Japanese researchers have developed

Japanese researchers have developed the ultimate lightweight bicycle frame - made out of paper. Yoshifumi Kato of the Japan Bicycle Technical Centre in Inuyama city, who designed the frame, says it weighs only 1300 grams.

Standard Japanese frames weigh between 1500 and 1800 grams, excluding the front fork, when made of aluminium, and between 1300 and 1800 grams in carbon fibre. Even Raleigh's lightest 'metal matrix' specialist racing frames, which are made from ceramic fibre glued together with a liquid alloy of copper and aluminium weigh around 1200 grams - and are extremely expensive. A conventional alloy steel frame weighs around 2 kilograms.

Kato's frame, which is 60 per cent as strong as carbon-fibre composite ones, is made from fibres derived from Japanese handmade paper and epoxy resin. Apart from its benefits to racing cyclists, he hopes that it will be recyclable.

A thin plastic coating encase
the paper to ensure that the bike does not collapse into a soggy heap in the rain

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักวิจัยญี่ปุ่นได้พัฒนากรอบจักรยานที่ดีที่สุดที่มีน้ำหนักเบา - ที่ทำจากกระดาษ kato Yoshifumi ของจักรยานศูนย์เทคนิคญี่ปุ่นในเมือง Inuyama, ผู้ออกแบบกรอบกล่าวว่ามันมีน้ำหนักเพียง 1,300 กรัม.

เฟรมญี่ปุ่นมาตรฐานชั่งน้ำหนักระหว่าง 1,500 และ 1,800 กรัมไม่รวมส้อมด้านหน้าเมื่อทำจากอลูมิเนียมและระหว่าง 1,300 และ 1,800 กรัมในคาร์บอนไฟเบอร์เบา 'โลหะเมทริกซ์' เฟรมแข่งผู้เชี่ยวชาญแม้ raleigh ซึ่งทำจากเซรามิกไฟเบอร์ glued ร่วมกันกับของเหลวผสมของทองแดงและอลูมิเนียมมีน้ำหนักประมาณ 1200 กรัม - และมีราคาแพงมาก โครงเหล็กโลหะผสมทั่วไปมีน้ำหนักประมาณ 2 กิโลกรัม.

kato เฟรมซึ่งเป็นร้อยละ 60 เป็นคนที่แข็งแกร่งเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ประกอบทำจากเส้นใยที่ได้จากกระดาษทำด้วยมือญี่ปุ่นและอีพ็อกซี่เรซิ่น นอกเหนือจากผลประโยชน์ของตนในการแข่งจักรยานเขาหวังว่ามันจะนำมารีไซเคิล.

บางเคลือบพลาสติกห่อไว้
กระดาษเพื่อให้แน่ใจว่าจักรยานจะไม่ถล่มลงไปในกองเปียกฝน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักวิจัยญี่ปุ่นได้พัฒนาเฟรมจักรยานที่ดีที่สุดน้ำหนักเบา - ทำจากกระดาษ นายกา Yoshifumi โตศูนย์เทคนิคของจักรยานญี่ปุ่นในเมือง Inuyama ผู้ออกแบบเฟรม บอกน้ำหนักเพียง 1300 กรัม

มาตรฐานญี่ปุ่นเฟรมน้ำหนัก ระหว่าง กรัม 1500 และ 1800 ไม่รวมทางแยกหน้า เมื่อทำจากอะลูมิเนียม และ ระหว่าง 1300 และ 1800 กรัมในคาร์บอนไฟเบอร์ แม้ของ Raleigh น้ำหนักเบาที่สุด 'โลหะเมทริกซ์' ผู้เชี่ยวชาญด้านเฟรมเสือหมอบ ซึ่งทำจากเส้นใยเซรามิคที่จมปลักกับโลหะผสมของเหลวของทองแดงและอลูมิเนียม น้ำหนัก ประมาณ 1200 กรัม - และมีราคาแพงมาก เฟรมเหล็กโลหะผสมธรรมดาน้ำหนัก ประมาณ 2 กิโลกรัม.

ของนายกาโตกรอบ ซึ่งเป็น 60 ร้อยละแข็งแรงที่เส้นใยคาร์บอนคอมโพสิตคน ทำจากเส้นใยที่มาจากกระดาษญี่ปุ่นและเรซินแบบ นอกจากประโยชน์ของการแข่ง cyclists เขาหวังว่า มันจะรีไซเคิล

บางเคลือบพลาสติก encase
กระดาษเพื่อให้แน่ใจว่า จักรยานไม่ยุบเป็นกอง soggy ในสายฝน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักวิจัยญี่ปุ่นได้พัฒนาขึ้นเฟรมจักรยานน้ำหนักเบา - ทำจากกระดาษ yoshifumi ซ้าย)ของญี่ปุ่นจักรยานทางเทคนิคศูนย์กลางในเมือง inuyama เฟรมที่ได้รับการออกแบบที่บอกว่ามันมีน้ำหนักเพียง 1300 กรัม.

เฟรมแบบญี่ปุ่นแบบมาตรฐานมีน้ำหนักระหว่าง 1500 และ 1800 กรัมไม่รวมส้อมทางด้านหน้าที่ทำจากอะลูมิเนียมและระหว่าง 1300 และ 1800 กรัมในคาร์บอนไฟเบอร์เฟรมแข่งผู้เชี่ยวชาญด้าน'ได้ที่มีน้ำหนักเบาที่สุดของ Raleigh คือ The Matrix Storage โลหะ'ที่ทำขึ้นจากไฟเบอร์แบบเซรามิกกรังร่วมกันด้วยอัลลอยน้ำที่ทำจากอะลูมิเนียมและทองแดงชั่งน้ำหนักประมาณ 1200 กรัม - และมีราคาแพงเป็นอย่างมาก. เฟรมอัลลอยเหล็กกล้าทั่วไปที่มีน้ำหนักประมาณ 2 กิโลกรัม.

กรอบของสก๊อตซุปไก่สกัดซึ่งมี 60% แข็งแรงเท่ากับคนที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แบบคอมโพสิตทำจากเส้นใยที่ได้จากกระดาษจากฝีมือแบบญี่ปุ่นและอีพ็อกซีเรซินเรซิน จากสิทธิประโยชน์ที่จะมีนักปั่นจักรยานอยู่แข่งเขาหวังว่าจะได้รับการหมุนเวียนนำกลับมาใช้ใหม่.

เคลือบด้วยพลาสติกที่ห่อไว้บาง
กระดาษที่จะทำให้แน่ใจว่าจักรยานที่ไม่ยุบไปในกองชุ่มไปด้วยน้ำที่ฝนตกในที่