HTMS Chakri Naruebet underway in th

HTMS Chakri Naruebet underway in the South China Sea in early 2001
HTMS Chakri Naruebet, the first aircraft carrier and the only Thai-owned ship built by the Spanish Izar (formerly EN Bazan) for the Royal Thai Navy (Royal Thai Navy / RTN). In February 2005, Izar shipyard Navantia again changed its name.
Under a contract signed by Spain and Thailand in July 1992, the aircraft carrier Chakri Naruebet made in El Ferrol shipyard Navantia in Spain and Thailand were assigned to the Navy in March 1997. With a design similar to the Spanish aircraft carrier Principe de Asturias, the aircraft carrier deck equipped with a "ski jump" to 12 degrees to allow similar Harrier fighter aircraft takes off.
The main function of this carrier Thailand is monitoring the Exclusive Economic Zone (EEZ) and protection missions, search and rescue, but can also be used as command and control and air support for the fleet of warships.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือหลวงจักรีนฤเบศระหว่างดำเนินในทะเลจีนใต้ในช่วงปีค.ศ. 2001เรือหลวงจักรีนฤเบศ บรรทุกเครื่องแรก และเรือเฉพาะไทยเป็นเจ้าของที่สร้างขึ้น โดย Izar สเปน (ชื่อเดิม EN Bazan) สำหรับกองทัพเรือไทย (กองทัพเรือ / RTN) ในเดือน 2005 กุมภาพันธ์ Izar ต่อเรือเบาชวน Navantia เปลี่ยนชื่ออีกครั้งตามสัญญาที่ลงนาม โดยประเทศสเปนและประเทศไทยในเดือน 1992 กรกฎาคม บรรทุกเครื่องบินจักรีนฤเบศทำใน El Ferrol ต่อเรือเบาชวน Navantia ในสเปนและประเทศไทยได้ให้กองทัพเรือในเดือนมีนาคมปี 1997 มีการออกแบบคล้ายกับภาษาสเปนบรรทุกปรินซิเปเดแอสทูเรียส ดาดฟ้าบรรทุกที่เพียบพร้อมไป ด้วย "กระโดดสกี" 12 องศาให้รมีคล้าย เครื่องบินรบจะปิดฟังก์ชันหลักของไทยนี้ผู้ตรวจสอบพิเศษทางเศรษฐกิจโซน (EEZ) และภารกิจป้องกัน ค้นหา และกู้ภัย แต่ยังสามารถใช้เป็นคำสั่ง และควบคุม และอากาศสนับสนุนกองเรือรบของเรือรบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือหลวงจักรีนฤเบศรสัตย์ซื่อในทะเลจีนใต้ในช่วงต้นปี 2001
เรือหลวงจักรีนฤเบศร, เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นครั้งแรกและคนเดียวที่ไทยเป็นเจ้าของเรือที่สร้างขึ้นโดยชาวสเปน Izar (เดิม EN Bazan) สำหรับกองทัพเรือไทย (กองทัพเรือ / RTN) ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2005 Izar อู่ต่อเรือ Navantia เปลี่ยนชื่ออีกครั้ง.
ภายใต้สัญญาที่ลงนามโดยสเปนและไทยในเดือนกรกฎาคมปี 1992 เรือบรรทุกเครื่องบินจักรี Naruebet ทำในเอลเฟอร์อู่ต่อเรือ Navantia ในประเทศสเปนและไทยได้รับมอบหมายให้กองทัพเรือมีนาคมปี 1997 ด้วย ออกแบบคล้ายกับเรือบรรทุกเครื่องบินสเปน Principe de Asturias, ดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินพร้อมกับ "กระโดดสกี" ถึง 12 องศาเพื่อช่วยให้เครื่องบินขับไล่กระต่ายที่คล้ายกันจะปิด.
หน้าที่หลักของผู้ให้บริการนี้ประเทศไทยมีการตรวจสอบเขตเศรษฐกิจพิเศษ (EEZ) และภารกิจการป้องกัน, การค้นหาและช่วยเหลือ แต่ยังสามารถนำมาใช้เป็นคำสั่งและการควบคุมและการสนับสนุนทางอากาศกองเรือรบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือหลวงจักรีนฤเบศรกําลังในทะเลจีนใต้ในต้นปี 2001
เรือหลวงจักรีนฤเบศร แรก เรือบรรทุกเครื่องบินและไทยเท่านั้นที่เป็นเจ้าของเรือที่ถูกสร้างขึ้นโดย izar สเปน ( เดิมในเบเซิ่น ) สำหรับกองทัพเรือ ( ทร. / ทร. ) ในเดือนกุมภาพันธ์ 2005 izar อู่ต่อเรือ navantia อีกครั้ง เปลี่ยนชื่อเป็น .
ภายใต้สัญญาที่ลงนามโดย สเปน และไทย ในเดือนกรกฎาคม ปี 1992เรือบรรทุกเครื่องบินจักรีนฤเบศรใน El Ferrol อู่ต่อเรือ navantia ในประเทศสเปนและประเทศไทยได้รับมอบหมายให้กองทัพเรือในเดือนมีนาคม 1997 ด้วยการออกแบบที่คล้ายคลึงกับภาษาสเปนเรือบรรทุกเครื่องบิน Principe de Asturias , เรือบรรทุกเครื่องบินชั้นพร้อมกับ " สกีกระโดด " 12 องศาเพื่อให้คล้ายกระต่ายเครื่องบินรบ
ใช้เวลาปิดหน้าที่หลักของผู้ให้บริการนี้ประเทศไทยดูแลเขตเศรษฐกิจพิเศษเฉพาะ ( ไม่มี ) และภารกิจการค้นหาและกู้ภัย แต่ยังสามารถใช้เป็นคำสั่งและการควบคุมและสนับสนุนทางอากาศสำหรับเรือของเรือรบ .