POWER PLANT – GENERALThe AW139 is p

POWER PLANT – GENERAL
The AW139 is powered by two Pratt & Whitney Canada PT6C-67C turbine
engines.
Each engine is a free turbine turbo-shaft propulsion engine that includes a
four stage axial compressor and a one stage centrifugal compressor. The
compressors are driven by a single-stage compressor turbine.
The two stage power turbine drives the output shaft which supplies power
directly to the input gears of the MGB.
An Electronic Engine Control (EEC) unit with an hydro-mechanical Fuel
Management Module (FMM), ensures automatic control of the engine and
fast response changes in power demand.
The Engine Control Lever (ECL) provides manual back-up in case the
automatic engine control system fails.
The engine indicating system includes sensors and probes installed on the
engine that check the status of the engines.
Each engine supplies 1872 SHP in OEI condition.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โรงไฟฟ้าทั่วไปAW139 ถูกขับเคลื่อน ด้วยกังหันสองคิดแอนด์วิทนีย์แคนาดา PT6C - 67Cเครื่องยนต์แต่ละโปรแกรมเป็นเครื่องมือขับเคลื่อนเพลาเทอร์โบกังหันฟรีที่มีการขั้นสี่แกนคอมเพรสเซอร์และคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงระยะหนึ่ง ที่compressors ขับเคลื่อน ด้วยกังหันคอมเพรสเซอร์ระยะเดียวกังหันพลังงานขั้นสองไดรฟ์เพลาออกที่อุปกรณ์ไฟฟ้าโดยตรงให้เกียร์เข้าของ MGBหน่วยควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (EEC) เป็นเชื้อเพลิงของเครื่องกลพลังงานน้ำการจัดการโมดูล (FMM), ให้แน่ใจว่าควบคุมอัตโนมัติของเครื่องยนต์ และเปลี่ยนแปลงการตอบสนองอย่างรวดเร็วในความต้องการพลังงานคันโยกควบคุมเครื่องยนต์ (ECL) แสดงด้วยตนเองสำรองในกรณีระบบควบคุมเครื่องยนต์อัตโนมัติล้มเหลวบ่งชี้ว่า ระบบเครื่องยนต์มีเซ็นเซอร์และคลิปปากตะเข้ที่ติดตั้งในเครื่องมือที่ตรวจสอบสถานะของเครื่องยนต์เครื่องยนต์แต่ละเครื่อง SHP เนียร์ช OEI สภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โรงไฟฟ้า - ทั่วไป
AW139 ถูกขับเคลื่อนโดยสอง Pratt & Whitney แคนาดา PT6C-67C
กังหันเครื่องยนต์.
เครื่องยนต์แต่ละเครื่องยนต์เทอร์โบขับเคลื่อนเพลากังหันฟรีที่มีคอมเพรสเซอร์สี่แกนเวทีและเวทีหนึ่งคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง อัดจะขับเคลื่อนด้วยขั้นตอนเดียวกังหันคอมเพรสเซอร์. ทั้งสองกังหันพลังงานขั้นตอนไดรฟ์เพลาส่งออกอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานโดยตรงกับเกียร์ป้อนข้อมูลของ MGB. ควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (EEC) หน่วยที่มีเชื้อเพลิงน้ำกลการจัดการModule ( FMM) เพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมอัตโนมัติของเครื่องยนต์และการเปลี่ยนแปลงการตอบสนองอย่างรวดเร็วในความต้องการใช้ไฟฟ้า. เครื่องยนต์ควบคุม Lever (ECL) ให้สำรองในกรณีคู่มือการใช้งานระบบควบคุมเครื่องยนต์อัตโนมัติล้มเหลว. เครื่องยนต์ที่ระบุระบบรวมถึงการเซ็นเซอร์และยานสำรวจที่ติดตั้งบนเครื่องยนต์ที่ตรวจสอบสถานะของเครื่องยนต์. แต่ละอุปกรณ์เครื่องยนต์ 1872 SHP อยู่ในสภาพ OEI

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โรงไฟฟ้าฯ ทั่วไป
aw139 ขับเคลื่อนด้วยสอง Pratt Whitney แคนาดา&

pt6c-67c กังหันเครื่องยนต์ เครื่องยนต์แต่ละเพลาขับเคลื่อนเครื่องยนต์กังหันเทอร์โบฟรีที่มี
4 ระยะแกนคอมเพรสเซอร์และเวทีหนึ่งแรงเหวี่ยงคอมเพรสเซอร์
คอมเพรสเซอร์จะถูกขับเคลื่อน ด้วยอัตราลมกังหัน กังหันพลังงาน
ขั้นสองไดรฟ์เพลาส่งออกซึ่งวัสดุพลังงาน
ตรงให้ใส่เกียร์ของ mgb .
ควบคุมเครื่องยนต์ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ( EEC ) หน่วยเป็นเชื้อเพลิงไฮโดร เครื่องกลการจัดการโมดูล ( FMM ) ช่วยให้การควบคุมอัตโนมัติของเครื่องยนต์และการตอบสนองอย่างรวดเร็วการเปลี่ยนแปลงในความต้องการพลังงาน
.
เครื่องยนต์ควบคุมคันโยก ( ECL ) คู่มือให้สำรองในกรณีที่
อัตโนมัติระบบควบคุมเครื่องยนต์ ล้มเหลว
เครื่องยนต์ซึ่งรวมถึงระบบเซ็นเซอร์ และใช้ติดตั้งบน
โปรแกรมตรวจสอบสถานะของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์แต่ละวัสดุ
1872 SHP สภาพเ .