An airline company acquires an airc

An airline company acquires an aircraft engine with a five year guarantee. Based on their past experience it is estimated that the engine can only be flown for a maximum of 10,000 hours. The average annual flying hours are expected to be 2,000 and therefore the company plans to depreciate the engine over five years. In reality the number of flying hours is erratic. In a good year an aircraft can be flown for 3,000 hours. What is the appropriate depreciation method the entity should adopt?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริษัทสายการบินได้ฝึกฝนเป็นเครื่องยนต์เครื่องบิน มีการรับประกัน 5 ปี ตามประสบการณ์ของพวกเขาผ่านมาคาดว่า เครื่องยนต์สามารถเท่านั้นสามารถบินสูงสุด 10000 ชั่วโมง ชั่วโมงการบินเฉลี่ยรายปีคาดว่าจะเป็น 2000 และแผนบริษัทคิดค่าเสื่อมราคาเครื่องยนต์ 5 ปี ในความเป็นจริง จำนวนชั่วโมงบินมีความ เครื่องบินสามารถบิน 3000 ชั่วโมงในปีดี อะไรเป็นวิธีคิดค่าเสื่อมราคาที่เหมาะสมเอนทิตีควรนำมาใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท สายการบินได้รับเครื่องยนต์เครื่องบินพร้อมกับการรับประกันห้าปี จากประสบการณ์ที่ผ่านมาของพวกเขาก็คาดว่าเครื่องยนต์เท่านั้นที่สามารถบินได้สูงสุด 10,000 ชั่วโมง เฉลี่ยชั่วโมงการบินประจำปีคาดว่าจะอยู่ที่ 2,000 และดังนั้นจึง บริษัท วางแผนที่จะลดลงเครื่องยนต์กว่าห้าปี ในความเป็นจริงจำนวนชั่วโมงบินที่ผิดปกติคือ ในปีที่ดีเครื่องบินสามารถบิน 3,000 ชั่วโมง วิธีการคิดค่าเสื่อมราคาที่เหมาะสมคืออะไรกิจการควรนำมาใช้?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริษัทสายการบินมีเครื่องบินเครื่องยนต์กับห้าปีรับประกัน จากประสบการณ์ที่ผ่านมาของพวกเขา มันคือประมาณว่าเครื่องยนต์สามารถบินนานสูงสุด 10 ชั่วโมง บินชั่วโมงเฉลี่ยต่อปีคาดว่าจะอยู่ที่ 2000 และดังนั้น บริษัท วางแผนที่จะลดค่าเครื่องยนต์กว่าห้าปี ในความเป็นจริงจำนวนของชั่วโมงบิน ไม่แน่ไม่นอนในปีนี้ดี เครื่องบินสามารถบิน 3000 ชั่วโมง อะไรคือวิธีที่เหมาะสมโดยองค์กรควรเลือก ?