Gore Area. Gore areas of trumpets,

Gore Area. Gore areas of trumpets, diamonds, and exteriors of loops adjacent to the
exit point should be graded to obtain slopes of 6:1 or flatter, which will not endanger a
vehicle unable to negotiate the curvature because of excessive speed.
Trumpet Interiors. Interior areas of trumpets (Fig. 2.24) should be graded to slopes
not in excess of 8:1, sloping downward from each side of the triangle to a single,
rounded low point. Roadside ditches should not be used. Exteriors should be graded in
accordance with mainline or ramp standards.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โลหิตที่ตั้ง โลหิตของ trumpets เพชร และเช็ดวนรอบอยู่ติดกับที่ ๆ ที่ควรเรียนรับลาด 6:1 หรือ flatter ซึ่งจะอันตรายต่อการรถไม่สามารถเจรจาการโค้งเนื่องจาก มีความเร็วมากเกินไปตกแต่งภายในของทรัมเป็ต พื้นที่ภายในของ trumpets (Fig. 2.24) ที่ควรแบ่งแยกการลาดไม่เกินกว่า 8:1 ลาดเอียงลงจากแต่ละด้านของสามเหลี่ยมกับ singleปัดจุดต่ำ ไม่ควรใช้คูข้างถนน กุฏิที่ควรเรียนในสามัคคีกับ mainline หรือมาตรฐานทางลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กอร์พื้นที่ พื้นที่กอร์แตร, เพชร,
และภายนอกของลูปที่อยู่ติดกับจุดทางออกควรจะให้คะแนนที่จะได้รับความลาดชันของ6: 1
หรืออี๋ซึ่งจะไม่เป็นอันตรายต่อ.
รถไม่สามารถที่จะเจรจาความโค้งเนื่องจากความเร็วที่มากเกินไปทรัมเป็ตการตกแต่งภายใน พื้นที่ภายในแตร. (รูปที่ 2.24)
ควรจะช้าไปที่เนินเขาไม่ได้อยู่ในส่วนที่เกินจาก8: 1
ลาดลงจากแต่ละด้านของรูปสามเหลี่ยมเพื่อเดียวกลมจุดต่ำสุด คูน้ำริมถนนไม่ควรใช้
ภายนอกควรจะให้คะแนนในสอดคล้องกับการชักหรือมาตรฐานทางลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พื้นที่ขวิด กอร์ พื้นที่ของแตร , เพชร , และ exteriors ของลูปติดกับ
จุดทางออกควรให้เพื่อให้ได้ความลาดชันของ 6 หรือประจบ ซึ่งจะไม่ขู่
รถไม่สามารถเจรจาความเพราะของความเร็วมากเกินไป .
ทรัมเป็ต interiors พื้นที่ภายในของแตร ( ภาพที่ 2.24 ) ควรจะให้คะแนนไม่เกิน 1 ลาด
,เอียงลงจากแต่ละด้านของสามเหลี่ยมการเดี่ยว
ปัดจุดต่ำ คูน้ำริมถนนไม่ควรใช้ exteriors ควรจะคะแนน
ฉีดหรือทางลาดตามมาตรฐาน