Even though, according to the Bangk

Even though, according to the Bangkok Post newspaper in Thailand, the AEC Scorecard at the moment shows the region behind schedule, having achieved only 73.6% of Phase 1 goals, it still offers a big opportunity in Asia as it will be viewed as a single large market. Further. the integration will help increase Asean competitiveness with China and India. The delayed issues, such as agriculture, non-tariff barriers, integration of the less-developed CLMV (Cambodia, Laos, Myanmar (Burma), Vietnam) members, and financial integration remain to be worked out. According to the US International Trade Commission report on AEC (www.usasean.org/ASEAN/pub4176.pdf), the challenges were seen in the area of importing and exporting which vary widely among Asean members. For example, procedures for trading are relatively easy to complete in Singapore, Thailand, and Malaysia, but very difficult in Laos and Cambodia. The quality of logistics services also varies among the Asean members, such as customs brokerage, freight forwarding, and express delivery. Logistics services are world-class in Singapore but poor in Laos, Cambodia, and Burma. In many Asean countries, restrictive regulations hamper the delivery of high-quality logistics services.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่า ตามหนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์ในประเทศไทย ดัชนีชี้วัดที่ AEC ขณะแสดงภูมิภาคช้า มีความสำเร็จเพียง 73.6% ของเป้าหมายระยะที่ 1 มันยังคงมีโอกาสที่ใหญ่ในเอเชียเป็นมันจะดูเป็นตลาดขนาดใหญ่ที่เดียว อีกต่อไป การรวมจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันอาเซียนกับจีนและอินเดีย ปัญหาล่าช้า เช่นเกษตร อุปสรรคที่ไม่ใช่ภาษี รวมสมาชิก CLMV (กัมพูชา ลาว พม่า เวียดนาม) พัฒนาน้อย และการเงินรวมยังคงทำออกมา ตามรายงานสำนักงานการค้าระหว่างประเทศเราในประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (www.usasean.org/ASEAN/pub4176.pdf), ความท้าทายได้เห็นในส่วนของการนำเข้า และส่งออกที่แตกต่างกันระหว่างสมาชิกอาเซียน เช่น ขั้นตอนการซื้อขายจะค่อนข้างง่ายในสิงคโปร์ ไทย และมาเลเซีย แต่ยากในลาวและกัมพูชา คุณภาพของบริการโลจิสติกส์ยังแตกต่างกันไประหว่างสมาชิกอาเซียน เช่นพิธีการศุลกากร ขนส่ง ขนส่งด่วน บริการโลจิสติกส์ระดับโลกในสิงคโปร์ แต่ยากจนในประเทศลาว กัมพูชา และพม่าได้ ในประเทศต่าง ๆ ในอาเซียน ข้อจำกัดขัดขวางการส่งมอบบริการโลจิสติกส์คุณภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าตามที่หนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์ในประเทศไทย AEC Scorecard ในขณะนี้แสดงให้เห็นว่าภูมิภาคหลังตารางหลังจากประสบความสำเร็จเพียง 73.6% ของเฟส 1 เป้าหมายก็ยังคงมีโอกาสที่ยิ่งใหญ่ในเอเชียที่จะถูกมองว่าเป็นหนึ่งเดียว ตลาดขนาดใหญ่ ต่อไป บูรณาการจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของอาเซียนกับจีนและอินเดีย ปัญหาล่าช้าเช่นการเกษตร, อุปสรรคที่ไม่ใช่ภาษี, การรวมกลุ่มของกลุ่มประเทศ CLMV พัฒนาน้อย (กัมพูชาลาวพม่า (พม่า), เวียดนาม) สมาชิกและบูรณาการทางการเงินที่อยู่ที่จะออกไปทำงาน ตามรายงานของสหรัฐระหว่างประเทศคณะกรรมาธิการการค้าในประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (www.usasean.org/ASEAN/pub4176.pdf) ความท้าทายที่ได้เห็นในพื้นที่ของการนำเข้าและการส่งออกซึ่งแตกต่างกันอย่างกว้างขวางในหมู่สมาชิกอาเซียน ยกตัวอย่างเช่นขั้นตอนสำหรับการซื้อขายค่อนข้างง่ายที่จะแล้วเสร็จในสิงคโปร์ไทยและมาเลเซีย แต่ยากมากในประเทศลาวและกัมพูชา คุณภาพของการบริการโลจิสติกยังแตกต่างกันในหมู่สมาชิกอาเซียนเช่นพิธีการศุลกากรส่งต่อการขนส่งและจัดส่งด่วน บริการโลจิสติกเป็นระดับโลกในสิงคโปร์ แต่ยากจนในประเทศลาวกัมพูชาและพม่า ในหลายประเทศอาเซียนกฎระเบียบที่เข้มงวดขัดขวางการส่งมอบบริการโลจิสติกที่มีคุณภาพสูง