Like in most other areas of choice

Like in most other areas of choice analysis, the vast majority of studies of air travel choice behaviour now make use of Stated Preference (SP) rather than Revealed Preference (RP) data. However, experience as to the optimal design of such surveys in the context of aviation is still very limited. This is a crucial issue given the complexity of the choice processes undertaken by air travellers, involving choices among a multitude of dimensions. In this paper, we present results from a pilot study making use of an innovative SP survey that combines traditional SP style questionnaires with choice experiments modelled on typical online booking engines. Even with the very limited sample size used in this pilot study, significant and meaningful effects of all major attributes are retrieved. Furthermore, there are interesting insights into the different ways in which respondents process the information from the two types of survey questionnaires

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เช่นในพื้นที่อื่น ๆ ส่วนใหญ่ของการวิเคราะห์ทางเลือก การศึกษาพฤติกรรมการเลือกเดินทางอากาศส่วนใหญ่ตอนนี้ได้ใช้แทนข้อมูลเปิดเผยชอบมันชอบ Stated (SP) อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์เกี่ยวกับการออกแบบที่ดีที่สุดของการสำรวจดังกล่าวในบริบทของการบินนั้นยังจำกัดมาก นี่คือประเด็นสำคัญที่กำหนดความซับซ้อนของกระบวนการเลือกดำเนินการ โดยแอร์ทราเวลเลอร์ เกี่ยวข้องกับตัวเลือกในหลากหลายมิติ ในเอกสารนี้ เรานำผลจากการศึกษานำร่องที่ใช้สำรวจ SP นวัตกรรมที่รวมแบบสอบถามลักษณะ SP แบบดั้งเดิมกับการทดลองทางเลือกคือ แบบจำลองในโปรแกรมจองออนไลน์ทั่วไป แม้จะ มีขนาดจำกัดมากตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษานี้นำร่อง จะเรียกผลอย่างมีนัยสำคัญ และความหมายของคุณลักษณะที่สำคัญทั้งหมด นอกจากนี้ มีน่าสนใจเจาะลึกวิธีการต่าง ๆ ที่ผู้ตอบใช้ประมวลผลข้อมูลจากสองชนิดของแบบสอบถามแบบสำรวจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เช่นเดียวกับในส่วนพื้นที่อื่น ๆ ของการวิเคราะห์ทางเลือกส่วนใหญ่ของการศึกษาพฤติกรรมการเดินทางทางอากาศทางเลือกนี้จะใช้การตั้งค่าที่ระบุไว้ (SP) มากกว่าที่สนใจเปิดเผย (RP) ข้อมูล แต่ประสบการณ์เกี่ยวกับการออกแบบที่ดีที่สุดของการสำรวจดังกล่าวในบริบทของการบินยังมีข้อ จำกัด มาก นี้เป็นปัญหาที่สำคัญที่ได้รับความซับซ้อนของกระบวนการทางเลือกที่ดำเนินการโดยเดินทางทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับทางเลือกในหมู่ฝูงของมิติ ในบทความนี้เรานำเสนอผลลัพธ์ที่ได้จากการศึกษานำร่องการใช้งานของการสำรวจ SP นวัตกรรมที่รวม SP แบบสอบถามรูปแบบดั้งเดิมที่มีการทดลองทางเลือกรูปแบบในเครื่องมือการจองทางออนไลน์ทั่วไป ถึงแม้จะมีขนาดของกลุ่มตัวอย่างที่ จำกัด มากที่ใช้ในการศึกษานำร่องนี้ผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญและมีความหมายของคุณลักษณะที่สำคัญทั้งหมดจะถูกเรียก นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจเข้ามาในรูปแบบต่างๆซึ่งในการประมวลผลข้อมูลที่ได้จากผู้ตอบแบบสอบถามทั้งสองประเภทของแบบสอบถามการสำรวจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เช่นเดียวกับในพื้นที่อื่น ๆส่วนใหญ่ของการวิเคราะห์ทางเลือกส่วนใหญ่ของการศึกษาพฤติกรรมการเดินทางทางอากาศทางเลือกให้ใช้วิธี Stated Preference ( SP ) แทนที่จะเปิดเผยความชอบ ( RP ) ข้อมูล อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ในการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดของการสำรวจดังกล่าวในบริบทของการบินยังคง จำกัด มาก นี้เป็นปัญหาสำคัญที่ให้ความซับซ้อนของการเลือกกระบวนการดำเนินการโดยการเดินทางทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการเลือกระหว่างความหลากหลายของมิติ ในกระดาษนี้เรานำเสนอผลลัพธ์จากการศึกษานำร่องการใช้นวัตกรรมที่ผสมผสานสไตล์ SP SP สำรวจแบบสอบถามแบบเลือกการทดลองจำลองบนทั่วไปออนไลน์จองเครื่องยนต์ แม้จะมี จำกัด มากขนาดตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษานำร่องครั้งนี้ ผลที่สำคัญและมีความหมายของแอตทริบิวต์ที่สำคัญทั้งหมดจะถูกเรียกนอกจากนี้ มีข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจในวิธีที่แตกต่างกันซึ่งผู้ตอบแบบสอบถามประมวลผลข้อมูลจากสองชนิดของแบบสอบถาม