This paper details a forklift safet

This paper details a forklift safety demonstration project undertaken at two manufacturing sites in Victoria,Australia. The
purpose of the work was both to help improve safety at the two sites,and, more broadly, to develop,help implement and evaluate a
series of human-centred design interventions involving vehicles and pedestrian workers. The ‘before’ and ‘after’ case study presented
here summarises the background to the research and introduces the test sites. Thereafter,it describes the overall nature of the safety
interventions proposed and introduces the methods developed to assess safety. For the traffic engineering interventions,positive
safety results were found in terms of reductions in the number of potentially hazardous interactions involving forklifts. Similarly,for
the vehicle interventions,the research found that forklift drivers and managers considered the newly developed and installed
Intelligent Transport Systems to be broadly acceptable in operational conditions,and the systems’ intended safety benefits were well
understood. The results are discussed and conclusions are drawn regarding human factors aspects of forklift safety.
r 2004 Elsevier Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้รายละเอียดโครงการความปลอดภัยรถสาธิตดำเนินที่ผลิตเว็บไซต์ที่สองในวิคตอเรีย ออสเตรเลีย ที่วัตถุประสงค์ของการทำงานทั้งช่วยปรับปรุงความปลอดภัยที่สองเว็บไซต์ และ อื่น ๆ ทั่วไป พัฒนา ช่วยดำเนินการ และประเมินความชุดของงานออกแบบศูนย์กลางบุคคลเกี่ยวข้องกับแรงงานคนเดินเท้าและยานพาหนะ 'ก่อน' และ 'หลัง' กรณีศึกษานำเสนอที่นี่ summarises ประกอบกับการวิจัย และแนะนำเว็บไซต์ทดสอบ หลังจากนั้น อธิบายลักษณะโดยรวมของความปลอดภัยงานนำเสนอ และแนะนำวิธีการพัฒนาเพื่อประเมินความปลอดภัย สำหรับการจราจรวิศวกรรมงาน บวกพบผลลัพธ์ความปลอดภัยในแง่ของการลดจำนวนของการโต้ตอบอาจอันตรายที่เกี่ยวข้องกับรถ ในทำนองเดียวกัน สำหรับงานยานพาหนะ การวิจัยพบว่า รถยกของและผู้จัดการพิจารณาพัฒนาใหม่ และติดตั้งระบบขนส่งอัจฉริยะที่เป็นยอมรับอย่างกว้างขวางในเงื่อนไขการดำเนินงาน และประโยชน์ของระบบความปลอดภัยที่กำหนดไว้ได้ดีเข้าใจ มีการกล่าวถึงผล และบทสรุปจะวาดเกี่ยวกับปัจจัยมนุษย์ด้านความปลอดภัยของรถr 2004 จำกัด Elsevier สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้มีรายละเอียดโครงการสาธิตความปลอดภัยดำเนินการยกที่สองเว็บไซต์ผลิตในวิกตอเรีย
วัตถุประสงค์ของการทำงานเป็นทั้งเพื่อช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในที่สองเว็บไซต์และมากขึ้นในวงกว้างในการพัฒนาช่วยดำเนินการและประเมินผลการ
ชุดของการแทรกแซงการออกแบบมนุษย์เป็นศูนย์กลางที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะและคนเดินเท้า 'ก่อน' และ 'หลัง' กรณีศึกษาที่นำเสนอ
ที่นี่สรุปพื้นหลังเพื่อการวิจัยและแนะนำสถานที่ทดสอบ หลังจากนั้นจะอธิบายลักษณะโดยรวมของความปลอดภัยของ
การแทรกแซงเสนอและแนะนำวิธีการพัฒนาเพื่อประเมินความปลอดภัย สำหรับการแทรกแซงวิศวกรรมจราจรบวก
ผลความปลอดภัยที่พบในแง่ของการลดจำนวนของการสื่อสารที่อาจเป็นอันตรายที่เกี่ยวข้องกับรถยก ในทำนองเดียวกันสำหรับ
การแทรกแซงยานพาหนะ, การวิจัยพบว่าคนขับรถยกและผู้จัดการถือว่าพัฒนาขึ้นใหม่และติดตั้ง
ระบบขนส่งอัจฉริยะที่จะเป็นที่ยอมรับในวงกว้างในสภาพการดำเนินงานและระบบ 'ตั้งใจประโยชน์ความปลอดภัยถูกดี
เข้าใจ ผลการหารือและได้ข้อสรุปจะมีการวาดเกี่ยวกับด้านปัจจัยมนุษย์ของความปลอดภัยยก.
อาร์ 2004 เอลส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียดรถตู้สาธิตโครงการ โครงการผลิต 2 แห่งใน Victoria , ออสเตรเลียกระดาษนี้
วัตถุประสงค์ของงาน ทั้งเพื่อช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในพื้นที่ทั้งสอง และ มากขึ้น เพื่อพัฒนา ช่วยดำเนินการและประเมินผล
ชุดมนุษย์เป็นศูนย์กลางการออกแบบหรือที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะและคนเดินเท้า ' ก่อน ' และ ' หลัง ' กรณีศึกษาที่นำเสนอ
ที่นี่ summarises หลังเพื่อการวิจัย และแนะนำเว็บไซต์ทดสอบ หลังจากนั้นก็อธิบายลักษณะโดยรวมของมาตรการความปลอดภัย
เสนอและแนะนำวิธีการพัฒนาเพื่อประเมินความปลอดภัย สำหรับการจราจรวิศวกรรมการแทรกแซงผล
ความปลอดภัยบวก พบว่า ในแง่ของการลดลงของจำนวนอาจเป็นอันตรายปฏิสัมพันธ์เกี่ยวข้องกับรถยก ในทํานองเดียวกันสำหรับ
รถศูนย์ พบว่า ผู้ขับขี่รถ และผู้จัดการทีมถือว่าพัฒนาขึ้นใหม่และติดตั้ง
ฉลาดระบบการขนส่งให้เป็นที่ยอมรับในวงกว้าง ในเงื่อนไขการดำเนินงานและระบบความปลอดภัยไว้ประโยชน์ได้ดี
เข้าใจ ผลลัพธ์ที่ได้หารือและสรุปวาดเกี่ยวกับปัจจัยมนุษย์ด้านความปลอดภัยรถ .
r 2004 บริษัทจำกัดสงวนลิขสิทธิ์