the larger routes with over 100 tho

the larger routes with over 100 thousand annual passengers have a 4-9% growth range, but the smaller and medium sized routes in the region are growing at approximately 19-21% per annum.

Thousand worldwide origin and destination routes account for 40% of all global air traffic. 35% of air travel in Europe and North America is made on smaller routes with fewer than 100 thousand annual passengers.It is very different from other region,such as Asia where 85% 0f air travel is concentrates on routes that transport more than 100 passengers each year. This attention of air travel in Asia suggest that the growth of region may continue, as there is a chance to improve secondary links beyond the severely competitive routes.In Asia,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เส้นใหญ่กับผู้โดยสารประจำปีกว่า 100 พันมีช่วงเติบโต 4-9% แต่เส้นทางขนาดเล็ก และขนาดกลางในภูมิภาคมีการเติบโตประมาณ 19-21% ต่อปีพันทั่วโลกและประเทศเส้นทางบัญชีสำหรับ 40% ของการจราจรทางอากาศทั่วโลกทั้งหมด 35% ของอากาศการเดินทางในยุโรป และอเมริกาเหนือทำเส้นเล็กมีผู้โดยสารต่อปีน้อยกว่า 100 พันมากแตกต่างจากภูมิภาคอื่น ๆ เช่นเอเชียมุ่งเน้นเส้นทางที่ขนส่งผู้โดยสารกว่า 100 ปีเดินทางอากาศ 0f 85% ได้ นี้ความสนใจของการเดินทางอากาศในภูมิภาคเอเชียด้วยการแนะนำว่า การเติบโตของภูมิภาคอาจดำเนินต่อไป เนื่องจากมีโอกาสที่จะปรับปรุงการเชื่อมโยงที่สองนอกเหนือจากเส้นทางการแข่งขันอย่างรุนแรงในเอเชีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เส้นทางการขนาดใหญ่ที่มีมากกว่า 100,000 คนต่อปีมี 4-9% ในช่วงการเจริญเติบโต แต่เส้นทางที่มีขนาดเล็กขนาดกลางและขนาดย่อมในภูมิภาคที่มีการเติบโตอยู่ที่ประมาณ 19-21% ต่อปี. พันที่มาทั่วโลกและเส้นทางปลายทางที่บัญชีสำหรับ 40% ของ ทุกการจราจรทางอากาศทั่วโลก 35% ของการเดินทางทางอากาศในยุโรปและอเมริกาเหนือจะทำบนเส้นทางขนาดเล็กที่มีจำนวนน้อยกว่า 100,000 passengers.It ประจำปีมากแตกต่างจากภูมิภาคอื่น ๆ เช่นเอเชียซึ่ง 85% การเดินทางทางอากาศ 0f คือมุ่งเน้นที่เส้นทางที่ขนส่งมากกว่า 100 ผู้โดยสาร ในแต่ละปี ความสนใจของการเดินทางทางอากาศในเอเชียนี้ชี้ให้เห็นว่าการเจริญเติบโตของภูมิภาคอาจจะยังคงเป็นมีโอกาสในการปรับปรุงการเชื่อมโยงรองนอกเหนือจากการแข่งขันอย่างรุนแรง routes.In เอเชีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขนาดใหญ่กว่า 100 , 000 ปี เส้นทางที่มีผู้โดยสารช่วงการเจริญเติบโต 4-9 % แต่ขนาดเล็กและขนาดกลางของเส้นทางในภูมิภาคมีการเติบโตที่ประมาณ 2 % ต่อปี

พันทั่วโลกต้นกำเนิดและเส้นทางปลายทางบัญชีสำหรับ 40% ของปริมาณอากาศทั่วโลก 35% ของการเดินทางทางอากาศในยุโรปและอเมริกาเหนือถูกสร้างบนเส้นทางขนาดเล็กที่มีน้อยกว่า 100 , 000 ผู้โดยสารประจำปีมันแตกต่างจากภูมิภาคอื่น ๆเช่น เอเชียที่ 85% ของการเดินทางทางอากาศจะมุ่งเน้นเส้นทางขนส่งมากกว่า 100 คน ในแต่ละปี ความสนใจของการเดินทางทางอากาศในภูมิภาคเอเชีย พบว่า การเติบโตของภูมิภาคอาจจะยังคง มี โอกาสที่จะปรับปรุงการเชื่อมโยงรองนอกเหนือเส้นทางการแข่งขันอย่างรุนแรง ในเอเชีย