The race-focused middleweight is an

The race-focused middleweight is another Euro4 emission casualty.

From January 1st, 2017 the new European emission standards come into force and that means that there’ll be very little hope of the much-loved 600cc supersport surviving.

Despite no official word from Honda themselves, MCN are quoting ‘Japanese sources’ that have stated/whispered that there will not be a European replacement for the bike.

We’ve written before about the costs of development for Supersport machines – we interviewed Lee Johnston about that specific class of motorcycle before this year’s IOM TT – and with the sales of these ‘small’ sportsbikes diminishing year-on-year, there’s little cause for manufacturers to invest in developing new engines to fit with new regulations.

Just 150 of the Honda CBR600RR were imported into the UK in 2015.

So, despite stating that the existing model could still be around for sale in markets not affected by the Euro standards, and even with the UK having voted for extraction from the European union, it’s safe to say that the British roads aren’t going to be troubled by any new CBR600RR’s from next year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มิดเดิลเวทที่เน้นการแข่งขันเป็น Euro4 ปล่อยสนามบินอื่นจากวันที่ 1 มกราคม 2017 มาตรฐานยุโรปปล่อยของใหม่มา และนั่นหมายความ ว่า จะมีความหวังน้อยมากรักมาก 600cc อยู่รอดดีแม้จะไม่มีทางคำจากฮอนด้าเอง MCN จะอ้าง 'แหล่งญี่ปุ่น' ที่ได้ระบุไว้/กระซิบบอกว่า จะไม่มีจักรยานแทนยุโรปเราได้เขียนก่อนเกี่ยวกับต้นทุนของการพัฒนาสำหรับเครื่องดี – เราสัมภาษณ์ลี Johnston เกี่ยวกับคลาสที่เฉพาะของรถจักรยานยนต์ก่อนปีนี้ IOM TT – และ มีการขายของเหล่านี้ sportsbikes 'เล็ก' ลดลงในปี มีสาเหตุเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับผู้ผลิตลงทุนในการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ให้พอดีกับกฎระเบียบใหม่เพียง 150 ของฮอนด้า CBR600RR ถูกนำเข้ามาในสหราชอาณาจักรในปี 2015ดังนั้น แม้ว่า อาจจะรุ่นอยู่รอบขายในตลาดที่ไม่มีผลกระทบ ตามมาตรฐานยูโร และแม้แต่สหราชอาณาจักรมีโหวตสกัดจากสหภาพยุโรปยังคง จึงพูดว่า ถนนอังกฤษไม่ได้จะไปเป็นทุกข์ โดย CBR600RR ของใหม่ปีหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มิดเดิ้ลที่มุ่งเน้นการแข่งขันเป็นอีกหนึ่ง Euro4 การปล่อยอุบัติเหตุ. จาก 1 มกราคม 2017 ใหม่มาตรฐานการปล่อยยุโรปมีผลใช้บังคับและนั่นหมายความว่าจะมีความหวังน้อยมากของซุปเปอร์ 600cc รักมากที่รอดตาย. แม้จะไม่มีคำอย่างเป็นทางการจากฮอนด้า ตัวเอง MCN มีการอ้างแหล่งที่มาของญี่ปุ่นที่ได้ระบุไว้ / กระซิบว่าจะไม่มีการเปลี่ยนยุโรปสำหรับจักรยาน. เราเคยเขียนมาก่อนเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของการพัฒนาสำหรับเครื่องซุปเปอร์ - เราสัมภาษณ์ลีจอห์นสตันเกี่ยวกับที่เรียนเฉพาะรถจักรยานยนต์ ก่อนที่ในปีนี้ IOM TT - และมียอดขายเหล่านี้ sportsbikes 'เล็ก' ลดลงเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมามีสาเหตุเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับผู้ผลิตที่จะลงทุนในการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่เพื่อให้พอดีกับกฎระเบียบใหม่. เพียง 150 ของฮอนด้า CBR600RR ถูกนำเข้ามาใน สหราชอาณาจักรในปี 2015 ดังนั้นแม้จะมีการระบุว่ารูปแบบที่มีอยู่อาจจะยังคงเป็นรอบสำหรับขายในตลาดไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรฐานยูโรและแม้จะมีสหราชอาณาจักรที่มีการลงมติในการสกัดจากสหภาพยุโรปก็ปลอดภัยที่จะบอกว่าถนนอังกฤษศศภอ 'T จะได้รับความสุขใด ๆ CBR600RR ใหม่จากปีถัดไป