A typical speed-torque characterist

A typical speed-torque characteristic of is given in Figure 10.18. Take another look at this curve. It clearly shows one of the important drawbacks of the third harmonic dip. To cancel some of the third-harmonic effect, we can use a relatively rotor. However, any increase in the rotor resistance is accompanied not only by a decrease in the operating speed of the motor but also by a drop of motor efficiency.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลักษณะทั่วไปความเร็วแรงบิดของถูกกำหนดในรูปที่ 10.18 ใช้เส้นโค้งนี้ดูอีก มันชัดเจนแสดงข้อเสียสำคัญของดิบมีค่าสามอย่างใดอย่างหนึ่ง การยกเลิกบางผลสาม harmonic เราสามารถใช้เป็นใบพัดค่อนข้าง อย่างไรก็ตาม ใด ๆ เพิ่มต้านทานใบพัดจะมาไม่เพียงแต่ โดยความเร็วในการทำงานของมอเตอร์ลดลง แต่ยัง โดยการลดลงของประสิทธิภาพมอเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลักษณะความเร็วแรงบิดแบบฉบับของจะได้รับในรูปที่ 10.18 ลองดูที่เส้นโค้งนี้อีก มันเห็นได้อย่างชัดเจนหนึ่งในข้อบกพร่องที่สำคัญของกรมทรัพย์สินทางปัญญาประสานสาม การยกเลิกบางส่วนของผลกระทบที่สามฮาร์โมนิเราสามารถใช้ค่อนข้างโรเตอร์ อย่างไรก็ตามการเพิ่มขึ้นของความต้านทานโรเตอร์ใด ๆ ที่จะมาพร้อมกับไม่เพียง แต่การลดลงของความเร็วในการทำงานของมอเตอร์ แต่ยังโดยการลดลงของประสิทธิภาพมอเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยทั่วไปลักษณะของความเร็ว แรงบิดจะได้รับในรูป 10.18 . ดูที่โค้งนี้อีก มันแสดงให้เห็นชัดเจนว่าหนึ่งในข้อเสียที่สำคัญของกรมทรัพย์สินทางปัญญามอนิที่สาม ยกเลิกบางส่วนของผลมอนิที่สาม เราสามารถใช้โรเตอร์ค่อนข้าง อย่างไรก็ตามเพิ่มความต้านทานของใด ๆ พร้อม ไม่เพียง แต่ในการดำเนินงานลดลงความเร็วรอบของมอเตอร์ แต่ยังโดยการลดลงของประสิทธิภาพมอเตอร์