Adaptive Multimodal in-Vehicle Info

Adaptive Multimodal in-Vehicle Information System for Safe Driving
____
This paper proposes an adaptive multimodal in-vehicle
information system (AMiVIS) for safe driving. The
proposed system first filters input information based on
the priority and driving situation, to effectively manage
input information and then intelligently provide the
information to the driver, and then interacts with the
driver using an adaptive multimodal interface by
considering both driving workload and the driver’s
cognitive reaction. This system consists of four stages:
information-priority determination, driving-situation
awareness, optimized-workload based modality selection,
and driver’s cognitive-reaction based modality-level
control. It was shown experimentally that the proposed
system can promote driver safety and enhance
information understanding by filtering the input
information. Also the system can reduce the driving
workload by selecting the proper modality and its level. In
addition, an analysis of subjective questionnaires
regarding the proposed system shows that more than 85%
of the respondents were satisfied with it. The proposed
system is expected to provide prioritized information
through a modality that is very easy to understand.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบข้อมูลในรถทุกแบบอะแดปทีฟการขับขี่ปลอดภัย____ กระดาษนี้เสนอการปรับทุกในรถระบบสารสนเทศ (AMiVIS) สำหรับการขับขี่ปลอดภัย ที่นำเสนอระบบกรองแรกป้อนข้อมูลตามลำดับความสำคัญและผลักดันสถานการณ์ การจัดการอย่างมีประสิทธิภาพป้อนข้อมูลแล้ว อย่างชาญฉลาดให้การข้อมูลการควบคุม แล้ว โต้ตอบด้วยการโปรแกรมควบคุมที่ใช้อินเทอร์เฟซทุกแบบอะแดปทีฟโดยพิจารณาปริมาณการขับขี่และขับขี่ปฏิกิริยารับรู้ ระบบนี้ประกอบด้วย 4 ขั้นตอน:กำหนดระดับความสำคัญของข้อมูล ขับรถสถานการณ์ความรู้ เลือก modality โดยใช้ปริมาณงานเหมาะและรับรู้ขับรับมือ modality ระดับควบคุม เรื่องแสดง experimentally ที่นำเสนอระบบสามารถส่งเสริมควบคุมความปลอดภัย และเพิ่มประสิทธิภาพการทำความเข้าใจข้อมูล โดยการกรองข้อมูลป้อนเข้าข้อมูล นอกจากนี้ ระบบสามารถลดการการขับขี่ปริมาณ โดยการเลือก modality ที่เหมาะสมและระดับของ ในนอกจากนี้ การวิเคราะห์แบบสอบถามตามอัตวิสัยเกี่ยวกับระบบการนำเสนอแสดงให้เห็นว่ากว่า 85%ผู้ตอบมีความพึงพอใจกับมัน การนำเสนอคาดว่าระบบแสดงข้อมูลการจัดระดับความสำคัญผ่าน modality ที่ง่ายต่อเข้าใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การปรับตัวต่อเนื่องในรถยนต์ระบบสารสนเทศเพื่อการขับขี่อย่างปลอดภัย
____
กระดาษนี้นำเสนอการปรับตัวต่อเนื่องในรถ
ระบบสารสนเทศ (AMiVIS) สำหรับการขับขี่ที่ปลอดภัย
ระบบที่นำเสนอครั้งแรกกรองข้อมูลของท่านขึ้นอยู่กับ
สถานการณ์ที่มีความสำคัญและการขับรถเพื่อประสิทธิภาพในการจัดการ
ข้อมูลของท่านแล้วอย่างชาญฉลาดให้
ข้อมูลกับคนขับแล้วมีปฏิสัมพันธ์กับ
คนขับรถโดยใช้อินเตอร์เฟซที่ต่อเนื่องการปรับตัวโดย
พิจารณาทั้งภาระงานขับรถและคนขับรถของ
องค์ความรู้ ปฏิกิริยา ระบบนี้ประกอบด้วยขั้นตอนที่สี่:
การกำหนดข้อมูลที่มีความสำคัญขับรถ-สถานการณ์
การรับรู้ที่ดีที่สุดตามภาระงาน-เลือกกิริยา
และคนขับรถขององค์ความรู้ปฏิกิริยาตามกิริยาระดับ
การควบคุม มันแสดงให้เห็นว่าการทดลองที่นำเสนอ
ระบบสามารถส่งเสริมความปลอดภัยคนขับรถและเพิ่ม
ความเข้าใจข้อมูลโดยการกรองการป้อน
ข้อมูล นอกจากนี้ยังมีระบบที่สามารถลดการขับรถ
ภาระโดยการเลือกกิริยาที่เหมาะสมและระดับ ใน
นอกจากนี้การวิเคราะห์แบบสอบถามทัศนะ
เกี่ยวกับระบบที่นำเสนอแสดงให้เห็นว่ากว่า 85%
ของผู้ตอบแบบสอบถามมีความพึงพอใจกับมัน นำเสนอ
ระบบที่คาดว่าจะจัดลำดับความสำคัญให้ข้อมูล
ผ่านกิริยาที่เป็นเรื่องง่ายมากที่จะเข้าใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้าคุณต้องการที่จะหาขึ้นบ้านใหม่ธรรมชาติที่คุณจะมองถ้าคุณต้องการที่จะหาขึ้นบ้านใหม่ธรรมชาติที่คุณจะมองถ้าคุณต้องการที่จะหาขึ้นบ้านใหม่ธรรมชาติที่คุณจะมองถ้าคุณต้องการที่จะหาขึ้นบ้านใหม่ธรรมชาติที่คุณจะมอง