In the UK, car drivers are very bad

In the UK, car drivers are very bad at passing cyclists. For some reason they think we are happy to have just a few inches of space. They forget that we're balancing, and that we often need to swerve to avoid potholes. It's also an unfortunate happening that car wing mirrors are at roughly the same height as a cyclist's elbow...
Luckily being hit from behind is a rare occurrance for a cyclist, so while there is a strong perception that there is danger in reality this is not the case. With experience the fear of being hit by passing cars is dulled a little, but it never goes away.
Cycling assertively helps a great deal here. The worst possible thing to do is ride close to the kerb. Not only will cars pass you faster and closer, but if your front wheel hits the kerb you fall off. As a rough guide, aim to ride where the cars' left-hand wheels have made the road smooth and clean. You'll be more visible to drivers and you'll get a lot fewer punctures.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขับรถไม่ดีที่ผ่าน cyclists ใน UK เหตุผลบางอย่าง พวกเขาคิดว่า เรายินดีที่จะมีเพียงไม่กี่นิ้วของพื้นที่ พวกเขาลืมว่า เรากำลังปรับสมดุล และที่เรามักจะต้องหักเลี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงกึกกัก ก็ยังมีโชคร้ายเกิดขึ้นที่ปีกรถกระจกหยาบ ๆ ให้สูงเท่าศอกคนปั่นรถจักรยานที่...โชคดีที่กดจากด้านหลังจะไม่ค่อยปรากฏในตัวคนปั่นรถจักรยาน ดังนั้นในขณะที่มีการรับรู้แรงที่มีอันตรายในความเป็นจริง นี้ไม่ใช่ มีประสบการณ์ ความกลัวถูกตีโดยส่งรถมี dulled เล็กน้อย แต่มันไม่เคยหายไปจักรยาน assertively ช่วยดีที่สุดที่นี่ สิ่งเลวที่สามารถจะทำได้นั่งใกล้กับ kerb ไม่เพียงจะรถผ่านคุณใกล้ชิด และรวดเร็ว แต่ถ้าล้อหน้าของฮิต kerb ตกออก เป็นคู่มือหยาบ จุดมุ่งหมายเพื่อขี่ที่ล้อซ้ายของรถยนต์ได้ทำถนนเรียบ และสะอาด คุณจะเห็นโปรแกรมควบคุมเพิ่มเติม และคุณจะได้รับ punctures น้อยมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในสหราชอาณาจักรคนขับรถที่ไม่ดีมากในการปั่นจักรยานผ่าน สำหรับเหตุผลที่พวกเขาคิดว่าบางอย่างที่เรามีความสุขที่จะมีเพียงไม่กี่นิ้วของพื้นที่ พวกเขาลืมว่าเรากำลังสร้างความสมดุลและที่เรามักจะต้องหักเลี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมบ่อ นอกจากนี้ยังเป็นโชคร้ายที่เกิดขึ้นที่ปีกกระจกรถอยู่ที่ประมาณสูงเช่นเดียวกับข้อศอกนักปั่นจักรยาน ...
โชคดีที่ถูกยิงจากด้านหลังเป็น occurrance หายากสำหรับการปั่นจักรยานดังนั้นในขณะที่มีการรับรู้ที่แข็งแกร่งที่มีอันตรายในความเป็นจริงนี้ กรณีที่ไม่ ด้วยประสบการณ์ที่กลัวว่าจะถูกตีด้วยการส่งรถยนต์เป็นทื่อเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่มันไม่เคยหายไป
ขี่จักรยาน assertively จะช่วยให้การจัดการที่ดีที่นี่ สิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่จะทำคือการนั่งใกล้กับขอบ ไม่เพียง แต่รถยนต์ที่จะผ่านคุณได้เร็วขึ้นและใกล้ชิด แต่ถ้าล้อหน้าของคุณผู้ชมขอบคุณตกออก ในฐานะที่เป็นคำแนะนำคร่าวๆจุดมุ่งหมายที่จะขี่รถที่ 'ล้อซ้ายมือได้ทำให้ถนนที่เรียบและสะอาด คุณจะสามารถมองเห็นได้มากขึ้นในการขับขี่และคุณจะได้รับการเจาะเลือดจำนวนมากน้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน UK , ผู้ขับขี่รถยนต์จะไม่ดีมากที่ผ่านท้าย สำหรับเหตุผลที่พวกเขาคิดว่า เรายินดีที่จะมีเพียงไม่กี่นิ้วของพื้นที่ พวกเขาลืมว่าเราสมดุล และเรามักจะต้องหักเลี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมบ่อ . มันก็เป็นเหตุการณ์โชคร้ายที่กระจกปีกรถยนต์อยู่ที่ประมาณความสูงเดียวกันเป็นศอก . . . . . . . กำลังปั่นจักรยาน
โชคดีถูกตีจากด้านหลังเป็น occurrance หายากสำหรับนักปั่นจักรยาน ,ดังนั้นในขณะที่มีการรับรู้ที่แข็งแกร่งว่ามีอันตรายในความเป็นจริงนี้เป็นกรณีที่ไม่ ด้วยประสบการณ์กลัวถูกตีโดยรถยนต์ผ่านเป็น dulled เล็กน้อย แต่ก็ไม่เคยไป
จักรยาน assertively ช่วยจัดการที่ดีที่นี่ สิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่จะทำคือการนั่งชิดขอบถนน ไม่เพียง แต่จะคันผ่านคุณเร็วขึ้นและใกล้ชิด แต่ถ้าล้อหน้าของคุณฮิตเหนี่ยวรั้งคุณล้มในฐานะที่เป็นคู่มือหยาบ เล็งไปที่รถยนต์ ' ด้านซ้ายมือล้อทำให้ถนนเรียบและสะอาด คุณจะมองเห็นไดรเวอร์และคุณจะได้รับมากน้อย
เจาะ .