A; gives the number of accidents be

A; gives the number of accidents between modes i and j in which i is the victim. It is
assumed not to depend on the number of vehicle kilometres driven by transport modes
other than i and j. a” stands for the willingness-to-pay (WTP) to avoid an accident of
type n. b, is the WTP of the relatives and friends of the victim to avoid an accident of
type n. a” and b” are the so-called ‘warm-blooded’ costs as opposed to the ‘cold-blooded’
cost category c” which consists of the pure economic costs (net output losses, ambulance
costs, medical costs, etc.) which are borne by the rest of society.
The marginal social accident cost (MSAC) of a car is the derivative of the TAC with
respect to the number of car km:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

; ทำให้จำนวนของการเกิดอุบัติเหตุระหว่างโหมด i และ j ที่ฉันเป็นเหยื่อ มันเป็น
สันนิษฐานที่จะไม่ขึ้นอยู่กับจำนวนกิโลเมตรรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยโหมดการขนส่งอื่น ๆ กว่า
i และ j "หมายถึงความเต็มใจที่จะจ่าย (WTP) เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุประเภท
n b คือ WTP ของญาติและเพื่อนของเหยื่อเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุจาก
พิมพ์ n"และ B" เป็นค่าใช้จ่ายที่เรียกว่า 'เลือดอุ่น' เมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายในหมวดหมู่ 'เลือดเย็น'
c "ซึ่งประกอบด้วยค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจบริสุทธิ์ (ขาดทุนสุทธิออกค่าใช้จ่าย
รถพยาบาลค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ ฯลฯ .) ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบส่วนที่เหลือของสังคม
ค่าใช้จ่ายที่เกิดอุบัติเหตุร่อแร่สังคม (MSAC) ของรถเป็นอนุพันธ์ของแทคด้วยความเคารพ
ไปยังหมายเลขของทางรถ:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

A ให้จำนวนอุบัติเหตุระหว่างโหมดฉันและที่ฉันเป็นเหยื่อเจ เป็น
ถือว่าไม่ขึ้นอยู่กับจำนวนกิโลเมตรรถที่ขับเคลื่อน ด้วยโหมดการขนส่ง
i และเจมี "หมายถึงการยินดีเงิน (WTP) เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุของ
พิมพ์บีตอนเหนือ WTP ของญาติและเพื่อนของเหยื่อเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุของ
พิมพ์ n เป็น" b " ใจต้นทุนเรียกว่า "เลือดอุ่น' ซึ่งตรงกันข้ามการ 'เลือดเย็น'
ต้นทุนประเภท c " ซึ่งประกอบด้วยต้นทุนทางเศรษฐกิจที่แท้ (ขาดทุนสุทธิผล รถพยาบาล
ต้นทุน ทุนแพทย์ ฯลฯ) ที่จะแบกรับ โดยส่วนเหลือของสังคม
ต้นทุนกำไรสังคมอุบัติเหตุ (MSAC) รถเป็นอนุพันธ์ของมาตรวัดด้วย
ไปจำนวนรถ km:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทำให้จำนวนอุบัติเหตุระหว่างโหมด J และผมที่ผมเป็นเหยื่อ โรงแรมคือ
คาดว่าไม่ให้ขึ้นอยู่กับจำนวนของยานพาหนะกิโลเมตรขับรถโดยการขนส่งมวลชนโหมด
อื่นที่ไม่ใช่ผมและ J .ที่"ตั้งอยู่ในใจ - - แบบเสียค่าบริการเมื่อรับชม( wtp )เพื่อหลีกเลี่ยงการที่เกิดอุบัติเหตุของ
พิมพ์ N . B ,เป็นที่ wtp ของญาติและเพื่อนๆของที่เป็นเหยื่อในการป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุของ
พิมพ์ N ."และ"เป็นสิ่งที่ได้รับการเรียกว่า"ความอบอุ่น - เลือดของค่าใช้จ่ายในการคัดค้านและไม่เห็นด้วยกับ'เลือดเย็น'
ต้นทุน ประเภท C "ซึ่งประกอบไปด้วยการลดต้นทุนทางเศรษฐกิจที่บริสุทธิ์(ราคาสุทธิเอาต์พุตความเสียหาย,รถพยาบาล
ค่าใช้จ่ายต้นทุนทางการแพทย์,ฯลฯ)ซึ่งมี ภาระ ที่เหลือของสังคม.
ริมทางสังคมเกิดอุบัติเหตุค่าใช้จ่าย( PSP )ของรถที่เป็นงานที่ดัดแปลงมาจากที่ของปัญหา TAC ที่พร้อมด้วย
ความเคารพในจำนวนกิโลเมตรรถ