Eco-car makers have voiced support

Eco-car makers have voiced support for the state's reconsideration of the second phase of the eco-car scheme, urging instead a focus on hybrids and electric vehicles.

Pitak Pruittisarikorn, chief operating officer at Honda Automobile (Thailand), said the company was gravely concerned about an automotive oversupply not only from eco-cars but from all vehicle types.

"The eco-car scheme, in fact, does not support all automobile makers," he said.

"Thailand's automotive industry has been developed for many decades to have a massive production for all segments covering pickup trucks, passenger cars and eco-cars, but neither domestic nor export demand is growing as expected."

Prime Minister Prayut Chan-o-cha on Monday said the second phase of the eco-car project must be considered carefully out of concern it might hurt the car industry, which was still struggling with a severe drop in sales due to effects from the previous government's first-time car buyer scheme.

Mr Pitak said car makers in Thailand faced many negative factors, with future car demand stolen by the first-time car buyer scheme and the strong baht weakening export capability amid a stuttering global economy.

Mazda Sales (Thailand) also joined Honda's calls for the government to promote high-technology vehicles such as hybrids or electric models.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้ผลิตรถยนต์ Eco มีเสียงสนับสนุนรัฐ reconsideration ของระยะที่สองของแผนอีโค-รถยนต์ กระตุ้นให้แทนเน้นไฟฟ้าและลูกผสม Pruittisarikorn พิทักษ์ ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติที่ฮอนด้า (ประเทศไทย), กล่าวว่า บริษัทเป็นใกล้ห่วง oversupply ยานยนต์ไม่เพียงแต่ จาก รถอีโค่ แต่ จากยานพาหนะทุกชนิด "โครงร่างรถ eco ในความเป็นจริง ไม่สนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมด เขากล่าวว่า "ได้รับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยในหลายทศวรรษที่ผ่านมาจะมีการผลิตขนาดใหญ่สำหรับเซ็กเมนต์ทั้งหมดที่ครอบคลุมรถ รถยนต์ และรถ ยนต์อีโค แต่ทั้งภายในประเทศ หรือส่งออกต้องมีการเติบโตตามที่คาดไว้" นายกรัฐมนตรีประยุทธกันจันทร์--โอชาจันทร์กล่าวว่า ต้องพิจารณาระยะที่สองของโครงการรถยนต์อีโคอย่างหมดกังวลก็อาจทำร้ายอุตสาหกรรมรถยนต์ ที่ได้ดิ้นรนยังคง มีวางขายเนื่องจากผลกระทบจากแผนงานซื้อรถครั้งแรกของรัฐบาลก่อนหน้านี้อย่างรุนแรง นายพิทักษ์กล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศไทยต้องเผชิญกับปัจจัยลบมากมาย ความต้องการในอนาคตรถถูกขโมย โดยร่างผู้ซื้อรถยนต์ครั้งแรกและบาทแข็งแรงลดลงความสามารถในการส่งออกท่ามกลางเศรษฐกิจโลก stuttering ขายมาสด้า (ประเทศไทย) ร่วมของฮอนด้าเรียกรัฐบาลส่งเสริมยานพาหนะเทคโนโลยีสูงเช่นลูกผสมหรือแบบไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ผลิตรถ Eco ได้เปล่งออกมาสนับสนุนการพิจารณาใหม่ของรัฐของระยะที่สองของโครงการอีโคคาร์กระตุ้นแทนที่จะมุ่งเน้นในลูกผสมและยานพาหนะไฟฟ้า. พิทักษ์ Pruittisarikorn, ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการที่ฮอนด้าออโตโมบิล (ประเทศไทย) กล่าวว่า บริษัท เป็นเคร่งขรึม ความกังวลเกี่ยวกับล้นตลาดยานยนต์ไม่เพียง แต่จากรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่จากทุกประเภทของยานพาหนะ. "โครงการอีโคคาร์ในความเป็นจริงไม่สนับสนุนการผลิตรถยนต์ทั้งหมด" เขากล่าว. "อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยได้รับการพัฒนามานานหลายทศวรรษที่ผ่านมาจะมี การผลิตที่ยิ่งใหญ่สำหรับทุกกลุ่มครอบคลุมรถกระบะ, รถยนต์นั่งและรถยนต์ประหยัดพลังงาน แต่ไม่อุปสงค์ในประเทศหรือส่งออกมีการเติบโตตามที่คาดไว้. " นายกรัฐมนตรีประยุทธ์จันทร์โอชากล่าวว่าในวันจันทร์ที่ระยะที่สองของโครงการอีโคคาร์ต้อง ได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบจากความกังวลว่ามันอาจจะทำร้ายอุตสาหกรรมรถยนต์ซึ่งยังคงดิ้นรนกับการลดลงอย่างรุนแรงในการขายเนื่องจากผลกระทบจากก่อนหน้านี้รถคันแรกของรัฐบาลโครงการผู้ซื้อ. นายพิทักษ์กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศไทยต้องเผชิญกับปัจจัยลบหลายกับ ความต้องการรถในอนาคตที่ถูกขโมยโดยรถคันแรกเวลาโครงการซื้อและเงินบาทที่แข็งลดลงความสามารถในการส่งออกท่ามกลางเศรษฐกิจโลกที่พูดติดอ่าง. มาสด้าเซลส์ (ประเทศไทย) ยังได้ร่วมสายของฮอนด้าสำหรับรัฐบาลที่จะส่งเสริมยานพาหนะเทคโนโลยีสูงเช่นลูกผสมหรือรูปแบบไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โค ผู้ผลิตรถยนต์มีการเปล่งเสียงสนับสนุนของรัฐการของระยะที่สองของโครงการอีโค คาร์ เรียกร้องให้แทนการมุ่งเน้นไฮบริดและยานพาหนะไฟฟ้า

pruittisarikorn พิทักษ์ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้าออโตโมบิล ( ประเทศไทย ) กล่าวว่า บริษัท ที่ผู้สนใจ oversupply รถยนต์ไม่เพียง แต่จากอีโคคาร์ แต่จากรถยนต์ทุกประเภท

" อีโคคาร์แบบในความเป็นจริง , ไม่สนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมด " เขากล่าว

" อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยได้รับการพัฒนาสำหรับหลายทศวรรษที่จะมีการผลิตขนาดใหญ่ครอบคลุมทุกเซ็กเมนต์รถกระบะ รถยนต์โดยสาร และอีโคคาร์ แต่อุปสงค์ทั้งในประเทศและมีการเติบโตตามคาด

"นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ประยุทธ์ chan-o-cha ในวันจันทร์ที่สองของอีโคคาร์ โครงการ ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบว่า เป็นห่วง มันอาจจะทำร้ายอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งยังคงดิ้นรนกับลดลงอย่างรุนแรงในการขาย เนื่องจาก ผลกระทบจากโครงการของรัฐบาลก่อนหน้าครั้งแรกผู้ซื้อรถ .

นายพิทักษ์กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ในไทยต้องเผชิญกับปัจจัยลบมากมาย ,กับรถยนต์ในอนาคตความต้องการถูกขโมยโดยผู้ซื้อรถครั้งแรก โครงการและความสามารถในการส่งออกที่แข็งแกร่งบาทอ่อนตัวลงท่ามกลางการพูดติดอ่างของเศรษฐกิจโลก

มาสด้า เซลส์ ( ประเทศไทย ) ยังได้เรียกร้องให้รัฐบาลของฮอนด้าเพื่อส่งเสริมเทคโนโลยียานพาหนะเช่นไฮบริดหรือไฟฟ้ารุ่น