In contrast to the power muscles th

In contrast to the power muscles the steering muscles are synchronous, i.e.,
there is a 1:1 correspondence between neural spikes and muscle
contraction. No less than some 22 pairs of steering muscles are
involved in the force transmission; a few of these indirectly
modulate the output by affecting the resonating properties of the
thorax, while others are directly attached to the sclerite elements of
the hinge mechanism [6,15]. Three small muscles (b1–b3) are
attached to the basalare plate that is directly involved in wing
articulation (Figure 3). The actual wing sclerites (Figure 2) are also
controlled by specific steering muscles, also with the function of
moving the sclerites in relation to required wing motion. The main
control function of the hinge mechanism appears to be of the
downward movement of the wing, i.e., the angle at the turning
point at end of downstroke. For a detailed review about the
steering muscles and their function see Dickinson and Tu [6].
To date, the function of the steering muscles has been revealed
mainly by electrophysiological studies on tethered subjects.
Tethering means that the animal is glued to the end of a thin
rod, often with force sensors attached to it, and then stimulated to
‘‘fly.’’ In many insects this can be achieved by simply blowing at
them or placing them in a wind tunnel. On the tether the insect
can either be presented with a visual stimulus or be rotated, which
flies can sense via their halteres (hind wings modified to sensory
gyroscopic sensory organs) [16]. By inserting electrode wires into
the steering muscles, the neural impulses are measured at the same
time as the wingbeat kinematics is recorded [13,17]. What we
know about the function of the steering muscles comes from the
meticulous studies of correlations between muscle activity and the
associated wing movement, including how the hinge mechanism
works [6,18]. Needless to say, such experiments are extremely
difficult to achieve in small insects like blowflies and fruit flies that
flap their wings at high frequencies. Recent studies of the wing and
hinge kinematics provide some support for the hypothesis that the
hinge may have a gear function that affects stroke amplitude, as
well [18]. However, there are still many open questions regarding
the exact function of the steering muscles and how they help in
generating laterally asymmetric forces during a fly’s flight
maneuver

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตรงข้ามพลังกล้ามเนื้อ กล้ามเนื้อพวงมาลัยเป็นแบบซิงโครนัส เช่นมีจดหมาย 1:1 ระหว่าง spikes ประสาทและกล้ามเนื้อหดตัว ไม่น้อยกว่าบางคู่ที่ 22 ของกล้ามเนื้อขับอยู่เกี่ยวข้องในการส่งผ่านแรง สิ่งเหล่านี้ทางอ้อมmodulate ผลลัพธ์ โดยส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติ resonating ของthorax ในขณะที่ผู้อื่นโดยตรงแนบกับ sclerite องค์ประกอบของระบบบานพับ [6,15] มีกล้ามเนื้อขนาดเล็ก 3 (b1-b3)แนบกับแผ่น basalare ที่เกี่ยวข้องโดยตรงในปีกวิคิวลาร์ (3 รูป) มี sclerites วิงจริง (รูปที่ 2)ควบคุม โดยเฉพาะกล้ามพวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีการทำงานของย้าย sclerites เกี่ยวกับปีกต้องเคลื่อนไหว หลักควบคุมการทำงานของกลไกบานพับดูเหมือนจะ เป็นของการการเคลื่อนไหวของปีก เช่น มุมในการหมุนลงจุดที่สิ้นสุดของ downstroke ตรวจสอบรายละเอียดเกี่ยวกับการกล้ามเนื้อที่พวงมาลัยและการทำงานดูสันและทู [6]คลังที่ได้รับการเปิดเผยการทำงานของกล้ามเนื้อขับวันที่โดยการศึกษา electrophysiological ในทุกเรื่องTethering หมายความ ว่า สัตว์ติดกาวตามแบบบางร็อด มักจะ มีเซนเซอร์แรงแนบ และถูกกระตุ้นไปแล้ว''บิน '' ในแมลงจำนวนมาก นี้สามารถทำได้ โดยเพียงแค่เป่าที่พวกเขา หรือวางในอุโมงค์ลม บนออกแมลงสามารถแสดง ด้วยกระตุ้นภาพอย่างใดอย่างหนึ่ง หรือ หมุน ซึ่งแมลงสามารถรู้สึกผ่านการ halteres (หลังปีกปรับเปลี่ยนการรับความรู้สึกอวัยวะรับความรู้สึก gyroscopic) [16] ใส่สายอิเล็กโทรดลงในกล้ามเนื้อขับ แรงกระตุ้นประสาทเป็นวัดเดียวกันเวลาเป็น wingbeat kinematics บันทึกไว้ [13,17] สิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับการทำงานของพวงมาลัยกล้ามเนื้อมาจากการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างกล้ามเนื้อกิจกรรมพิถีพิถันและเชื่อมโยงความเคลื่อนไหวของปีก รวมทั้งวิธีกลไกบานพับทำงาน [6,18] จำเป็นต้องพูด ทดลองดังกล่าวเป็นอย่างมากยากที่จะบรรลุในแมลงขนาดเล็กเช่น blowflies และผลไม้แมลงวันที่กระพือปีกของพวกเขาที่ความถี่สูง การศึกษาล่าสุดของปีก และบานพับ kinematics ให้สนับสนุนบางทฤษฏีที่จะบานพับอาจมีฟังก์ชันเกียร์ที่มีผลต่อจังหวะคลื่น เป็นดี [18] อย่างไรก็ตาม ยังมีเปิดหลายคำถามเกี่ยวกับการทำงานแน่นอนของกล้ามเนื้อขับและวิธีการที่จะช่วยในสร้างกองกำลัง asymmetric แบบสมมาตรในระหว่างเที่ยวบินของแมลงวันวิธีการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทางตรงกันข้ามกับกล้ามเนื้อใช้พลังงานกล้ามเนื้อพวงมาลัยเป็นจังหวะคือ
มี 1: 1 ความสอดคล้องระหว่างแหลมประสาทและกล้ามเนื้อ
หดตัว ไม่น้อยกว่า 22 คู่ของกล้ามเนื้อพวงมาลัยจะ
มีส่วนร่วมในการส่งแรง; ไม่กี่เหล่านี้โดยทางอ้อม
ปรับออกโดยมีผลกระทบต่อคุณสมบัติสะท้อนของ
ทรวงอกขณะที่คนอื่นจะติดกันโดยตรงกับองค์ประกอบ sclerite ของ
กลไกบานพับ [6,15] สามกล้ามเนื้อขนาดเล็ก (B1-B3) จะถูก
ติดอยู่กับแผ่น basalare ที่มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงในปีก
เปล่ง (รูปที่ 3) sclerites ปีกที่เกิดขึ้นจริง (รูปที่ 2) นอกจากนี้ยังมี
การควบคุมโดยเฉพาะกล้ามเนื้อพวงมาลัยยังมีฟังก์ชั่นของ
การเคลื่อนย้าย sclerites ในส่วนที่เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของปีกที่ต้องการ หลักของ
การควบคุมการทำงานของกลไกบานพับที่ดูเหมือนจะเป็นของการ
เคลื่อนไหวลดลงของปีกคือมุมที่เปลี่ยน
จุดที่ส่วนท้ายของ downstroke สำหรับการตรวจสอบรายละเอียดเกี่ยวกับ
กล้ามเนื้อและการทำงานของพวงมาลัยของพวกเขาเห็นดิกคินสันและ Tu [6]
วันที่การทำงานของกล้ามเนื้อพวงมาลัยได้รับการเปิดเผย
โดยส่วนใหญ่การศึกษา electrophysiological ในเรื่องผูก
Tethering หมายความว่าสัตว์ที่มีการติดกาวที่ปลายของ บาง
คันมักจะมีเซ็นเซอร์แรงยึดติดอยู่กับมันแล้วกระตุ้นให้
'' บิน. '' ในแมลงจำนวนมากนี้สามารถทำได้โดยเพียงแค่เป่าที่
พวกเขาหรือวางไว้ในอุโมงค์ลม ที่โยงแมลง
สามารถนำเสนอกับกระตุ้นการมองเห็นหรือหมุนซึ่ง
บินสามารถรู้สึกของพวกเขาผ่านทาง halteres (ปีกหลังปรับเปลี่ยนให้ประสาทสัมผัส
อวัยวะประสาทสัมผัส gyroscopic) [16] โดยการใส่สายไฟฟ้าเข้าไปใน
กล้ามเนื้อพวงมาลัย, แรงกระตุ้นระบบประสาทจะถูกวัดในเวลาเดียวกัน
เป็นเวลาจลนศาสตร์ wingbeat จะถูกบันทึกไว้ [13,17] สิ่งที่เรา
รู้เกี่ยวกับการทำงานของกล้ามเนื้อพวงมาลัยมาจาก
การศึกษาอย่างพิถีพิถันของความสัมพันธ์ระหว่างกิจกรรมของกล้ามเนื้อและ
การเคลื่อนไหวของปีกที่เกี่ยวข้องรวมถึงวิธีกลไกบานพับ
ทำงาน [6,18] จำเป็นต้องพูดการทดลองดังกล่าวเป็นอย่างมาก
ยากที่จะบรรลุในแมลงเล็ก ๆ เช่น blowflies และแมลงวันผลไม้ที่
พนังปีกของพวกเขาที่มีความถี่สูง การศึกษาล่าสุดของปีกและ
บานพับจลนศาสตร์ให้การสนับสนุนบางอย่างสำหรับสมมติฐานที่ว่า
บานพับอาจจะมีการทำงานของเกียร์ที่มีผลต่อโรคหลอดเลือดสมองกว้างเป็น
อย่างดี [18] แต่มีคำถามที่ยังคงเปิดให้บริการมากมายเกี่ยวกับ
ฟังก์ชั่นที่แน่นอนของกล้ามเนื้อพวงมาลัยและวิธีการที่จะช่วยใน
การสร้างกองกำลังไม่สมมาตรด้านข้างระหว่างการบินของการบิน
ซ้อมรบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทางตรงกันข้ามกับพลังงานกล้ามเนื้อกล้ามเนื้อ พวงมาลัย เป็นแบบ 1 , 1 : 1
มีความสอดคล้องระหว่างแทบประสาทและการหดตัวของกล้ามเนื้อ

ไม่น้อยกว่า มี 22 คู่ของกล้ามเนื้อจะเกี่ยวข้องในการบังคับพวงมาลัย
ส่ง ; ไม่กี่เหล่านี้ทางอ้อม
ผันออกก่อนโดยมีผลต่อคุณสมบัติของ
ทรวงอกในขณะที่คนอื่นจะติดโดยตรงกับ sclerite องค์ประกอบ
บานพับกลไก [ 6,15 ] เล็กสามกล้ามเนื้อ ( B1 ( B3 )
ติดกับ basalare จานที่เกี่ยวข้องโดยตรงในวิง
เสียงที่เปล่งออกมา ( รูปที่ 3 ) การ sclerites ปีกจริง ( รูปที่ 2 ) นอกจากนี้ยังมี
ควบคุมโดยเฉพาะกล้ามเนื้อพวงมาลัย ยังมีฟังก์ชันของ
ย้าย sclerites เป็นปีกในความสัมพันธ์กับการเคลื่อนไหว หลัก
ควบคุมการทำงานของกลไกบานพับจะของ
ลงการเคลื่อนไหวของปีก คือ มุมที่หมุน
จุดที่จุดสิ้นสุดของระพรือแรงขึ้นอีก . เพื่อตรวจสอบรายละเอียดเกี่ยวกับ
กล้ามเนื้อพวงมาลัยและหน้าที่ของพวกเขาเห็นดิกคินสันและตู [ 6 ] .
วัน การทำงานของกล้ามเนื้อพวงมาลัยถูกเปิดเผยโดยส่วนใหญ่การศึกษาการศึกษาใน

คุณวิชาtethering แปลว่าสัตว์ที่ติดกับปลายคันบาง
มักจะมีบังคับเซ็นเซอร์ที่แนบมากับมัน แล้วกระตุ้นให้
''fly ' ' แมลงหลาย นี้สามารถทำได้โดยเพียงแค่เป่าที่
พวกเขาหรือวางพวกเขาในอุโมงค์ลม เมื่อโยงแมลง
สามารถนำเสนอด้วยการกระตุ้นภาพ หรือจะหมุนซึ่ง
แมลงวันสามารถรับรู้ผ่านทาง halteres ( ปีกหลังปรับเปลี่ยนความรู้สึก
gyroscopic กายินทรีย์ ) [ 16 ] โดยการใส่ขั้วสายไฟเข้า
กล้ามเนื้อพวงมาลัยแรงกระตุ้นประสาท จะวัดในเวลาเดียวกัน
เป็น wingbeat จลศาสตร์เป็น 13,17 ] บันทึก [ . สิ่งที่เรา
รู้เกี่ยวกับการทำงานของกล้ามเนื้อพวงมาลัยมาจาก
การศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างการทำงานของกล้ามเนื้อ และพิถีพิถันของ
เชื่อมโยงการเคลื่อนไหวของปีก รวมทั้งวิธีการทำงาน 6,18 บานพับกลไก
[ ] ไม่อยากจะพูดเลยว่า การทดลองดังกล่าวเป็นอย่างมาก
ยากที่จะบรรลุในแมลงขนาดเล็ก เช่น blowflies และผลไม้แมลงวันที่
ปรบปีกที่ความถี่สูง การศึกษาล่าสุดของปีก
บานพับแบบให้การสนับสนุนสำหรับสมมติฐานที่
บานพับอาจจะมีฟังก์ชั่นที่มีผลต่อจังหวะเกียร์ต่ำเช่น
ดี [ 18 ] อย่างไรก็ตาม ยังคงมีเปิดหลายคำถามเกี่ยวกับ
ฟังก์ชั่นที่แน่นอนของกล้ามเนื้อ พวงมาลัย และวิธีที่พวกเขาช่วยในการสร้างแรงระหว่างด้านข้าง

ซ้อมรบบินเที่ยวบิน