In this case the vessel had taken o

In this case the vessel had taken on water and there had been substantial work done to the hull after the issuance of the safety cartificate which the insured had supplied to the insurer and before the issuance of insurance. The insured had also applied to increase the passenger load form 20 to 25 and this also was not known to insurer.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกรณีนี้ มีนำเรือในน้ำ และได้งานที่ทำหลังจากออก cartificate ความปลอดภัยซึ่งมีให้ประกันภัย และ ก่อนการออกประกันภัย ตัวเรือพบ ประกันยังมีใช้เมื่อต้องการเพิ่มแบบฟอร์มโหลดผู้โดยสาร 20-25 และนี้คือไม่รู้จักภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกรณีนี้เรือได้ในน้ำและมีการทำงานอย่างมีนัยสำคัญในการทำเรือหลังจากการออก cartificate ความปลอดภัยที่ผู้ประกันตนได้จ่ายให้กับผู้ประกันตนและก่อนที่จะออกจากการรับประกันภัย ผู้เอาประกันภัยยังได้ใช้เพื่อเพิ่มรูปแบบที่ผู้โดยสาร 20-25 และนี้ยังไม่เป็นที่รู้จักเพื่อให้ผู้ประกันตน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกรณีนี้ เรือได้น้ำและมีงานเป็นชิ้นเป็นอันทำเรือหลังจากการออกตู้ cartificate ซึ่งผู้ประกันตนได้จ่ายให้กับผู้ประกันตน และก่อนการออกประกัน ประกันนอกจากนี้ยังใช้เพื่อเพิ่มรูปแบบโหลดผู้โดยสาร 20 ถึง 25 และยังไม่ได้รู้จักกับผู้รับประกัน