The most common refrigeration syste

The most common refrigeration system in use for refrigerated food transport applications today is the vapour compression system. Mechanical refrigeration with the vapour compression cycle offers a wide range of options for compressor drive methods. The choice may be based on duty required, weight, noise requirements, maintenance requirements, installation cost, environmental considerations and fuel taxation. The performance and power requirements of these systems are normally assessed at full load. In reality however, transport refrigeration systems operate over a wide range of loads. To match the load the refrigeration system may be switched on and off or its capacity modulated to maintain the set temperature with a consequent reduction in efficiency. Depending on the system design envelope and the setup expected Coefficient of Performance (COP) is generally between 0.5 and 1.5.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบเครื่องทำความเย็นทั่วไปใช้สำหรับขนส่งควบคุมอุณหภูมิอาหารวันนี้เป็นระบบอัดไอ จักรกลกับวัฏจักรอัดไอมีหลากหลายของตัวเลือกสำหรับวิธีบีบไดรฟ์ ทางเลือกอาจจะสร้างจากภาษีต้อง น้ำหนัก เสียงความต้องการ ความต้องการบำรุงรักษา ต้นทุนติดตั้ง พิจารณาสิ่งแวดล้อม และภาษีเชื้อเพลิง มีประเมินความต้องการพลังงานและประสิทธิภาพการทำงานของระบบเหล่านี้เป็นปกติที่โหลดเต็ม ในความเป็นจริง อย่างไรก็ตาม ระบบขนส่งแช่แข็งมีช่วงกว้างของโหลด ให้ตรงกับการใช้งานระบบทำความเย็นอาจจะสลับเปิด และปิด หรือผลิตของสันทัดรักษาอุณหภูมิตั้งลดผลลัพธ์อย่างมีประสิทธิภาพ ขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ ซองจดหมายและการตั้งค่าคาดว่า สัมประสิทธิ์ของประสิทธิภาพ (ตำรวจ) โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0.5 และ 1.5

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบทำความเย็นที่พบมากที่สุดในการใช้งานสำหรับการใช้งานการขนส่งอาหารเย็นในวันนี้คือระบบอัดไอ เครื่องทำความเย็นวิศวกรรมกับรอบการอัดไอมีความหลากหลายของตัวเลือกสำหรับวิธีการไดรฟ์คอมเพรสเซอร์ ทางเลือกที่อาจจะขึ้นอยู่กับการปฏิบัติหน้าที่ต้องน้ำหนักความต้องการเสียงต้องการการบำรุงรักษาค่าใช้จ่ายในการติดตั้งการพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมและการจัดเก็บภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพการทำงานและความต้องการใช้พลังงานของระบบเหล่านี้ได้รับการประเมินตามปกติท​​ี่โหลดเต็ม ในความเป็นจริง แต่ระบบทำความเย็นขนส่งดำเนินการในช่วงที่กว้างของการโหลด เพื่อให้ตรงกับการโหลดระบบทำความเย็นอาจจะเปิดและปิดหรือความสามารถในการปรับเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้กับการลดลงที่เกิดขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับซองจดหมายการออกแบบระบบและการติดตั้งคาดว่าค่าสัมประสิทธิ์ของสมรรถนะ (COP) โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 0.5 และ 1.5

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบทำความเย็นที่ใช้บ่อยที่สุดในตู้เย็นอาหาร ขนส่ง โปรแกรมวันนี้คือระบบอัดไอ . เครื่องจักรกลทำความเย็นด้วยไอน้ำอัดรอบ มีหลากหลายของตัวเลือกสำหรับวิธีการขับคอมเพรสเซอร์ ทางเลือกที่อาจจะอยู่ในหน้าที่ต้องการ น้ำหนักเสียง , ความต้องการ , ความต้องการ , ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งบำรุงรักษาการพิจารณาสิ่งแวดล้อมและภาษีเชื้อเพลิง สมรรถนะและความต้องการพลังงานของระบบเหล่านี้โดยปกติจะประเมินที่โหลดเต็ม ในความเป็นจริง อย่างไรก็ตาม ระบบเครื่องทำความเย็นขนส่งใช้งานมากกว่าที่หลากหลายของโหลด ให้ตรงกับโหลดระบบทำความเย็นอาจจะเปิดและปิดหรือขีดความสามารถปรับเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ด้วยการลดผลในประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบซองจดหมายและติดตั้งคาดว่าสัมประสิทธิ์สมรรถนะ ( COP ) โดยทั่วไประหว่าง
0.5 และ 1.5