts the Chief Steward has a row of Stewardesses, a Chef and sometimes a Sous Chef (2nd Cook) as well as a Laundryman.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเรือใหญ่ มีเรืออาจนอกจากนี้แผนกรักษาความปลอดภัยและเฝ้าระวังแผนก แต่ฉันจะไม่เจาะลึกเหล่านี้เพิ่มเติมแผนกลานคือ นำโดยประธาน และพระองค์มักจะต่ำกว่าเขาน้อย 1 เจ้าหน้าที่ (ถ้าไม่แล้ว เรากำลังพูดถึง abt เรือเล็กมาก) และที่ใหญ่กว่าเรือได้รับเพิ่มเติมให้เจ้าหน้าที่เขามี ความรับผิดชอบที่ถูกแยกออกเพื่อความปลอดภัย การบำรุงรักษา ความปลอดภัย และนำทาง ด้านล่างโดยปกติจะมี Boatswain (Bosun) บางครั้งของเจ้าหน้าที่ตาม ด้วยช่างไม้ แล้ว ดัทช์ได้ ชาวสามัญ และของเด็กฝึกงาน แตกต่างจากเด็กฝึกงาน Boatswain เป็นส่วนใหญ่ปีหลักสูตรประสบการณ์ onboard เช่นเดียวกับความจำเป็นที่จะใช้สำหรับการพิจารณาแผนกยนต์ โดยวิศวกรจะ และมีมักจะต่ำกว่าเขา 1 วิศวกรที่แล้วตาม ด้วยขึ้นอยู่กับเครื่องจักรเครื่องวิศวกรอื่น ๆ ด้านล่างของวิศวกร ประเพณี Donkeyman การ ของช่างฟิต Motormen นี่ และ มีที่ปัดน้ำฝนด้วย เช่นเดียวกับนี่เกินไปในชั้นกรม สำหรับอันดับที่สูงขึ้นขึ้นอยู่กับปีของประสบการณ์และการศึกษาระดับนี้แผนกการโรงแรมคือ นำ โดยผู้ จัดการโรงแรม และขึ้นอยู่ กับขนาดของเรือของคนด้านล่าง และแม้ฉันจะไม่พยายามอธิบายที่นี่ บนเรือยอชท์ Steward ประธานมีแถวของพนักงาน เชฟ และ Sous Chef (อาหาร 2) และ Laundryman เป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือล่องเรือขนาดใหญ่อาจจะมีนอกจากรักษาความปลอดภัยฝ่ายและการเฝ้าระวังฝ่าย แต่ฉันจะไม่เจาะลึกเหล่านี้เพิ่มเติมใด ๆ . กรมดาดฟ้านำโดยประธานเจ้าหน้าที่และเขามีมักจะดังต่อเขาอย่างน้อยเจ้าหน้าที่ 1 (ถ้าไม่ได้แล้วเรา 'กำลังพูด ABT เรือขนาดเล็กมาก) และที่ใหญ่กว่าเรือที่ได้รับมากขึ้นของเจ้าหน้าที่ที่เขามีความรับผิดชอบที่ถูกแยกออกไปที่ความปลอดภัยบำรุงรักษา, การรักษาความปลอดภัยและการเดินเรือ ดังต่อไปนี้เจ้าหน้าที่มักจะมีกะลาสี (Bosun) บางครั้งตามด้วยไม้แล้วสามารถกะลาสีลูกเรือสามัญและเด็กฝึกงานของ ความแตกต่างจากเด็กฝึกงานที่กะลาสีส่วนใหญ่จะเป็นปีของประสบการณ์ onboard เช่นเดียวกับหลักสูตรที่จำเป็นจะต้องดำเนินการตามวุฒิการศึกษา. กรมเครื่องยนต์นำโดยหัวหน้าวิศวกรและมักจะอยู่ด้านล่างเขาวิศวกรที่ 1 ที่เป็นไปแล้วโดยขึ้นอยู่อื่น ๆ ของวิศวกรใน เครื่องจักร onboard ด้านล่างของวิศวกรมีประเพณี Donkeyman, ช่างฟิตของ motormen, Oilers และที่ปัดน้ำฝน เช่นเดียวกับที่นี่มากเกินไปในขณะที่ดาดฟ้าห้างสำหรับตำแหน่งที่สูงขึ้นขึ้นอยู่กับประสบการณ์และระดับการศึกษา. โรงแรมกรมนำโดยผู้จัดการโรงแรมและขึ้นอยู่กับขนาดของเรือโหลดของผู้คนด้านล่างและฉันจะไม่ได้พยายามที่จะอธิบายได้ ที่นี่ บนเรือยอชท์หัวหน้าสจ๊วตมีแถวของ stewardesses เป็นเชฟและบางครั้ง Sous Chef (ที่ 2 คุก) เช่นเดียวกับที่คนซักรีด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเรือล่องเรือใหญ่อาจจะมีนอกจากนี้แผนกและแผนกรักษาความปลอดภัยเฝ้าระวัง แต่ผมจะไม่เจาะลึกเหล่านี้ใด ๆเพิ่มเติมดาดฟ้าภาควิชาจะนำโดยหัวหน้าพนักงาน และเขามักจะต่ำกว่าเขาอย่างน้อย 1 ตำแหน่ง ( ถ้าไม่แล้วเรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับเรือขนาดเล็กมาก ) และที่ใหญ่กว่าเรือได้มากขึ้น เจ้าหน้าที่เขามีความรับผิดชอบที่ถูกแยกออกเพื่อความปลอดภัย , การบำรุงรักษา , การรักษาความปลอดภัยและการเดินเรือ ด้านล่างของเจ้าหน้าที่มีปกติค่าซ่อมแซม ( ซัน ) บางครั้งตามด้วยช่างไม้แล้วสามารถลูกเรือ , ลูกเรือธรรมดาและฝึกงาน . . . แตกต่างจากเด็กฝึกงานค่าซ่อมแซมส่วนใหญ่ประสบการณ์ onboard เช่นเดียวกับที่จำเป็นหลักสูตรที่จะได้รับสำหรับคุณสมบัติเครื่องยนต์ กรมจะนำโดยหัวหน้าวิศวกร และมักจะมีด้านล่างเขาเป็นทหารช่างที่ แล้วตามด้วยอื่น ๆวิศวกรขึ้นอยู่กับเครื่องจักรเครื่อง ด้านล่างของวิศวกรมีประเพณีเป็น donkeyman ช่างฟิต , motormen , น้ำมัน , และ ที่ปัดน้ำฝน เดียวกันกับที่นี่ด้วย เช่น ในแผนกดาดฟ้าที่สูงอันดับขึ้นอยู่กับปีของประสบการณ์และระดับการศึกษาโรงแรมแผนก นำโดยผู้จัดการโรงแรม และขึ้นอยู่กับขนาดของเรือโหลดของคนด้านล่างและฉันจะไม่พยายามที่จะอธิบายมันที่นี่ บนเรือยอชท์สจ๊วตหัวหน้าได้แถว stewardesses พ่อครัว และบางครั้งเชฟ 2 ( ทำอาหาร ) เป็นคนซักรีดที่เป็นชาย .