We are trustees of a veritable revo

We are trustees of a veritable revolution that is taking place once more in the economic, social, and political fabric with the advent of this new speed medium.
-- William Boeing
Conrad Westervelt was posted East before the plane was finished. William Boeing continued the project and, in 1916, completed two B & Ws. When it was time for the B & W's first flight, the pilot was late. Boeing grew impatient and took the controls himself. As the pilot rushed to the hangar, he saw Boeing taxi to the end of the lake, turn, gun the engine and lift off for a quarter-mile hop.
Although the loss of Westervelt was a setback, it did not affect Boeing's commitment to his fledgling company. On July 15, 1916, Boeing incorporated his airplane manufacturing business as Pacific Aero Products Co.; a year later, he changed the name to the Boeing Airplane Co.
Boeing retained Wong Tsoo, one of the few aeronautical engineers in the country, to design new planes for the completely unknown West Coast enterprise and paid for a wind tunnel at the University of Washington, so the school could offer courses in aeronautics. He also hired Claire Egtvedt and Phil Johnson, UW engineering school seniors, each of whom would later become president of the company.
In 1917, the 28-person payroll also included pilots, carpenters, boat builders and seamstresses. The lowest wage was 14 cents an hour, while the company's top pilots made $200 to $300 a month. When the B & W did not sell, Boeing used his own financial resources to guarantee a loan to cover all wages -- a total of about $700 a week.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราเป็นประเทศเห็นการปฏิวัติที่ใช้ในผ้าทางเศรษฐกิจ สังคม และการเมืองด้วยการมาถึงของกลางนี้ความเร็วใหม่อีกครั้ง-โบอิง WilliamWestervelt คอนราดถูกลงรายการบัญชีตะวันออกก่อนที่เครื่องบินเสร็จ โบอิ้ง William ต่อโครงการ และ ใน 1916 เสร็จสมบูรณ์สองบีแอนด์ Ws เมื่อเวลาสำหรับเที่ยวบินแรกของ B & W ของ นักบินล่าช้า โบโตสัมฤทธิผล และใช้การควบคุมตนเอง เป็นนักบินวิ่งไปโรงเก็บ เขาเห็นโบอิ้งรถแท็กซี่ของทะเลสาบ เปิด ปืนเครื่องยนต์ และยกปิดสำหรับตู้ไตรมาสไมล์แม้ว่าการสูญเสียของ Westervelt มีการพิจารณา มันไม่ได้ผลของโบอิ้งมั่นบริษัทนกเขา บน 15 กรกฎาคม 1916 โบอิ้งรวมเครื่องบินของเขาผลิตธุรกิจแปซิฟิก Aero ผลิตภัณฑ์ จำกัด ปีต่อมา เขาเปลี่ยนชื่อเป็น บริษัทเครื่องบินโบอิงโบอิ้งรักษาวงศ์ Tsoo หนึ่งในไม่กี่สายวิศวกรในประเทศ การออกแบบเครื่องบินใหม่สำหรับองค์กรฝั่งตะวันตกไม่ทราบทั้งหมด และจ่ายในอุโมงค์ลมที่มหาวิทยาลัยวอชิงตัน เพื่อให้โรงเรียนสามารถนำเสนอหลักสูตรในหลง เขายังจ้างแคลร์ Egtvedt และ Johnson Phil, UW วิศวกรรมโรงเรียนผู้สูงอายุ แต่ละคนจะเป็นประธานของบริษัทใน 1917 ค่าจ้าง 28 คนรวมนักบิน เดอะคาร์เพนเทอส์ สร้างเรือ และ seamstresses ค่าจ้างต่ำสุด 14 เซนต์ อันชั่วโมง ในขณะที่นักบินด้านบนของบริษัททำ $200 $300 ต่อเดือน เมื่อ B & W ไม่ได้ขายไม่ โบอิ้งใช้ทรัพยากรทางการเงินของตัวเองไปค้ำประกันเงินกู้ให้ครอบคลุมค่าจ้างทั้งหมด - จำนวนประมาณ $700 ต่อสัปดาห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราเป็นผู้พิทักษ์ของการปฏิวัติจริงที่เกิดขึ้นอีกครั้งในทางเศรษฐกิจสังคมและการเมืองผ้ากับการถือกำเนิดของกลางความเร็วใหม่นี้.
- วิลเลียมโบอิ้ง
คอนราด Westervelt ถูกโพสต์ตะวันออกก่อนที่เครื่องบินเสร็จ วิลเลียมโบอิ้งอย่างต่อเนื่องโครงการและในปี 1916 แล้วเสร็จสอง B & Ws เมื่อมันเป็นเวลาสำหรับ B & W ของเที่ยวบินแรกนักบินก็สาย โบอิ้งเริ่มหมดความอดทนและใช้เวลาการควบคุมตัวเอง เป็นนักบินรีบวิ่งไปที่โรงเก็บเครื่องบินที่เขาเห็นรถแท็กซี่โบอิ้งยังจุดสิ้นสุดของทะเลสาบหันปืนของเครื่องยนต์และยกออกสำหรับการฟ้อนรำสี่ไมล์.
แม้ว่าการสูญเสียของ Westervelt เป็นความพ่ายแพ้ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความมุ่งมั่นของโบอิ้งจะ จัดตั้ง บริษัท ของเขา เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 1916, โบอิ้งที่จัดตั้งธุรกิจการผลิตเครื่องบินของเขาในฐานะ Aero แปซิฟิก Products Co .; ปีต่อมาเขาจึงได้เปลี่ยนชื่อเป็นโบอิ้ง จำกัด เครื่องบิน
โบอิ้งสะสมวงศ์ tsoo หนึ่งของวิศวกรการบินในไม่กี่ประเทศในการออกแบบเครื่องบินใหม่สำหรับองค์กรที่ไม่รู้จักอย่างสมบูรณ์ฝั่งตะวันตกและชำระเงินสำหรับอุโมงค์ลมที่มหาวิทยาลัย วอชิงตันเพื่อให้โรงเรียนสามารถเสนอหลักสูตรวิชาการ นอกจากนี้เขายังได้รับการว่าจ้าง Egtvedt แคลร์และฟิลจอห์นสัน, UW ผู้สูงอายุโรงเรียนวิศวกรรมแต่ละคนจะกลายเป็นประธานาธิบดีคนต่อมาของ บริษัท .
ในปี 1917, เงินเดือน 28 คนยังรวมถึงนักบินช่างไม้สร้างเรือและช่างเย็บผ้า ค่าจ้างต่ำสุดคือ 14 เซ็นต์ต่อชั่วโมงในขณะที่นักบินสูงของ บริษัท ที่ทำ $ 200 ถึง $ 300 ต่อเดือน เมื่อ B & W ไม่ได้ขายโบอิ้งใช้ทรัพยากรทางการเงินของตัวเองที่จะรับประกันเงินกู้เพื่อให้ครอบคลุมค่าจ้างทั้งหมด - รวมประมาณ 700 $ ต่อสัปดาห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราเป็นมูลนิธิของการปฏิวัติจริงที่เกิดขึ้นอีกครั้งในทางเศรษฐกิจ สังคม และการเมือง ด้วยการมาถึงของผ้าขนาดกลางความเร็วใหม่ .
-- วิลเลียม โบอิ้ง
คอนราดเวสเตอร์วิลต์ถูกโพสต์ตะวันออกก่อนที่เครื่องบินจะเสร็จสมบูรณ์ วิลเลียม โบอิ้งต่อโครงการและใน 1916 เสร็จสอง B & WS . เมื่อมันเป็นช่วงเวลาสำหรับเที่ยวบินแรก& B W , นักบินสายโบอิ้งเติบโตใจร้อนไปคุมเอง เป็นนักบินรีบวิ่งไปที่โรงเก็บ เขาเห็นเครื่องบินแท็กซี่ไปยังจุดสิ้นสุดของทะเลสาบ , เปิด , ปืนเครื่องยนต์และยกออกสำหรับไมล์ ฮอป
ถึงแม้ว่าการสูญเสียของเวสเตอร์วิลต์ คือ ปัญหา มันไม่ได้ส่งผลกระทบต่อบริษัท โบอิ้งฝึกหัดของเขา ที่ 15 กรกฎาคม 1916 ,โบอิ้ง บริษัทผลิตเครื่องบินของเขาเป็นธุรกิจ Pacific Aero Products Co . ; ปีต่อมาเขาเปลี่ยนชื่อโบอิ้งเครื่องบิน Boeing Co .
สะสมวงศ์ tsoo หนึ่งในไม่กี่ วิศวกรการบินในประเทศ , ออกแบบเครื่องบินใหม่สำหรับองค์กรชายฝั่งตะวันตกที่ไม่รู้จักทั้งหมด และจ่ายเงินอุโมงค์ลมที่มหาวิทยาลัยวอชิงตันดังนั้นโรงเรียนสามารถเสนอหลักสูตรวิชาการ เขายังจ้างแคลร์ egtvedt และฟิลจอห์นสัน , UW โรงเรียนวิศวกรรมอาวุโส ซึ่งภายหลังจะกลายเป็นประธานของ บริษัท .
ในปี 1917 28 คนที่เงินเดือนยังรวมถึงนักบิน ช่างไม้ ผู้สร้างเรือและ seamstresses . ค่าจ้างต่ำสุด 14 เซนต์ชั่วโมง ในขณะที่ บริษัท นักบินด้านบนทำ $ 200 ถึง $ 300 ต่อเดือน .เมื่อ B & W ไม่ได้ขายโบอิ้งใช้ทรัพยากรของเขาเอง การเงินเพื่อรับประกันเงินกู้เพื่อให้ครอบคลุมค่าจ้าง -- รวมประมาณ 700 บาท ต่อสัปดาห์