Transportation critical infrastruct

Transportation critical infrastructure sectors rely on technology to manage daily incidents and keep commerce moving. Airports, Seaports and Transit agencies are complex, dynamic environments with public areas, employee-only access zones, construction sites and vast perimeters. Security is often a shared responsibility that requires coordination and collaboration among local, state and federal agencies. There are overlapping authorities that demand effective communication networks.

Vidsys helps transportation organizations:

Control disparate security and building management systems and sensors
Prevent access to unauthorized areas
Achieve real-time visibility to suspicious activities or threats
Effectively monitor large areas
The Massachusetts Bay Transportation Authority or “T” serves a population of just under 5,000,000 citizens, spread across more than 175 cities and towns in a 3,244 square mile area. The T simultaneously operates 183 bus routes, three rapid transit lines, five streetcar routes, four trackless trolley lines and 13 commuter rail routes in a 24/7 operating environment. The agency also has dozens of maintenance yards, administrative facilities and one of the nation’s most state of the art training facilities. In 2008, the T’s security operations consisted of multiple stand-alone access control systems and a single video management system, both of which were supported predominantly by one systems integrator. The video management manufacturer had limited development flexibility, which prevented MBTA from scaling the solution in a timely and cost effective manner.

Vidsys software empowered MBTA to make its vision of a centralized command center a reality. Vidsys’ web based architecture makes it possible for the MBTA to support five additional security hubs for localized monitoring of any type of safety or security incident such as objects on tracks, reported thefts, station fires or suspicious persons or packages. The software integrates, correlates and analyzes data across disparate security systems and devices, providing security personnel a simplified user interface.

The single Vidsys user interface provides a universal viewer and controller to all security and monitoring subsystems. This put the agency in a unique position to diversify technology vendor manufacturers without impacting the user experience. In addition to multiple VMS, Vidsys also integrated the emergency intercom system, tunnel intrusion lasers, fire alarms, high security gates, geospatial technology and several other alarms with video wall, CBRNE and video analytics. Because MBTA officials have elected to competitively bid security upgrade projects on a station-by-station basis vs. a massive lump sum project, multiple system integrators continuously bid on projects for the T. This model has had two very powerful results: The increased competition has driven down costs across both integrators and the vendors providing the hardware quotes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาคโครงสร้างพื้นฐานขนส่งพึ่งพาเทคโนโลยีเพื่อจัดการปัญหาประจำวัน และให้ย้ายพาณิชย์ สนามบิน รเปอร์ และส่งต่อหน่วยงานมีสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน แบบไดนามิก กับพื้นที่สาธารณะ พนักงานเพียงเข้าเขต ก่อขอบมากมาย รักษาความปลอดภัยมักจะเป็นความรับผิดชอบร่วมกันที่ต้องประสานงานและความร่วมมือระหว่างหน่วยงานท้องถิ่น รัฐ และรัฐบาลกลาง มีหน้าที่ทับซ้อนกันที่เครือข่ายสื่อสารที่มีประสิทธิภาพความต้องการVidsys ช่วยให้องค์กรขนส่ง:ควบคุมความปลอดภัยที่แตกต่างกันและการสร้างระบบการจัดการและเซนเซอร์ป้องกันการเข้าถึงพื้นที่ที่ไม่ได้รับอนุญาตให้เห็นแบบเรียลไทม์ไปยังกิจกรรมที่น่าสงสัยหรือคุกคามตรวจสอบพื้นที่ขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพหน่วยขนส่งอ่าวแมสซาชูเซตส์หรือ "T" รองรับประชากรของประชาชนเพียงต่ำกว่า 5000000 แพร่กระจายไปทั่วเมืองและเมืองในพื้นที่ 3,244 ตารางไมล์กว่า 175 T ทำงานพร้อมกัน 183 เส้น เส้นรถไฟฟ้าใต้ดินสาม streetcar ห้าเส้น 4 เส้นรถเข็น trackless และ 13 เส้นทางรถไฟโดยสารในสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงาน 24/7 หน่วยงานที่มีหลายสิบหลาบำรุงรักษา ปกครอง และหนึ่งของประเทศส่วนใหญ่ของสถานที่ฝึกอบรม ใน 2008 เทียบกับความปลอดภัยในการดำเนินงานประกอบด้วยระบบควบคุมการเข้าถึงแบบสแตนด์อโลนหลายและระบบจัดการวิดีโอเดียว ซึ่งทั้งสองได้รับการสนับสนุนส่วนใหญ่จากตัวรวมระบบหนึ่ง จัดการวิดีโอผู้ผลิตได้จำกัดความยืดหยุ่นพัฒนา ซึ่งป้องกัน MBTA มาตราส่วนการแก้ปัญหาอย่างทันเวลา และคุ้มค่าซอฟต์แวร์ Vidsys อำนาจ MBTA ต้องเป็นวิสัยทัศน์ของศูนย์คำสั่งส่วนกลางจริง สถาปัตยกรรมของ Vidsys เว็บที่ใช้ทำ MBTA สนับสนุนฮับสายห้าถิ่นเฝ้าของปัญหาความปลอดภัยหรือความปลอดภัยเช่นวัตถุบนแทร็ค thefts รายงาน สถานีไฟ หรือบุคคลที่น่าสงสัย หรือแพคเกจ ซอฟต์แวร์รวม คู่ และวิเคราะห์ข้อมูลระบบรักษาความปลอดภัยที่แตกต่างกันและอุปกรณ์ บริการบุคลากรรักษาความปลอดภัยผู้เรียบง่ายอินเทอร์เฟซผู้ใช้ Vidsys เดียวช่วยให้การแสดงสากลและควบคุมความปลอดภัยและตรวจสอบย่อยทั้งหมด นี้ใส่แทนที่ในตำแหน่งที่ไม่ซ้ำกับผู้ผลิตผู้จัดจำหน่ายเทคโนโลยีมากมาย โดยไม่มีผลกระทบต่องานของผู้ใช้ นอกจากหลาย VMS, Vidsys ยังรวมระบบอินเตอร์คอมฉุกเฉิน เลเซอร์อุโมงค์บุกรุก สัญญาณเตือนไฟไหม้ ประตูความปลอดภัยสูง เทคโนโลยี geospatial และสัญญาณเตือนอื่น ๆ หลายกับผนังวิดีโอ CBRNE และแสดงผลการวิเคราะห์ เนื่องจากเจ้าหน้าที่ MBTA ได้เลือกที่จะสามารถแข่งขันได้เสนอปรับโครงการตามสถานีโดยสถานีเทียบกับโครงการขนาดใหญ่รวมทั้งหมดความปลอดภัย จัดการระบบหลายอย่างต่อเนื่องเสนอราคาโครงการสำหรับต. รุ่นนี้มีสองผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพสูง: การแข่งขันเพิ่มขึ้นได้ขับลงทุนจัดการและผู้ขายให้เสนอราคาฮาร์ดแวร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งภาคโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญพึ่งพาเทคโนโลยีในการจัดการเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในชีวิตประจำวันและให้การค้าเคลื่อนไหว สนามบิน, ท่าเรือขนส่งและหน่วยงานที่มีความซับซ้อนของสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกที่มีพื้นที่สาธารณะ, โซนเข้าถึงพนักงานอย่างเดียวสถานที่ก่อสร้างและปริมณฑลใหญ่ การรักษาความปลอดภัยมักจะเป็นความรับผิดชอบร่วมกันที่ต้องมีการประสานงานและความร่วมมือระหว่างหน่วยงานของรัฐท้องถิ่นและรัฐบาลกลาง . มีหน่วยงานที่ทับซ้อนกันที่ต้องการเครือข่ายการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพจะช่วยให้องค์กร Vidsys ขนส่ง: การควบคุมการรักษาความปลอดภัยที่แตกต่างกันและระบบการจัดการอาคารและเซ็นเซอร์ป้องกันการเข้าถึงไปยังพื้นที่ที่ไม่ได้รับอนุญาตให้บรรลุการแสดงผลแบบ real-time เพื่อกิจกรรมที่น่าสงสัยหรือภัยคุกคามได้อย่างมีประสิทธิภาพในการตรวจสอบพื้นที่ขนาดใหญ่การคมนาคมอ่าวแมสซาชูเซตส์หรือ " T "ให้บริการประชากรเพียงภายใต้ 5,000,000 ประชาชนแผ่กระจายไปทั่วกว่า 175 เมืองและเมืองในพื้นที่ 3,244 ตารางไมล์ T ดำเนินไปพร้อม ๆ กัน 183 เส้นทางรถเมล์สามบรรทัดรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนห้าเส้นทางรางสี่สายรถเข็นร่องรอยและ 13 เส้นทางรถไฟในสภาพแวดล้อมการทำงาน 24/7 หน่วยงานนอกจากนี้ยังมีหลายสิบหลาบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกในการบริหารและหนึ่งในประเทศที่รัฐส่วนใหญ่ของสถานที่ฝึกอบรมศิลปะ ในปี 2008 การดำเนินงานของทีรักษาความปลอดภัยที่ประกอบไปด้วยหลายระบบการควบคุมการเข้าถึงแบบสแตนด์อะโลนและระบบการจัดการวิดีโอที่เดียวซึ่งทั้งสองได้รับการสนับสนุนส่วนใหญ่โดยหนึ่ง Integrator ระบบ ผู้ผลิตการจัดการวิดีโอได้ จำกัด การพัฒนาความยืดหยุ่นซึ่งทำให้ MBTA จากการปรับวิธีการแก้ปัญหาในเวลาที่เหมาะสมและค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ. ซอฟต์แวร์ Vidsys เพิ่มขีดความสามารถที่จะทำให้ MBTA วิสัยทัศน์ของศูนย์บัญชาการรวมศูนย์ความเป็นจริง สถาปัตยกรรม Vidsys เว็บ 'ตามที่ทำให้มันเป็นไปได้สำหรับ MBTA เพื่อสนับสนุนห้าฮับรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับการตรวจสอบที่มีการแปลจากประเภทของความปลอดภัยหรือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นการรักษาความปลอดภัยใด ๆ เช่นวัตถุบนแทร็ค, รายงานการโจรกรรมไฟไหม้สถานีหรือบุคคลที่น่าสงสัยหรือแพคเกจ ซอฟแวร์รวม, ความสัมพันธ์และการวิเคราะห์ข้อมูลในระบบรักษาความปลอดภัยที่แตกต่างกันและอุปกรณ์ให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยส่วนติดต่อผู้ใช้ที่เรียบง่าย. ส่วนติดต่อผู้ใช้ Vidsys เดียวให้ผู้ชมสากลและควบคุมการรักษาความปลอดภัยและการตรวจสอบระบบย่อย นี้ทำให้หน่วยงานที่อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ซ้ำกันในการกระจายเทคโนโลยีผู้ผลิตผู้จัดจำหน่ายโดยไม่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การใช้งาน นอกจากนี้หลาย VMS, Vidsys ยังบูรณาการระบบอินเตอร์คอมฉุกเฉินเลเซอร์บุกรุกอุโมงค์สัญญาณเตือนไฟไหม้, ประตูรักษาความปลอดภัยสูงเทคโนโลยีภูมิสารสนเทศและการเตือนภัยที่อื่น ๆ อีกหลายที่มีผนังวิดีโอ CBRNE และการวิเคราะห์วิดีโอ เพราะเจ้าหน้าที่ MBTA ได้เลือกที่จะเสนอราคาที่สามารถแข่งขันโครงการอัพเกรดการรักษาความปลอดภัยในชีวิตประจำสถานีโดยสถานีเทียบกับโครงการผลรวมเป็นก้อนขนาดใหญ่ติดตั้งระบบอย่างต่อเนื่องหลายเสนอราคาในโครงการตรุ่นนี้มีสองผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพมาก: แข่งขันที่เพิ่มขึ้น มีแรงผลักดันลดค่าใช้จ่ายทั่วทั้งติดตั้งและผู้ขายให้คำพูดของฮาร์ดแวร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาคการขนส่งที่สำคัญโครงสร้างพื้นฐาน พึ่งพาเทคโนโลยีเพื่อจัดการเหตุการณ์ประจำวันและให้พาณิชย์เคลื่อนที่ สนามบิน , ท่าเรือและหน่วยงานการขนส่งที่มีความซับซ้อนสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกที่มีพื้นที่สาธารณะ , การเข้าถึงพนักงานโซนเท่านั้น ก่อสร้างและ ปริมณฑลที่กว้างใหญ่ การรักษาความปลอดภัยมักจะมีความรับผิดชอบร่วมกันที่ต้องมีการประสานงานและความร่วมมือระหว่างท้องถิ่นหน่วยงานของรัฐและรัฐบาลกลาง มีเจ้าหน้าที่ที่ความต้องการการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพเครือข่ายที่ทับซ้อนกัน .

vidsys ช่วยขนส่งองค์กร :

การควบคุมการรักษาความปลอดภัยที่แตกต่างกันและระบบการจัดการอาคารและป้องกันการเข้าถึงไม่ได้รับอนุญาตพื้นที่เซ็นเซอร์

ให้มองเห็นแบบเรียลไทม์กับภัยคุกคามได้อย่างมีประสิทธิภาพตรวจสอบกิจกรรมที่น่าสงสัยหรือ

พื้นที่ขนาดใหญ่ที่อ่าวแมสซาชูเซตส์การขนส่งหรือ " t " ให้บริการประชากรเพียงภายใต้ 5000000 ประชาชนทั่วเมืองมากกว่า 175 และเมืองในเครื่องตารางไมล์พื้นที่ บริษัททีพร้อมกัน 183 เส้นทางรถเมล์ 3 เส้นรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน , 5 รางเส้นทางสี่สายรถเข็น trackless 13 Commuter เส้นทางรถไฟใน 24 / 7 ปฏิบัติการสิ่งแวดล้อมหน่วยงานมีหลายสิบของการบำรุงรักษาหลา เครื่องบริหาร และหนึ่งในรัฐส่วนใหญ่ของประเทศของศิลปะสถานที่ฝึกอบรม . ใน 2008 , การรักษาความปลอดภัยมันประกอบด้วยหลายระบบ โดยการควบคุมการเข้าถึงและระบบการจัดการวิดีโอเดียว ซึ่งทั้งสองได้รับการสนับสนุนส่วนใหญ่โดยระบบออนไลน์ .การจัดการวิดีโอผู้ผลิตมีความยืดหยุ่นการพัฒนา จำกัด ซึ่งได้จากการปรับแก้ไข MBTA ในเวลาที่เหมาะสมและวิธีต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ซอฟแวร์เพิ่ม

vidsys MBTA เพื่อให้วิสัยทัศน์ของการรวมศูนย์สั่งการศูนย์จริงสถาปัตยกรรม vidsys ' เว็บทำให้มันเป็นไปได้สำหรับ MBTA สนับสนุนห้าฮับการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมถิ่นตรวจสอบประเภทของความปลอดภัยหรือความมั่นคงที่เกิดขึ้น เช่น วัตถุบนแทร็ค , รายงาน thefts , ไฟสถานีหรือบุคคลที่น่าสงสัยหรือแพคเกจ ซอฟต์แวร์รวม , ความสัมพันธ์และวิเคราะห์ข้อมูลในองค์กร ระบบรักษาความปลอดภัยและอุปกรณ์ให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ง่ายอินเตอร์เฟซผู้ใช้ .

เดียว vidsys ส่วนติดต่อผู้ใช้ให้ตัวแสดงสากลและควบคุมการรักษาความปลอดภัยและการตรวจสอบระบบ . หน่วยงานนี้วางในตำแหน่งเพื่อกระจายผู้ผลิตผู้ขายเทคโนโลยี โดยไม่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์ของผู้ใช้ นอกจากหลายวัด vidsys ยังบูรณาการระบบอินเตอร์คอม , ฉุกเฉิน ,เครือข่ายอุโมงค์เลเซอร์ , สัญญาณเตือนไฟไหม้ , ประตูรักษาความปลอดภัยสูงเทคโนโลยีภูมิสารสนเทศและสัญญาณเตือนหลาย ๆที่มีวีดีโอวอลล์ cbrne และวิดีโอ Analytics . เพราะเจ้าหน้าที่ได้รับการเลือกตั้งที่จะเสนอราคาแข่งขัน MBTA โครงการอัพเกรดการรักษาความปลอดภัยบนสถานี โดยฐานกับก้อนใหญ่หลายโครงการ การติดตั้งระบบอย่างต่อเนื่องในโครงการสำหรับ .รุ่นนี้มี 2 ประสิทธิภาพมาก ผลการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นทำให้ลดค่าใช้จ่ายทั้งผู้จัดการและผู้ขายให้ฮาร์ดแวร์ราคา