Pirate attacks in the Gulf of Aden

Pirate attacks in the Gulf of Aden and Indian Ocean, continue to be a problem for the
shipping community with vessels being hijacked and held for many months prior to being
released. This can result in a heavy expense to a charterer during a period when they are
not earning any income. Notwithstanding this exposure, many Charterers are still prepared,
or compelled commercially, to transit the Suez Canal and the Gulf of Aden.
The insurance responds to a charterer’s legal obligation to pay hire (or demurrage)
continuously to the shipowner in circumstances where the charterer is deprived of the use
of the chartered vessel due to an act of piracy. The cover operates worldwide but it is
specifically targeted at vessels transiting the Gulf of Aden or Indian Ocean.
Most time charterparty forms will not consider detention through hijacking by pirates as an
off-hire event and indeed Charterers have had limited success in negotiating amendments
or inserting additional off-hire clauses that would make piracy an event that exempts
Charterers from paying hire. A Charterers’ obligation to pay hire can be open ended (the
default position in most standard forms) or be limited to a specific number of days if clauses
like the BIMCO Piracy Clause for Time Charters is incorporated (in which case the period
that the vessel remains on hire is capped at 90 days). BIMCO has also published two clauses
for voyage charters which includes a clause for consecutive voyages where the Charterer is
liable for one half of the demurrage for the period of detention.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โจรสลัดในอ่าวเอเดนและมหาสมุทรอินเดียโจมตี ยังคง เป็นปัญหาสำหรับการ ชุมชนส่ง ด้วยเรือที่ถูกจี้ และจัดขึ้นหลายเดือนก่อนการ นำออกใช้ อาจทำให้ค่าใช้จ่ายหนักเพื่อ charterer แบบช่วงเมื่อใด ไม่รับรายได้ใด ๆ อย่างไรก็ตามความเสี่ยงนี้ หลาย Charterers จะยังคงเตรียม หรือถูกในเชิงพาณิชย์ การส่งต่อคลองสุเอซและอ่าวเอเดน ประกันที่ตอบสนองต่อข้อผูกมัดทางกฎหมายของ charterer จ่ายเช่า (หรือ demurrage)อย่างต่อเนื่องเพื่อ shipowner ในสถานการณ์ที่ปราศจาก charterer แบบการใช้ ของเรือโดยสารเนื่องจากการกระทำของโจรสลัด ดำเนินการครอบคลุมทั่วโลก แต่ก็ โดยเฉพาะเป้าหมายที่เรือเข้าอ่าวเอเดนหรือมหาสมุทรแบบฟอร์ม charterparty เวลาส่วนใหญ่จะพิจารณากักกันผ่านไฮแจ็คโดยโจรสลัดเป็นการ เหตุการณ์ปิดเช่า และแน่นอน Charterers มีจำกัดความสำเร็จในการเจรจาต่อรองแก้ไข หรือแทรกประโยคปิดเช่าเพิ่มเติมซึ่งจะทำให้การละเมิดลิขสิทธิ์ในเหตุการณ์ที่คิด Charterers จากการจ่ายค่าเช่า ข้อผูกมัดของ Charterers จ่ายเช่าสามารถเปิดสิ้นสุด ( เริ่มต้นในฟอร์มที่สุดมาตรฐาน) หรือถูกจำกัดตามจำนวนวันถ้าอนุประโยค ชอบ BIMCO ละเมิดลิขสิทธิ์อนุประโยคสำหรับรวมบริการเวลา (ในกรณีรอบระยะเวลา ว่า เรือยังคงอยู่ในเช่าเป็นร็อคกี้ที่ 90 วัน) BIMCO ได้เผยประโยคสอง สำหรับการเดินทางบริการที่รวมส่วนคำสั่งสำหรับวอเยจส์เนื่อง Charterer ที่อยู่ รับผิดชอบหนึ่งครึ่ง demurrage สำหรับรอบระยะเวลาการกักกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การโจมตีของโจรสลัดในอ่าวเอเดน และมหาสมุทรอินเดีย ยังคงเป็นปัญหาสำหรับ
จัดส่งชุมชนกับเรือถูกจี้และจัดขึ้นเป็นเวลาหลายเดือนก่อนที่จะมี
ปล่อย ผลในค่าใช้จ่ายที่หนักไป charterer ในระหว่างรอบระยะเวลาเมื่อพวกเขา
ไม่มีรายได้ใด ๆ แต่แสงนี้ มีเช่าเหมาเรือยังเตรียม
หรือบังคับในเชิงพาณิชย์เดินทางผ่านคลองสุเอซ และอ่าวเอเดน
ประกันตอบสนองของ charterer ภาระผูกพันตามกฎหมายที่จะจ่ายเงินจ้าง ( หรือ demurrage )
อย่างต่อเนื่องกับเจ้าของเรือในสถานการณ์ที่ charterer ปราศการใช้
ของชาร์เตอร์เรือเนื่องจากการกระทำของการละเมิดลิขสิทธิ์ ฝาดําเนินงานทั่วโลก แต่มันคือ
โดยเฉพาะเป้าหมายที่เรือ transiting อ่าวเอเดนและมหาสมุทรอินเดีย .
เวลาส่วนใหญ่รูปแบบ charterparty จะไม่พิจารณาการปล้นโดยโจรสลัดที่ผ่านเหตุการณ์และแน่นอน
ปิดรถเช่าเช่าเหมาเรือมีจำกัดประสบความสำเร็จในการเจรจาต่อรองแก้ไข
หรือใส่เพิ่มเติมปิดจ้างส่วนที่จะทำให้การละเมิดลิขสิทธิ์เหตุการณ์ยกเว้น
เช่าเหมาเรือจากการจ่ายเงินจ้าง เป็นหน้าที่ ' จ่ายค่าเช่าเหมาเรือ รถเช่า สามารถ เปิด จบ (
ตำแหน่งเริ่มต้นในแบบฟอร์มมาตรฐานมากที่สุด ) หรือถูก จำกัด ไปยังหมายเลขเฉพาะของวันถ้าอนุประโยค
ชอบข้อละเมิดลิขสิทธิ์ระบบความเชื่อเวลาเช่าอยู่ ( ซึ่งในกรณีนี้ระยะเวลา
ที่เรือยังคงอยู่ในรถเช่าถูกปกคลุมที่ 90 วัน ) ระบบความเชื่อได้ตีพิมพ์สองส่วน
สำหรับการเดินทางกฎบัตรซึ่งรวมถึงข้อติดต่อกันการเดินทางที่ charterer คือ
รับผิดชอบครึ่งหนึ่งของ demurrage สำหรับระยะเวลาของการกักบริเวณ