The influence of operational variab

The influence of operational variables on the mean residence time (MRT) and hold-up of the solids in rotary kilns has been investigated by
many researchers. However, their reports on the influence of the feed rate on MRT, for example, are not consistent with one another. In this
study, experiments are conducted on a 400 mm ID pilot kiln with a cylindrical discharge dam. Sand is used as the testing solids. MRT and
the hold-up are measured under various feed rates and rotation speeds. Experimental results indicate that MRT increases slightly with the feed
rate, and that the gradient is smaller at high rotation speeds. The hold-up shows a near-linear increase with the mass of feed per kiln rotation.
The experimental data are then used to test equations provided by different researchers for the prediction of MRT. Comparisons show that,
results of the empirical equation from Sullivan, J.D., Maier, C.G., Ralson, O.C. [1927. Passage of solid particles through rotary cylindrical
kilns. U.S. Bureau of Mines Technical Paper No. 384.] agree well with measurements for the cases of low kiln loadings, while the numerical
model of Saeman, W.C. [1951. Passage of solids through rotary kilns: factors affecting time of passage. Chemical Engineering Progress 47,
508-514.] gives good predictions over the entire range of parameters considered.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อิทธิพลของตัวแปรในการดำเนินงานในเวลาพำนักเฉลี่ย (MRT) และค้างค่าของของแข็งในเตาเผาโรตารี่มีการตรวจสอบโดยนักวิจัยมากขึ้น อย่างไรก็ตาม การรายงานเกี่ยวกับอิทธิพลของอาหารบนรถไฟฟ้า ตัวอย่าง ไม่สอดคล้องกัน ในที่นี้ศึกษา ดำเนินการทดลองใน kiln นำร่อง ID 400 มม.มีเขื่อนปล่อยทรงกระบอก ทรายใช้เป็นของแข็งที่ทดสอบ รถไฟฟ้าใต้ดิน และวัดค้างสายใต้ราคาอาหารต่าง ๆ และการหมุนความเร็ว ผลการทดลองบ่งชี้ว่า รถไฟเพิ่มขึ้นเล็กน้อยกับตัวดึงข้อมูลอัตรา และว่า การไล่ระดับสีที่มีขนาดเล็กที่ความเร็วสูงหมุน ค้างสายแสดงการเพิ่มขึ้นที่ใกล้เชิงเส้นกับมวลสารต่อการหมุนของเตาเผาจากนั้นใช้ข้อมูลทดลองการทดสอบสมการโดยนักวิจัยที่แตกต่างกันสำหรับการคาดเดาของรถไฟฟ้าใต้ดิน เปรียบเทียบแสดงว่าผลลัพธ์ของสมการรวมจากซัลลิแวน J.D., Maier, C.G., Ralson, O.C. [1927 เส้นทางของอนุภาคของแข็งผ่านโรตารีทรงกระบอกเตาเผา สหรัฐอเมริกาสำนักงานเหมืองเอกสารวิชาการหมายเลข 384] เห็นด้วยกับวัดสำหรับกรณีของ loadings เตาเผาต่ำ ในขณะที่ตัวเลขรุ่น Saeman พัก [1951 กาลของแข็งผ่านเตาเผาโรตารี่: ปัจจัยที่มีผลต่อเวลาของเส้นทาง วิศวกรรมเคมีความคืบหน้า 47508-514] ให้คาดคะเนดีช่วงทั้งหมดของพารามิเตอร์ที่พิจารณา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อิทธิพลของตัวแปรในการดำเนินงานในเวลาเฉลี่ยที่อยู่อาศัย (MRT)
และถือขึ้นของของแข็งในเตาเผาแบบหมุนที่ได้รับการตรวจสอบโดยนักวิจัยหลายคน อย่างไรก็ตามรายงานของพวกเขาในอิทธิพลของอัตราการป้อนบนรถไฟฟ้าใต้ดินเช่นไม่สอดคล้องกับอีกคนหนึ่ง ในการนี้การศึกษาทดลองดำเนินการใน 400 มมนำร่องเตาเผา ID กับเขื่อนปล่อยทรงกระบอก
ทรายที่ใช้เป็นของแข็งการทดสอบ รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT
และถือขึ้นภายใต้การวัดอัตราการป้อนต่างๆและความเร็วในการหมุน ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT
เล็กน้อยกับฟีดอัตราและที่ลาดมีขนาดเล็กที่ความเร็วสูงหมุน ถือขึ้นแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของที่อยู่ใกล้เชิงเส้นที่มีมวลของอาหารต่อการหมุนเตาเผา.
ข้อมูลการทดลองถูกนำมาใช้ในการทดสอบสมการให้บริการโดยนักวิจัยที่แตกต่างกันสำหรับการคาดการณ์ของรถไฟฟ้า แสดงการเปรียบเทียบว่าผลที่ได้จากสมการเชิงประจักษ์จากซัลลิแวน, JD, Maier, CG, Ralson, OC [1927 ทางเดินของอนุภาคของแข็งผ่านรูปทรงกระบอกหมุนเตาเผา สหรัฐสำนักกระดาษเทคนิคการทำเหมืองแร่ฉบับที่ 384] เห็นดีกับการวัดสำหรับกรณีของเตาเผาแรงต่ำในขณะที่ตัวเลขรูปแบบของSaeman สุขา [1951 ทางเดินของของแข็งผ่านเตาเผาแบบหมุน: ปัจจัยที่มีผลเวลาของทางเดิน วิศวกรรมเคมีคืบหน้า 47, 508-514.] ช่วยให้การคาดการณ์ที่ดีกว่าทั้งช่วงของพารามิเตอร์การพิจารณา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อิทธิพลของตัวแปรดำเนินงานบนหมายความว่าเวลาที่อยู่ ( MRT ) และถือขึ้นของของแข็งในเตาเผาแบบหมุนได้ถูกสืบสวนโดย
นักวิจัยหลาย อย่างไรก็ตาม รายงานของพวกเขาเกี่ยวกับอิทธิพลของอัตราการป้อนบนรถไฟฟ้า เช่น ไม่สอดคล้องกับคนอื่น ในการศึกษานี้
, การทดลองขึ้นอยู่กับ 400 mm ID นักบินเตากับเขื่อนปล่อยทรงกระบอกทรายที่ใช้เป็นทดสอบของแข็ง และ MRT
เดี๋ยวจะวัดภายใต้อัตราป้อนต่างๆและความเร็วการหมุน ผลการทดลองพบว่า MRT เพิ่มเล็กน้อยกับอาหาร
เท่ากัน และการไล่ระดับสีมีขนาดเล็ก ที่ความเร็วรอบสูง รอแสดงเพิ่มขึ้นใกล้เชิงเส้นกับมวลของอาหารต่อการหมุน
เตาเผาข้อมูลจากการทดลองได้ถูกใช้เพื่อทดสอบสมการโดยนักวิจัยที่แตกต่างกันสำหรับการทำนายของรถไฟใต้ดิน การเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่า
ผลของสมการเชิงประจักษ์จากซัลลิแวน , เจดี , มาวุ่นวาย ralson O.C . , , , [ 1927 . เส้นทางของอนุภาคของแข็งผ่านหมุนทรงกระบอก
เตาเผา . สำนักงานกระดาษเทคนิคเหมืองหมายเลข 384 สหรัฐอเมริกา ] สอดคล้องกับการวัดสำหรับกรณีภาระเตาเผาต่ำในขณะที่แบบจำลองเชิงตัวเลขของ saeman คำย่อของ without charge
, [ 1951 . เนื้อเรื่องของของแข็งผ่านเตาเผาโรตารี่ : ปัจจัยที่มีผลต่อเวลาของการเปลี่ยนแปลง วิศวกรรมเคมีความคืบหน้า 47 ,
508-514 ] ช่วยให้คาดคะเนที่ดีกว่าทั้งช่วงของพารามิเตอร์ที่สำคัญ