Ultracapacitors have been proposed to be utilized in the
electrical distribution system of conventional and hybrid
vehicles to serve applications like local energy cache, voltage
smoothing, pseudo 42V architecture, and service life of
batteries extension. However, the high specific power of
ultracapacitors is the major reason of them being used as
intermediate energy storage unit during acceleration, hill climbing, clmig an and reeertv regenerative brain. braking. Evntog Even though purely uey
ultracapacitor hybrid and electric vehicles . . have been reported, . 'an energy storage unit comprising both batteries and ultracapacitor seem to be the promising choice for the future
vehicles [1]. The basic idea is to realize advantages of both
batteries and ultracapacitors while keeping the weight of the
entire energy storage unit minimized through an appropriate matching [2].
Several structures for combining batteries and ultracapacitors have been introduced in the literature [3].Multi-input power electronic converters are the best promising choices to fully utilize the advantages of batteries and ultracapacitors. As the name suggests, a multi-input converter
is a power converter which accommodates inputs of more than one energy source and provides at least one output [4]. These converters can be employed in various applications such as
residential, aerospace, automotive, portable electronics where
there is the advantage of using more than one energy source or
energy storage device [5]. By diversifying the energy sources,
each source can be utilized more efficiently. Furthermore, the
reliability of the overall system increases.
Several multi-input converters have been reported in the
literature. A general multi-input converter, which only utilizes one inductor, has been reported in [6]. Characteristic and properties of multi-input converters are presented in [7].Applications of multi-input converters in hybrid vehicles are
ultracapacitors ได้รับการเสนอให้ใช้ระบบจําหน่ายไฟฟ้า
รถไฮบริดแบบทั่วไปและให้บริการโปรแกรมประยุกต์เช่นแคชพลังงานท้องถิ่น แรงดัน
เรียบ , สถาปัตยกรรม 42v หลอก , ชีวิตและบริการของ
แบตเตอรี่ขยาย อย่างไรก็ตาม เฉพาะอำนาจสูง
ultracapacitors เป็นสาเหตุหลักของพวกเขาถูกใช้เป็น
กลางกระเป๋าพลังงานหน่วยในระหว่างการเร่ง , เนินเขาปีนเขา clmig และ reeertv สมองฟื้นฟูสุขภาพ . เบรก evntog แม้ว่าหมดจด uey
ultracapacitor ไฮบริดและยานพาหนะไฟฟ้า . ได้รับรายงาน . การจัดเก็บพลังงานหน่วย ประกอบด้วย ทั้งแบตเตอรี่ และ ultracapacitor ดูเหมือนจะเป็นทางเลือกที่มีแนวโน้มสำหรับยานพาหนะในอนาคต
[ 1 ] แนวคิดพื้นฐานคือการตระหนักถึงข้อดีของทั้งสอง
แบตเตอรี่และ ultracapacitors ในขณะที่รักษาน้ำหนักของ
ทั้งหมดจัดเก็บพลังงานหน่วยลดลงผ่านการจับคู่ที่เหมาะสม [ 2 ] .
โครงสร้างหลายประการรวมแบตเตอรี่และ ultracapacitors ได้รับการแนะนำในวรรณคดี [ 3 ] . หลายแปลงสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดมีแนวโน้มที่จะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ข้อดีของแบตเตอรี่และ ultracapacitors .เป็นชื่อแนะนำ , หลายแปลงใส่
เป็นแปลงพลังงาน ซึ่งสามารถรองรับข้อมูลได้มากกว่าหนึ่งแหล่งพลังงาน และมีอย่างน้อยหนึ่งออก [ 4 ] แปลงเหล่านี้สามารถใช้ในโปรแกรมประยุกต์ต่าง ๆ เช่น
ที่อยู่อาศัย , การบินและอวกาศ , ยานยนต์ , อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาที่
มีข้อดีของการใช้มากกว่าหนึ่งแหล่งพลังงานหรืออุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน
[ 5 ]โดย diversifying พลังงานแหล่ง
แต่ละแหล่งข้อมูลสามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ยังเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบโดยรวม
.
หลายหลายใส่ตัวแปลงได้รับการรายงานใน
วรรณกรรม ตัวแปลงสัญญาณทั่วไปหลายที่ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ได้รับการรายงานใน [ 6 ] ลักษณะและสมบัติของข้อมูลหลายแปลงจะถูกนำเสนอใน [ 7 ]การป้อนข้อมูลหลายแปลงในรถยนต์ไฮบริ
การแปล กรุณารอสักครู่..
