as their rotational speed is able t

as their rotational speed is able to match grid frequency, but they exhibit poor efficiency either side of the rated flow. At the larger power scales, this is overcome by using variable inlet vanes and blades, but at the pico hydropower scale this is not viable due to increased cost, unit complexity and reduced system reliability. In all the available reported work, impulse turbines, such as the Turgo or Pelton turbine, are used in a medium- to high-head application environment, as shown in Fig. 1. At low head, impulse turbines are normally avoided as they have a slow rotational speed and are large, but in theory their application at low head should be feasible [6]. Impulse turbines are simple to construct, robust, inherently modular and serviceable, and have good efficiency over a large var- iation in flow rates. Low speed, high-pole number permanent-mag- net generators and variable frequency power electronic converters can be used to interface with a 50/60 Hz grid, overcoming the slow rotational speed issue. Using the criteria described above and application domain, a Turgo turbine was shown in [5] to be a pre- ferred option. Turgo turbines were invented and patented in 1920 by Gilbert Gilkes Ltd. [11] and are mentioned in discussions about impulse turbines [7], but in comparison to the Pelton turbine, there is little published research on this turbine type. As shown in Fig. 2, both Pelton and Turgo turbines generate their torque through the change in momentum of an incoming jet of water. Turgo turbines differ from Pelton turbines by the angle of the incoming water jet. In Turgo turbines the jet enters and exits the wheel plane at an acute angle whereas in Pelton turbines the jet remains in the same wheel plane. Therefore, the water in a Turgo turbine exits from the bottom of the wheel and does not interfere with the incoming jet. This allows the diameter of the wheel to be smaller for a given jet diameter, increasing the rotational speed. Energy Systems & Design Ltd. [10] supplies a Turgo turbine stream engine which can be operated between 3 and 150 m head.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเร็วในการหมุนจะต้องตรงกับตารางความถี่ แต่พวกเขาแสดงไม่ดี efficiency ของ flow ได้รับคะแนน จัดมาตราส่วนอำนาจใหญ่ นี้จะเอาชนะโดย vanes ทางเข้าของตัวแปรและใบมีด แต่ที่เครื่องชั่งไฟฟ้า pico นี้ไม่ได้เนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ความซับซ้อนของหน่วย และความน่าเชื่อถือของระบบลดลง ทั้งหมดมีรายงานงาน กระแสน้ำ เช่น Turgo การหรือ Pelton กังหัน ใช้ในแอพลิเคชันปานกลางสูงหัว ดังที่แสดงใน Fig. 1 ที่หัวต่ำ กระแสกังหันปกติหลีกเลี่ยงพวกเขามีความเร็วในการหมุนที่ช้า และมีขนาดใหญ่ แต่ในทฤษฎี สมัครที่หัวต่ำควรจะเป็นไปได้ [6] กระแสน้ำมีการ สร้าง แข็งแกร่ง ความ modular และกล้า และมี efficiency ดีกว่าตัวใหญ่ var iation ในราคา flow ต่ำความเร็ว สุทธิถาวรมักสูงขั้วหมายเลขเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และพลังงานความถี่ของตัวแปรสามารถใช้ตัวแปลงอิเล็กทรอนิกส์ให้กับตาราง 50/60hz ปัญหาความเร็วในการหมุนที่ช้ามากเพียงใด โดยใช้เงื่อนไขที่อธิบายไว้ข้างต้นและโดเมนของแอพลิเคชัน กังหัน Turgo ถูกแสดงใน [5] จะเป็นตัว ferred ก่อน กังหัน Turgo ได้คิดค้น และจดสิทธิบัตรในปี 1920 โดย Gilbert Gilkes [11] และกล่าวถึงในการสนทนา เกี่ยวกับกระแสน้ำ [7], แต่ โดย กังหัน Pelton มีอยู่น้อยประจำกังหันชนิดนี้ ดังแสดงใน Fig. 2 กังหัน Pelton และ Turgo สร้างแรงบิดของพวกเขาผ่านการเปลี่ยนแปลงในโมเมนตัมของ jet การเข้ามาของน้ำ กังหัน Turgo แตกต่างจากกังหัน Pelton โดยมุมของเจ็ทน้ำขาเข้า ในกังหัน Turgo เจ็ทเข้า และออกจากเครื่องบินล้อมุมเฉียบพลันในขณะที่กังหัน Pelton เจ็ทอยู่ในระนาบเดียวกันล้อ ดังนั้น ในกังหัน Turgo น้ำออกจากด้านล่างของล้อ และไม่รบกวนกับเจ็ทเข้ามา นี้ช่วยให้เส้นผ่าศูนย์กลางของล้อให้เล็กลงสำหรับการ jet กำหนดเส้นผ่าศูนย์กลาง เพิ่มความเร็วในการหมุน ระบบพลังงานและออกแบบ จำกัด [10] เครื่องยนต์กระแสกังหัน Turgo ซึ่งสามารถดำเนินการระหว่างหัว m 150 และ 3

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นความเร็วในการหมุนของพวกเขาสามารถที่จะตรงกับความถี่ตาราง แต่พวกเขาแสดงประสิทธิภาพในสาย EF ที่ไม่ดีทั้งสองข้างของจัดอันดับชั้นโอ๊ย ที่ชั่งน้ำหนักพลังงานขนาดใหญ่นี้จะเอาชนะโดยใช้ใบพัดเข้าตัวแปรและใบมีด แต่ในระดับพลังน้ำปิโกนี้ไม่ได้ทำงานได้เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นและความซับซ้อนของหน่วยน่าเชื่อถือของระบบลดลง ในทุกงานที่รายงานใช้ได้กังหันแรงก​​ระตุ้นเช่นกังหัน Turgo หรือ Pelton ที่ใช้ในกลางถึงสภาพแวดล้อมที่ใช้สูงหัวดังแสดงในรูปที่ 1. ที่หัวต่ำกังหันแรงก​​ระตุ้นที่จะหลีกเลี่ยงได้ตามปกติท​​ี่พวกเขามีความเร็วในการหมุนช้าและมีขนาดใหญ่ แต่ในทางทฤษฎีโปรแกรมของพวกเขาที่หัวต่ำควรจะเป็นไปได้ [6] กังหันแรงก​​ระตุ้นที่ง่ายต่อการสร้างที่แข็งแกร่งโดยเนื้อแท้แบบแยกส่วนและซ่อมแซมได้และมีประสิทธิภาพในสาย EF ดีกว่า iation var- ขนาดใหญ่ในอัตราโอ๊ยชั้น ความเร็วต่ำ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจำนวนสูงเสาสุทธิถาวร mag- และตัวแปลงไฟฟ้​​าความถี่ตัวแปรอิเล็กทรอนิกส์สามารถใช้ในการเชื่อมต่อกับตาราง 50/60 เฮิร์ตซ์เอาชนะปัญหาความเร็วในการหมุนช้า โดยใช้เก​​ณฑ์ที่อธิบายข้างต้นและโดเมนการประยุกต์ใช้กังหัน Turgo ถูกนำมาแสดงใน [5] จะเป็นตัวเลือก ferred ก่อน กังหัน Turgo ถูกคิดค้นและจดสิทธิบัตรในปี 1920 โดยกิลเบิร์ Gilkes จำกัด [11] และได้รับการกล่าวถึงในการอภิปรายเกี่ยวกับกังหันอิมพัล [7] แต่เมื่อเทียบกับกังหัน Pelton มีการวิจัยที่ตีพิมพ์เล็ก ๆ น้อย ๆ กับชนิดกังหันนี้ ดังแสดงในรูป 2 ทั้ง Pelton กังหัน Turgo และสร้างแรงบิดของพวกเขาผ่านการเปลี่ยนแปลงในโมเมนตัมของเจ็ทที่เข้ามาของน้ำ กังหัน Turgo แตกต่างจากกังหันเพลตันโดยมุมของดำน้ำที่เข้ามา ในกังหัน Turgo เจ็ทเข้ามาและออกจากเครื่องบินล้อที่มุมเฉียบพลันในขณะที่ใน Pelton กังหันเจ็ทยังคงอยู่ในระนาบเดียวกันล้อ ดังนั้นน้ำในกังหัน Turgo ออกจากด้านล่างของล้อและไม่ยุ่งเกี่ยวกับเจ็ทที่เข้ามา นี้จะช่วยให้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อจะมีขนาดเล็กสำหรับเส้นผ่าศูนย์กลางเจ็ทได้รับการเพิ่มความเร็วในการหมุน ระบบพลังงานและการออกแบบ จำกัด [10] อุปกรณ์เครื่องยนต์กังหันกระแส Turgo ซึ่งสามารถดำเนินการระหว่าง 3 และ 150 เมตรหัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อความเร็วของการหมุนสามารถตรงกับความถี่ของตาราง แต่พวกเขามี EF จึงยากจนประสิทธิภาพด้านใดด้านหนึ่งของการจัดอันดับflโอ๊ย . ที่ระดับพลังขนาดใหญ่นี้จะเอาชนะโดยใช้ตัวแปรขาเข้า ใบพัดและใบมีด แต่ใน Pico พลังระดับนี้ไม่ได้ เนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นต่อหน่วย และลดความซับซ้อนของระบบความน่าเชื่อถือ ในทั้งหมดของรายงานงานกังหันไฟเช่น turgo หรือกังหันเพลตัน , มีการใช้ในระดับปานกลางเพื่อสภาพแวดล้อมที่โปรแกรมหัวสูง ดังแสดงในรูปที่ 1 หัวต่ำ กังหันอิมพัลซ์โดยปกติจะหลีกเลี่ยงในขณะที่พวกเขามีความเร็วรอบ และมีขนาดใหญ่ แต่ในทฤษฎีการหัวต่ำควรจะไปได้ [ 6 ] กังหันอิมพัลซ์ง่ายเพื่อสร้าง เสถียรภาพ โดยเนื้อแท้แบบแยกส่วนและประโยชน์ ,และมีประสิทธิภาพมากกว่า EF จึงขนาดใหญ่ - l var ในflโอ๊ยอัตรา ความเร็วต่ำ , สูงเสาหมายเลขแม็ก - ถาวรเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสุทธิ และแปรพลังงานความถี่อิเล็กทรอนิกส์แปลงสามารถใช้ติดต่อกับ 50 / 60 Hz ตารางการเอาชนะปัญหาความเร็วการหมุน การใช้เกณฑ์ที่อธิบายข้างต้นและการประยุกต์ใช้โดเมน , turgo กังหันถูกแสดงใน [ 5 ] เป็น pre - ferred ตัวเลือกturgo กังหันถูกคิดค้นและจดสิทธิบัตรใน 1920 โดยกิลเบิร์ตกิลคึสจำกัด [ 11 ] และถูกกล่าวถึงในการอภิปรายเกี่ยวกับแรงกระตุ้นกังหัน [ 7 ] แต่ในการเปรียบเทียบกับกังหันเพลตัน มีเพียงเล็กน้อยที่ตีพิมพ์วิจัยประเภทกังหันนี้ ดังแสดงในรูปที่ 2 ทั้ง turgo กังหันเพลตัน และสร้างแรงบิดของพวกเขาผ่านการเปลี่ยนโมเมนตัมของ jet ขาเข้าของน้ำturgo กังหันเพลตัน แตกต่างจากกังหัน โดยมุมของแรงดันน้ำขาเข้า ใน turgo กังหันเจ็ตเข้าสู่และออกจากล้อเครื่องบินที่มุมเฉียบพลัน ส่วนกังหันเพลตันเครื่องบินยังคงอยู่ในเครื่องบินล้อเดียวกัน ดังนั้น น้ำใน turgo กังหันออกจากด้านล่างของล้อและไม่รบกวนกับเครื่องบินขาเข้านี้จะช่วยให้ขนาดของล้อจะเล็กสำหรับเส้นผ่าศูนย์กลาง เจ็ท เพิ่มความเร็วในการหมุน การออกแบบระบบพลังงาน&จำกัด [ 10 ] วัสดุ turgo กระแสกังหันเครื่องยนต์ที่สามารถดําเนินการระหว่าง 3 และ 150 M
หัว .