Fig. 1 shows the block diagram of a

Fig. 1 shows the block diagram of an emergency light. It essentially consists of a source of electricity, a rechargeable battery pack, an automatic sensing circuit to check the presence (or absence) of mains supply and a charger circuit. The sensing circuit connects the lamp (or a compact

fluorescent tube inverter) to the battery in the event of mains failure and disconnects it when the mains supply resumes. When AC mains supply is available, the charger circuit charges the battery.

The battery guard circuit is shown in Fig. 2. It uses two transistors, one zener diode and a few passive components. LED1 indicates the battery voltage status. Glowing of LED1 indicates that the battery voltage is less than the safe voltage and the bulb is disconnected from the battery.

Working of the circuit is very simple. When the battery is fully charged, the battery voltage reaches at the base of transistor T2 through R3, ZD1 and R4. Transistor T2 starts conducting making transistor T1 to cut-off. The relay remains de-energised and the lamp is connected to battery jumper J1 used for connecting points A and B.

When the battery voltage goes below the safe level, transistor T2 is cut-off. As a result, T1 conducts and the relay energises to disconnect the load from the battery.

Using preset VR1, set the conduction voltage for transistor T2 such that it conducts 5V or higher voltage. For any value below 5V, transistor T2 stops conducting, driving transistor T1 into conduction. As a result, the relay energises to disconnect the bulb from the battery and the battery stops deep-discharging.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มะเดื่อ 1 แสดงแผนภาพบล็อกของไฟฉุกเฉิน มันเป็นหลักประกอบด้วยแหล่งที่มาของกระแสไฟฟ้า, แบตเตอรี่ชาร์จวงจรตรวจวัดโดยอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบสถานะ (หรือไม่มี) ของแหล่งจ่ายไฟและวงจรชาร์จ วงจรตรวจจับการเชื่อมต่อหลอดไฟ (หรือขนาดเล็ก

อินเวอร์เตอร์หลอดนีออน) กับแบตเตอรี่ในกรณีที่ไฟล้มเหลวและยกเลิกการเชื่อมต่อเมื่อดำเนินการต่อแหล่งจ่ายไฟ เมื่อแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับใช้ได้วงจรชาร์จชาร์จประจุแบตเตอรี่.

วงจรป้องกันแบตเตอรี่จะแสดงในมะเดื่อ 2 มันใช้สองทรานซิสเตอร์ไดโอดซีเนอหนึ่งและส่วนที่แฝงไม่กี่ LED1 แสดงสถานะแรงดันแบตเตอรี่เรืองแสงของ LED1 บ่งชี้ว่าแรงดันแบตเตอรี่น้อยกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัยและหลอดไฟที่มีการเชื่อมต่อจากแบตเตอรี่.

ทำงานของวงจรที่ง่ายมาก เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแรงดันแบตเตอรี่ถึงที่ฐานของทรานซิสเตอร์ t2 ผ่าน r3 zd1 และ r4 ทรานซิสเตอร์ t2 เริ่มต้นการดำเนินการทำทรานซิสเตอร์ t1 จะตัดออกถ่ายทอดยังคง de-energized และโคมไฟที่มีการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ j1 จัมเปอร์ที่ใช้สำหรับการเชื่อมต่อจุดและข.

เมื่อแรงดันแบตเตอรี่ไปต่ำกว่าระดับความปลอดภัยที่ทรานซิสเตอร์ t2 ถูกตัดออก เป็นผลให้ประพฤติ t1 และถ่ายทอด energises ที่จะปลดภาระจากแบตเตอรี่.

ใช้ VR1 ที่ตั้งไว้ให้ตั้งแรงดันไฟฟ้าสำหรับการนำทรานซิสเตอร์ t2 ดังกล่าวว่าดำเนินการ 5v หรือสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าสำหรับมูลค่าต่ำกว่า 5v ใด ๆ ทรานซิสเตอร์ t2 หยุดการดำเนินการขับรถทรานซิสเตอร์ t1 เป็นการนำ เป็นผลให้การถ่ายทอด energises ต้องถอดหลอดไฟจากแบตเตอรี่และแบตเตอรี่จะหยุดการปฏิบัติลึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Fig. 1 แสดงบล็อกไดอะแกรมของสัญญาณไฟฉุกเฉิน หลักจะประกอบด้วยแหล่งไฟฟ้า แบตเตอรี่แบบชาร์จ วงจร sensing เป็นอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบสถานะ (การขาด) จ่ายไฟและวงจรชาร์จ โคมไฟเชื่อมต่อวงจร sensing (หรือคอมแพค

เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าหลอดฟลูออเรส) แบตเตอรี่ในกรณีที่ไฟความล้มเหลว และยกเลิกติดต่อนั้นเมื่อไฟการจัดหาดำเนินการต่อ เมื่อจ่ายไฟ AC วงจรชาร์จแบตเตอรี่ค่า

วงจรป้องกันแบตเตอรี่จะแสดงใน Fig. 2 ใช้สอง transistors ซีเนอร์ไดโอดที่หนึ่ง และส่วนประกอบแฝงกี่ LED1 บ่งชี้สถานะของแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ เรืองของ LED1 บ่งชี้ว่า มีแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่น้อยกว่าแรงดันไฟฟ้าปลอดภัย และเชื่อมต่อหลอดไฟจากแบตเตอรี่

การทำงานของวงจรเป็นอย่างมาก เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็ม แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ถึงที่ทรานซิสเตอร์ T2 ผ่าน R3, ZD1 และ R4 ทรานซิสเตอร์ T2 เริ่มดำเนินการทำทรานซิสเตอร์ T1 จะตัด การ relay ยังคงยกเลิก energised และโคมไฟเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่จัมเปอร์ J1 ที่ใช้สำหรับการเชื่อมต่อจุด A และ b

เมื่อแรงดันแบตเตอรี่ต่ำกว่าระดับปลอดภัย ทรานซิสเตอร์ T2 จะตัด T1 ทำเป็นผล และรีเลย์ energises การเชื่อมต่อการใช้งานจากแบตเตอรี่

ใช้ VR1 กำหนดล่วงหน้า ตั้งแรงดันนำสำหรับทรานซิสเตอร์ T2 ให้ทำ 5 v หรือแรงดันสูง มีค่าต่ำกว่า 5 v ทรานซิสเตอร์ T2 หยุดทำ ขับทรานซิสเตอร์ T1 ในการนำ ดังนั้น การ relay energises การเชื่อมต่อหลอดไฟจากแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่หยุดปล่อยลึก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูป. 1 แสดงแผน ภาพ บล็อกของไฟฉุกเฉิน มันจำเป็นประกอบด้วยแหล่งที่มาของการไฟฟ้าแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จไฟได้วงจรการตรวจจับช่องเสียบอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบการมีอยู่(หรือไม่มี)ของพาวเวอร์ซัพพลายและสายเมนไฟฟ้าลัดวงจรที่ชาร์จแบตเตอรี่ วงจรการตรวจจับช่องเสียบเชื่อมต่อกับหลอดไฟ(หรือขนาดกะทัดรัด ที่

หลอดฟลูออเรสเซนต์หลอดอินเวอร์เตอร์ของ)ไปยังแบตเตอรี่ในกรณีที่สายไฟหลักของความล้มเหลวและการยกเลิกการเชื่อมต่อเมื่อแหล่งจ่ายไฟจะกลับไปเล่นต่อ เมื่อมีการจ่ายไฟ AC มีวงจรชาร์จแบตเตอรี่ที่ชาร์จแบตเตอรี่.วงจรป้องกันแบตเตอรี่

ที่แสดงอยู่ในรูปที่ 2 . มีการใช้สองจำนวนทรานซิสเตอร์หนึ่งไดโอดวัด อุณหภูมิ zener และส่วนประกอบแบบแพสซีฟไม่กี่ที่ ไฟ LED แสดงสถานะ 1 แรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่สว่างของไฟ LED 1 แสดงว่าแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่ไม่น้อยกว่าตู้นิร ภัย และหลอดไฟที่มีการยกเลิกการเชื่อมต่อจากแบตเตอรี่.

การทำงานของวงจรที่มีความเรียบง่ายเป็นอย่างมาก เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จไฟเต็มแล้วแรงดันไฟแบตเตอรี่ถึงที่ฐานของทรานซิสเตอร์ T 2 ผ่าน R 3 zd 1 และ R 4 วิทยุทรานซิสเตอร์ T 2 จะเริ่มทำการทำให้ทรานซิสเตอร์ T 1 เพื่อตัดรีเลย์จะยังคง de - พลังงานและตะเกียงที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่จัมเปอร์ J 1 ใช้สำหรับจุดเชื่อมต่อถึงกันและ B .

เมื่อแรงดันไฟแบตเตอรี่จะดับลงด้านล่างระดับที่ ปลอดภัย ที่วิทยุทรานซิสเตอร์ T 2 ถูกตัด - ปิด เป็นผลจาก T 1 ประกอบกิจการและรีเลย์ที่ energises ในการถอดออกจากแบตเตอรี่.

VR 1 โดยใช้ตัวค่าแรงดันไฟฟ้าที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับการทำให้ทรานซิสเตอร์ T 2 ที่ทำแรงดันไฟฟ้า 5 V หรือสูงกว่าสำหรับความคุ้มค่าด้านล่าง 5 V วิทยุทรานซิสเตอร์ T 2 จะหยุดทำการขับรถวิทยุทรานซิสเตอร์ T 1 เข้าไปในการทำ เป็นผลให้รีเลย์ที่ energises เพื่อถอดหลอดไฟที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และแบตเตอรี่จะหยุดลึก - ขนถ่ายสินค้า