Findings– The results obtained clea

Findings
– The results obtained clearly show the differences in the blast loads resulting from the landmine detonation in dry and saturated sand, as well as the associated kinematic response of the vehicle. It was also found that the low frequency content of the blast loads which can match the whole‐vehicle eigen modes is quite small so that resonance plays a minor role in the kinematic/ballistic response of the vehicle. Furthermore, it was demonstrated that mine blast analytical loading functions which are often used in transient non‐linear dynamic analyses have limited value when used in the analyses of a complete vehicle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พบ– ผลได้รับอย่างชัดเจนแสดงความแตกต่างในโหลดระเบิดเกิดจาก detonation ระเบิดในทรายแห้ง และอิ่มตัว รวมทั้งตอบสนองจลน์สัมพันธ์ของรถ นอกจากนี้ยังพบว่า เนื้อหาความถี่ต่ำของระเบิดโหลดซึ่งสามารถจับคู่การ whole‐vehicle วิธี eigen เป็นขนาดค่อนข้างเล็กที่สั่นพ้องมีบทบาทน้อยในการตอบสนอง จลน์/ballistic ของรถ นอกจากนี้ มันถูกแสดงว่า ฟังก์ชันโหลดวิเคราะห์ระเบิดเหมืองซึ่งมักจะใช้ในการวิเคราะห์แบบไดนามิก non‐linear ชั่วคราวมีจำกัดค่าเมื่อใช้วิเคราะห์รถสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

(
) ผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นชัดเจนถึงความแตกต่างในแรงระเบิดที่เกิดจากระเบิดระเบิดในทรายแห้งและอิ่มตัว รวมทั้งมีความสัมพันธ์เชิงการตอบสนองของรถนอกจากนี้ยังพบว่า ความถี่ต่ำเนื้อหาของโหลดระเบิดซึ่งสามารถจับคู่ทั้ง‐รถ eigen โหมดค่อนข้างเล็กเพื่อสะท้อนบทบาทรองใน kinematic / ขีปนาวุธ การตอบสนองของรถ นอกจากนี้มันแสดงให้เห็นว่าเหมืองระเบิดวิเคราะห์โหลดฟังก์ชันซึ่งมักจะใช้ในแบบไม่‐พลวัตเชิงเส้นการวิเคราะห์มีจำกัดเมื่อใช้ในการวิเคราะห์มูลค่าของรถที่สมบูรณ์