Brendan Collins committed the compa

Brendan Collins committed the company to an Energy Management programme with an Energy policy, this was written up and explained to all staff and drivers.

Fuel Usage and Waste
Idling
Driving Practices
The following actions were taken:

An Energy Policy was written up and communicated to all the staff.
An in-depth programme of eco-drive training was undertaken with the drivers.
In collaboration with the drivers, targets in idling, reducing vehicle speed and incentivising with bonus payments were established.

Loni Byrne was hired as energy manager to implement the energy management programme. The role entailed setting out targets for reducing energy use, motivating and mentoring drivers to make changes and monitoring fuel usage to ensure targets were being met.

With a continual review process in place: The monthly KPL [Kilometre Per Litre] figures are discussed at management meetings. Drivers have the ability to monitor their own performance daily through a tracking system on their mobile phones.

- See more at: http://www.seai.ie/Your_Business/Public_Sector/Collins_Travel_ECODriving_Case_Study.html#sthash.Fs140vC5.dpuf

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คอลลินส์เบรนกำหนดบริษัทที่จะโปรแกรมการจัดการพลังงานกับนโยบายพลังงาน นี้ถูกเขียนขึ้น และอธิบายให้พนักงานทั้งหมดและโปรแกรมควบคุม การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและเสียIdlingปฏิบัติการขับรถได้ดำเนินการต่อไปนี้:นโยบายพลังงานถูกเขียนขึ้น และสื่อสารกับพนักงานทั้งหมดดำเนินโครงการการชมการฝึกอีโคไดรฟ์กับไดรเวอร์ร่วมกับไดรเวอร์ เป้าหมายใน idling ความเร็วรถและ incentivising เงินโบนัสลดลงก่อ Loni Byrne ถูกว่าจ้างเป็นผู้จัดการพลังงานการใช้โปรแกรมการบริหารจัดการพลังงาน บทบาท entailed ตั้งออกเป้าหมายการลดการใช้พลังงาน กระตุ้น และปรึกษาควบคุมการเปลี่ยนแปลงและตรวจสอบการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้เป้าหมายตรงตาม มีกระบวนการตรวจทานอย่างต่อเนื่องในสถานที่: ตัวเลข KPL [กิโลเมตรต่อลิตร] เดือนกล่าวถึงที่จัดการประชุม ควบคุมมีความสามารถในการตรวจสอบประสิทธิภาพของตนเองผ่านระบบติดตามบนโทรศัพท์ของพวกเขาทุกวัน -ดูเพิ่มเติมได้ที่: http://www.seai.ie/Your_Business/Public_Sector/Collins_Travel_ECODriving_Case_Study.html#sthash.Fs140vC5.dpuf

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบรนแดนคอลลินมุ่งมั่นของ บริษัท ที่จะเป็นโปรแกรมการจัดการพลังงานตามนโยบายพลังงานที่นี้ถูกเขียนขึ้นและอธิบายให้พนักงานทุกคนและคนขับรถ. การใช้เชื้อเพลิงและเสียIdling ปฏิบัติในการขับขี่การดำเนินการต่อไปนี้ถูกถ่ายเมื่อ: นโยบายพลังงานถูกเขียนขึ้นและสื่อสารกับทุกคน พนักงาน. the ในเชิงลึกโปรแกรมการฝึกอบรมเชิงนิเวศไดรฟ์ได้ดำเนินการกับไดรเวอร์. ในความร่วมมือกับไดรเวอร์เป้าหมายในการทำงานลดความเร็วของรถและ incentivising กับการชำระเงินโบนัสที่ถูกจัดตั้งขึ้น. Loni เบิร์นได้รับการว่าจ้างให้เป็นผู้จัดการพลังงานที่จะใช้ โปรแกรมการจัดการพลังงาน บทบาทยกออกเป้าหมายในการลดการใช้พลังงาน, การสร้างแรงจูงใจและคนขับรถให้คำปรึกษาในการเปลี่ยนแปลงและการตรวจสอบการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าเป้าหมายถูกพบ. ด้วยกระบวนการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องในสถานที่: รายเดือน KPL [กิโลเมตรต่อลิตร] ตัวเลขที่ได้รับการกล่าวถึงในการจัดการ การประชุม ไดร์เวอร์ที่มีความสามารถในการตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของตัวเองทุกวันผ่านระบบติดตามบนโทรศัพท์มือถือของพวกเขา. - ดูเพิ่มเติมได้ที่:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบรนแดนคอลลินมุ่งมั่น บริษัท มีการจัดการพลังงานกับนโยบายพลังงาน นี้ถูกเขียนขึ้น และอธิบายให้พนักงานทั้งหมดและไดรเวอร์

การใช้เชื้อเพลิง และเสียเวลาทำงาน


วิธีการขับรถตามการกระทำที่ถ่าย :

นโยบายพลังงาน เขียน และสื่อสารให้พนักงานทุกคน .
โปรแกรมในเชิงลึกของการฝึกขับรถ Eco มีปัญหากับไดรเวอร์ .
ในความร่วมมือกับไดรเวอร์เป้าหมายทำงาน ลดความเร็วรถ และ incentivising ด้วยการจ่ายเงินโบนัสเป็นตั้งขึ้น

โลนี่เบิร์นถูกจ้างเป็นผู้จัดการพลังงานที่จะใช้ระบบการจัดการพลังงาน ) บทบาท ( การตั้งค่าออกเป้าหมายลดใช้พลังงาน motivating และให้ไดรเวอร์ที่จะเปลี่ยนแปลงและตรวจสอบการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้มั่นใจว่าเป้าหมายที่ถูกพบ

กับกระบวนการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องในสถานที่ : รายเดือน KPL กิโลเมตรต่อลิตร [ ตัวเลข ] จะกล่าวถึงการประชุมการจัดการ . ไดรเวอร์มีความสามารถในการตรวจสอบประสิทธิภาพของตนเองทุกวัน ผ่านระบบการติดตามโทรศัพท์มือถือของพวกเขา

ดูเพิ่มเติมได้ที่ : http : / / www.seai IE / your_business / public_sector / collins_travel_ecodriving_case_study . html # sthash.fs140vc5.dpuf