4.1. Societal riskThe societal risk

4.1. Societal risk

The societal risk in computed based on the calculated individual risk frequencies. Integrating the probability of death for each event with the population specified Nu, represents the number of people killed by a given event. Fig. 11 illustrates the modelled risk level for cruise ships in the F–N diagram. The risk level is calculated as the sum of the frequency per ship year for analysed accidents. Although notable accidents occurred in recent years, these did not influence the statistics of accidents much. The consequent Risk control options taken into consideration by the international community allowed the reduction of the tolerable risk by a factor of 3, from 4.9 × 10−2 to 1.57 × 10−2 fat/year. Fig. 11 shows the calculated tolerable risk limit for 2014, based on the calculation procedure of IMO FSA. Assuming this limit as a total risk limit the societal risk would be elevated and additional control actions would be required. As noted above the risk limit is not only a calculated value, but also a matter for company and country policy

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4.1. สังคมเสี่ยงความเสี่ยงสังคมในการคำนวณตามความถี่ที่คำนวณแต่ละความเสี่ยง รวมความน่าเป็นของตายสำหรับแต่ละเหตุการณ์ มีประชากรระบุนู แสดงหมายเลขของคนที่ถูกฆ่า โดยเหตุการณ์ที่กำหนด 11 รูปแสดงให้เห็นถึงระดับความเสี่ยงแบบจำลองสำหรับล่องเรือในไดอะแกรม F – N ระดับความเสี่ยงจะถูกคำนวณเป็นผลรวมของความถี่ต่อเรือปีวิเคราะห์อุบัติเหตุ แม้ว่าอุบัติเหตุโดดเด่นเกิดขึ้นในปี เหล่านี้จึงไม่มีผลต่อสถิติของอุบัติเหตุมาก ตัวเลือกความเสี่ยงควบคุมตที่ตามมาที่นำมาพิจารณา โดยชุมชนนานาชาติได้ลดความเสี่ยงที่ยอมรับ โดยปัจจัยที่ 3 จาก 4.9 × 10−2 1.57 × 10−2 ไขมัน/ปี รูปที่ 11 แสดงวงเงินคำนวณความเสี่ยงที่ยอมรับสำหรับ 2014 อิงขั้นตอนการคำนวณของ IMO FSA สมมติว่าข้อจำกัดนี้เป็นขีดจำกัดความเสี่ยงรวมความเสี่ยงสังคมจะยกระดับ และจะต้องดำเนินการควบคุมเพิ่มเติม ตาม ขีดจำกัดความเสี่ยงคือ ไม่เพียงแต่คำนวณค่า แต่ยังเป็นเรื่องนโยบายของบริษัทและประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4.1 ความเสี่ยงทางสังคม

ความเสี่ยงทางสังคมในการคำนวณบนพื้นฐานของการคำนวณความถี่ความเสี่ยงของแต่ละบุคคล การบูรณาการความน่าจะเป็นของการตายสำหรับแต่ละเหตุการณ์มีประชากรที่ระบุ Nu หมายถึงจำนวนของคนที่ถูกฆ่าตายจากเหตุการณ์ที่กำหนด มะเดื่อ. 11 แสดงให้เห็นถึงระดับความเสี่ยงแบบจำลองสำหรับการล่องเรือในแผนภาพ F-N ระดับความเสี่ยงที่จะถูกคำนวณเป็นผลรวมของความถี่ต่อปีเรือสำหรับการวิเคราะห์การเกิดอุบัติเหตุ แม้ว่าการเกิดอุบัติเหตุที่โดดเด่นที่เกิดขึ้นในปีที่ผ่านมาเหล่านี้ไม่ได้มีผลต่อสถิติของการเกิดอุบัติเหตุมาก ตัวเลือกการควบคุมความเสี่ยงที่เกิดขึ้นนำมาพิจารณาจากประชาคมระหว่างประเทศได้รับอนุญาตการลดลงของความเสี่ยงที่ยอมรับโดยปัจจัยที่ 3 จาก 4.9 × 10-2 1.57 × 10-2 ไขมัน / ปี มะเดื่อ. 11 แสดงให้เห็นถึงขีด จำกัด คำนวณความเสี่ยงที่ยอมรับสำหรับปี 2014 ขึ้นอยู่กับขั้นตอนการคำนวณของ IMO FSA สมมติว่าขีด จำกัด นี้เป็นความเสี่ยงวงเงินความเสี่ยงทางสังคมจะได้รับการยกระดับและการดำเนินการควบคุมเพิ่มเติมจะต้อง ตามที่ระบุไว้ข้างต้นเพดานความเสี่ยงที่ไม่ได้เป็นเพียงค่าที่คำนวณ แต่ยังมีเรื่องให้กับ บริษัท และประเทศของนโยบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4.1 . ความเสี่ยงทางสังคมที่สังคมความเสี่ยงในการคำนวณตามค่าความเสี่ยงแต่ละความถี่ การบูรณาการความน่าจะเป็นของการตายสำหรับแต่ละเหตุการณ์ มีประชากรที่ไม่แสดงถึงจำนวนคนที่ถูกฆ่าโดยระบุเหตุการณ์ รูปที่ 11 แสดงจำลองระดับความเสี่ยงสำหรับเรือใน F - N แผนภาพ ระดับความเสี่ยงจะถูกคำนวณเป็นผลรวมของความถี่ต่อปีสำหรับเรือวิเคราะห์อุบัติเหตุ แม้ว่าอุบัติเหตุน่าทึ่งที่เกิดขึ้นในปีที่ผ่านมาเหล่านี้ไม่มีผลต่อสถิติของการเกิดอุบัติเหตุมาก จากการควบคุมความเสี่ยงตัวเลือกพิจารณาโดยประชาคมระหว่างประเทศได้รับอนุญาตลดลงของความเสี่ยงที่ยอมรับโดยปัจจัยที่ 3 × 10 − 2 จาก 4.9 1.57 × 10 − 2 ไขมัน / ปี รูปที่ 11 แสดงคำนวณความเสี่ยงได้จำกัดสำหรับ 2014 ตามขั้นตอนการคำนวณของ IMO FSA สมมติว่าขีด จำกัด นี้เป็นความเสี่ยงรวมวงเงินความเสี่ยงทางสังคมจะเพิ่มขึ้นและการควบคุมเพิ่มเติมจะต้อง ดังที่ระบุไว้ข้างต้นความเสี่ยง จำกัด ไม่ได้เป็นเพียงการคำนวนค่า แต่ยังเป็นปัญหาสำหรับ บริษัท และนโยบายของประเทศ