1 350 In the days of vertically int

1 350 In the days of vertically integrated shipping companies, the officers tended to all come from the same employer, usually the shipowning company, and could comtemplate a progressive career within that company. They understood how the company worked and what was required of them on each stage of the promotional ladder. It was a stongly hierarchical orgarnisation with very clearly defined responsibilities, abd officers learnt on board what was expected of them in their next appointment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1 350 ในวันจัดส่งแนวตั้งแบบรวมบริษัท เจ้าหน้าที่มีแนวโน้มการทั้งหมดมาจากนายจ้างเดียวกัน โดยปกติบริษัท shipowning และสามารถ comtemplate อาชีพที่ก้าวหน้า พวกเขาเข้าใจว่าการทำงานของบริษัทและสิ่งจำเป็นของพวกเขาในแต่ละขั้นของบันไดส่งเสริมการขาย มันเป็น orgarnisation ลำดับ stongly กับความรับผิดชอบที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน นาย abd เรียนบนที่ถูกต้องของพวกเขาในการนัดหมายต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1 350 ในวันของ บริษัท ขนส่งบูรณาการแนวเจ้าหน้าที่มักจะมาจากนายจ้างคนเดียวกันมัก บริษัท shipowning และสามารถ comtemplate อาชีพที่ก้าวหน้าภายใน บริษัท ว่า พวกเขาเข้าใจวิธีการที่ บริษัท ทำงานและสิ่งที่ถูกต้องของพวกเขาในขั้นตอนของการส่งเสริมการขายแต่ละบันได มันเป็น orgarnisation stongly ลำดับชั้นที่มีความรับผิดชอบที่ชัดเจนมากเจ้าหน้าที่อับดุลเรียนรู้ในคณะกรรมการสิ่งที่คาดหวังของพวกเขาในนัดถัดไปของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 350 ในวันของการรวมแนวตั้ง บริษัท จัดส่งสินค้า , เจ้าหน้าที่มีแนวโน้มที่จะมาจากนายจ้างเดียวกัน มักจะ shipowning บริษัท และสามารถ comtemplate อาชีพความก้าวหน้าภายใน บริษัท ที่ พวกเขาเข้าใจวิธีการทำงานและสิ่งที่เป็น บริษัท ที่ต้องการของพวกเขาในแต่ละขั้นของบันได ส่งเสริมการขายมันเป็น orgarnisation stongly ลำดับชั้น มีความรับผิดชอบมากที่กําหนดไว้อย่างชัดเจน และเจ้าหน้าที่ได้เรียนรู้บนกระดานที่ถูกคาดหวังจากพวกเขาในนัดต่อไปของพวกเขา