Now, in an automobile, we would pro

Now, in an automobile, we would probably have to assume that this yield stress would be passed at some point, so most connecting rods come out of engines a different size than when they were installed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตอนนี้ ในรถยนต์ เราคงต้องสมมติว่า ความเครียดผลผลิตนี้จะสามารถผ่านในบางจุด ดังนั้นส่วนใหญ่เชื่อมต่อกับก้านออกมาจากเครื่องยนต์ขนาดต่าง ๆ กว่าเมื่อติดตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขณะนี้ในรถยนต์เราอาจจะต้องคิดว่าความเครียดผลผลิตนี้จะถูกส่งผ่านไปในบางจุดเพื่อให้ก้านมากที่สุดออกมาจากเครื่องยนต์ขนาดที่แตกต่างกันกว่าเมื่อพวกเขามีการติดตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตอนนี้ในรถ เราอาจจะต้องคิดว่านี้ผลผลิตความเครียดจะผ่านในบางจุด เพื่อที่สุดเชื่อมต่อทุบออกมาจากเครื่องยนต์ขนาดแตกต่างกว่าเมื่อพวกเขาถูกติดตั้ง