The results for the mitre, elbow an

The results for the mitre, elbow and bend show that the loss coefficient K falls
substantially as the radius of the bend is increased. Many previous experiments have
indicated that, with a value of Re around 2 × 104
, K would be expected to reduce,
from a value of about 1.4 for the mitre bend, to a value around 0.3 when R/D = 3. The
values obtained in this experiment are in good agreement with these expectations.
For the enlargement, Equation (10.6) provides a theoretical value of K. In this case,
this theoretical value is

The measured value is significantly higher, at 0.25. Perhaps the piezometer tapping
downstream of the enlargement is placed too close to allow the full recovery of
piezometric pressure to take place . Moreover, the value of ∆hf is in this case about
one half that of ∆H. Therefore, if there is significant error in the computed effect of
pipe friction, there will be a noticeable effect on the resulting value of K. For the
contraction, there is no theoretical value of K. However, Equation (10.8) may be used
to calculate Vc/Vd from the measurements:

This is a plausible value for the contraction coefficient of the jet at entry the
contracted pipe, and it lies between the extreme values of about 0.6 and 1.0 discussed
earlier.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลลัพธ์สำหรับ mitre ข้อศอก และโค้งดูที่สัมประสิทธิ์การสูญเสีย K
มากเป็นรัศมีโค้งจะเพิ่มขึ้น มีหลายการทดลองก่อนหน้านี้
ระบุ ที่ มีค่าอีกครั้งประมาณ 2 × 104
, K จะคาดว่าลด,
จากค่าประมาณ 1.4 โค้ง mitre ค่ารอบเมื่อ 0.3 R/D = 3 ใน
ค่าที่ได้ในการทดลองนี้อยู่ในข้อตกลงที่ดีกับความคาดหวังเหล่านี้
ขยาย สมการ (10.6) ให้ค่าทฤษฎีของคุณ ในกรณีนี้,
ค่าทฤษฎีนี้

ค่าที่วัดได้สูงมาก ที่ 0.25 บางทีแตะ piezometer
ปลายน้ำของขยายที่อยู่ใกล้ชิดเกินไปจะอนุญาตให้กู้คืนแบบเต็มของ
piezometric ความดันขึ้น นอกจากนี้ ค่าของ ∆hf คือในกรณีนี้เกี่ยวกับ
ครึ่งของ ∆H ดังนั้น ถ้ามีข้อผิดพลาดที่สำคัญในผลจากการคำนวณของ
ท่อแรงเสียดทาน จะมีผลเห็นได้ชัดค่าผลลัพธ์ของคุณ สำหรับ
หดตัว มีค่าทฤษฎีของคุณ อย่างไรก็ตาม อาจใช้สมการ (10.8)
คำนวณ Vc/Vd จากวัด:

นี่คือค่าสัมประสิทธิ์การหดตัวของเจ็ทที่รายการเป็นไปได้
ตีบท่อ และอยู่ระหว่างค่ามากของเกี่ยวกับ 0.6 1.0 กล่าว
ก่อนหน้านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลสำหรับใส่ข้อศอกและการแสดงโค้งที่ K ค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสียต่ำ
มากเป็นรัศมีของโค้งที่เพิ่มขึ้น การทดลองที่แล้วหลายคนได้
แสดงให้เห็นว่ามีมูลค่าของเรื่องรอบ 2 × 104
, K จะคาดว่าจะลดลง
จากมูลค่าประมาณ 1.4 เพื่อโค้งมาลา, ค่าประมาณ 0.3 เมื่อ R / D = 3
ค่าที่ได้รับในการทดลองนี้อยู่ในข้อตกลงที่ดีกับความคาดหวังเหล่านี้
สำหรับการขยายสมการ (10.6) ให้ค่าทางทฤษฎีของเคในกรณีนี้
มูลค่าทางทฤษฎีนี้เป็นค่าที่วัดได้สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญที่ 0.25 บางที piezometer แตะที่น้ำจากการขยายตัวจะอยู่ใกล้เกินไปที่จะช่วยให้การกู้คืนเต็มรูปแบบของความดัน piezometric จะใช้สถานที่ นอกจากนี้ค่าของΔhfเป็นในกรณีนี้เกี่ยวกับครึ่งหนึ่งของΔH ดังนั้นหากมีข้อผิดพลาดที่สำคัญในการคำนวณผลกระทบของแรงเสียดทานในท่อจะมีผลกระทบที่เห็นได้ชัดเจนในค่าผลลัพธ์ของเคสำหรับการหดตัวไม่มีค่าทางทฤษฎีของเค แต่สมการ (10.8) อาจจะใช้ในการ คำนวณ Vc / Vd จากการวัด: นี้เป็นค่าที่เป็นไปได้สำหรับค่าสัมประสิทธิ์การหดตัวของเจ็ทที่เข้าท่อหดและจะอยู่ระหว่างค่ามากประมาณ 0.6 และ 1.0 ที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลการค้นหาสำหรับมาลา ข้อศอกงอ พบว่าสัมประสิทธิ์การสูญหาย K ตก
อย่างมากเป็นรัศมีของโค้งขึ้น การทดลองก่อนหน้านี้หลายคน
พบว่า มีมูลค่าเป็นรอบ 2 × 104
, K จะคาดหวังลด
จากมูลค่าประมาณ 1.4 สำหรับมาลางอ , ค่าประมาณ 0.3 เมื่อ R / D = 3
ได้ในการทดลองนี้ มีความสอดคล้องกับความคาดหวังเหล่านี้
เพื่อขยายสมการ ( 10.6 ) มีมูลค่าทางทฤษฎีของ K . ในกรณีนี้ทฤษฎีนี้


ค่า ค่าที่วัดได้จะสูงขึ้นอย่างมาก ที่ 0.25 บางทีไพโซมิเตอร์แตะ
ท้ายขยายวางอยู่ใกล้ช่วยให้การกู้คืนเต็ม
piezometric ความกดดันที่จะเกิดขึ้นด้วยนอกจากนี้มูลค่าของ∆ HF เป็นในกรณีนี้ประมาณครึ่งหนึ่งของ∆
H . ดังนั้น หากไม่มีข้อผิดพลาดที่สำคัญในการคำนวณผลของแรงเสียดทาน
ท่อ จะมีผลที่เห็นได้ชัดในผลค่า K สำหรับ
หดตัว มีมูลค่าทางทฤษฎีของสมการ ( 10.8 k . อย่างไรก็ตาม ) อาจใช้เพื่อคำนวณค่าของ VC /
:

จากการวัดนี้เป็นค่าที่สัมพันธ์กับการหดตัวของสัมประสิทธิ์ของเจ็ทที่รายการ
หดท่อและอยู่ระหว่างค่าสุดขีดประมาณ 0.6 และ 1.0 กล่าวถึง
ก่อนหน้านี้