During post-frying cooling no vigor

During post-frying cooling no vigorous escape of vapor took place at the surface and pressure drop inside the product may be due to the condensation of water vapor. This may cause pressure driven flow of oil from the outer layer of food to the inner layer. The pressure driven flow and the capillary flow together cause the rapid uptake of oil (Halder et al., 2007). Vacuum produced by the steam condensation at the evaporation front during cooling phase reduces the capillary flowof oil into the food (Gamble & Rice,1988). In the present experiments, the maximum pressure created inside the chicken nuggets during frying was 0.18 kPa. These results did not match with the predictions of Yamsaengsung and Moreira (2002b) who predicted a pressure of 284 kPa inside tortilla chips during frying. Such high pressures would blow up the fried product, as noted by Halder et al. (2007).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระหว่างหลังทอดเย็น หนีไม่คึกคักของไอน้ำเกิดขึ้นที่พื้นผิว และปล่อยความดันภายในผลิตภัณฑ์อาจเป็นผลจากการควบแน่นของไอน้ำ ซึ่งอาจทำให้ความดันที่ควบคุมการไหลของน้ำมันจากชั้นนอกของอาหารชั้นภายใน กระแสความกดดันในการขับเคลื่อนและการไหลของเส้นเลือดฝอยเข้าด้วยกันทำให้ดูดซับอย่างรวดเร็วของน้ำมัน (Halder et al., 2007) ผลิต โดยควบแน่นไอน้ำระเหยหน้าระหว่างขั้นตอนการทำความเย็นดูดลดน้ำมัน flowof เส้นเลือดฝอยเป็นอาหาร (หวยและข้าว 1988) ในการนำเสนอการทดลอง ความดันสูงสุดที่สร้างในระหว่างการทอดภายในนักเก็ตไก่ถูก 0.18 kPa ผลลัพธ์เหล่านี้ไม่ตรงกับที่คาดคะเนของ Yamsaengsung Moreira (2002b) ซึ่งคาดว่า แรงกดดันของ 284 kPa ภายในข้าวเกรียบระหว่างทอด เช่นความดันสูงจะระเบิดสินค้าทอด ระบุไว้โดย Halder et al. (2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในช่วงหลังการทอดระบายความร้อนหนีไม่แข็งแรงของไอเกิดขึ้นที่พื้นผิวและความดันลดลงภายในสินค้าที่อาจจะเกิดจากการควบแน่นของไอน้ำ ซึ่งอาจทำให้เกิดการไหลของความดันที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันจากชั้นนอกของอาหารที่ชั้นใน การไหลความดันขับเคลื่อนและการไหลของเส้นเลือดฝอยด้วยกันทำให้เกิดการดูดซึมอย่างรวดเร็วของน้ำมัน (Halder et al., 2007) สูญญากาศที่ผลิตโดยการควบแน่นไอน้ำที่ด้านหน้าระเหยในระหว่างขั้นตอนการระบายความร้อนช่วยลดเส้นเลือดฝอย flowof น้ำมันลงไปในอาหาร (Gamble และข้าว 1988) ในการทดลองปัจจุบันที่ความดันสูงสุดสร้างขึ้นภายในนักเก็ตไก่ในระหว่างการทอดเป็น 0.18 กิโลปาสคาล ผลลัพธ์เหล่านี้ไม่ตรงกับการคาดการณ์ของ Yamsaengsung และอิ (2002b) ที่คาดการณ์ความดัน 284 กิโลปาสคาลภายในชิป Tortilla ในระหว่างการทอด แรงกดดันที่สูงดังกล่าวจะระเบิดขึ้นผลิตภัณฑ์ทอดเท่าที่สังเกตจาก Halder et al, (2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระหว่างทอดหนีไม่แข็งแรงของไอเย็นโพสต์เกิดขึ้นที่พื้นผิวและความดันภายในผลิตภัณฑ์ที่อาจจะเกิดจากการควบแน่นของไอน้ำ นี้อาจทำให้เกิดแรงดันขับเคลื่อน การไหลของน้ำมันจากชั้นนอกของอาหารชั้นภายใน แรงดันขับเคลื่อน การไหลและเส้นเลือดฝอยไหลเข้าด้วยกันทำให้เกิดการดูดซึมอย่างรวดเร็วของน้ำมัน ( ฮัลเดอร์ et al . , 2007 )สูญญากาศที่ผลิตโดยการระเหยไอน้ำควบแน่นที่ด้านหน้าช่วงเย็นระยะช่วยลดเส้นเลือดฝอย flowof น้ำมันในอาหาร ( เล่นการพนัน&ข้าว , 1988 ) ในการทดลองปัจจุบันที่ความดันสูงสุดที่สร้างขึ้นภายในนักเก็ตไก่ขณะทอด คือ 0.18 kPa .ผลลัพธ์เหล่านี้ไม่สอดคล้องกับการคาดการณ์ของ yamsaengsung โมไรร่า ( 2002b ) ที่คาดการณ์และความดันภายในชิป Tortilla 284 กิโลปาสคาลในการทอด แรงกดดันสูงมาก จะระเบิดขึ้นในผลิตภัณฑ์ทอดตามที่ระบุไว้โดย ฮัลเดอร์ et al . ( 2007 )