About the FlagThe United Kingdom is

About the Flag

The United Kingdom is a unitary state governed under a constitutional monarchy and a parliamentary system with its seat of government in the capital city of London. Its parliament has been a model for governments throughout the world.

It is a country in its own right and consists of four countries: England, Northern Ireland, Scotland and Wales. Associated with the UK, but not constitutionally part of it, are three Crown Dependencies and fourteen overseas territories.

The UK is a developed country and has the world’s sixth largest economy by GDP. The currency is pounds sterling (GBP).

The UK has been a permanent member of the United Nations Security Council. It is also a member of the European Union (EU), the Commonwealth of Nations, the G8, the G20, the OECD, the Council of Europe, the World Trade Organization and NATO.

UK shipping law is covered by the Merchant Shipping Act 1995 and the Merchant Shipping (Registration of Ships) Regulations 1993 with amendments in 1994, 1998, 1999 and 2000.

The UK Ship Register (UKSR) is part of the Maritime and Coastguard Agency; the UK’s Maritime Administration and is one of the oldest and most reputable ship registers in the world. The Register looks to provide a high level of service for its customers with an emphasis on quality support throughout and after registration.

The UKSR has gained a reputation for being a flag of quality and maintaining the highest standards. It is one of the best performing flags in the major Port State Control regimes, supported by its high position on the Paris and Tokyo MoU White Lists and inclusion on the United States Coastguard Qualship 21 Scheme. The UK Flag is a signatory to all the major international maritime conventions.

Working with our customers to achieve ‘Safety through Partnership’, we understand that quality standards set by reputable sections of the shipping industry should not be compromised by sub-standard shipping and therefore we believe that quality is non-negotiable.

The UK Ship Register was officially launched in February 2007. All the previous units were brought together into one single cohesive unit with a new attitude, providing real customer service and care with 24-hour assistance. Since then the UK Merchant Fleet has grown by over 5 million GT.

Each company is assigned a Customer Account Manager (CAM) as a single point of contact who is responsible for all aspects of administration and assists the company in guiding them through the registration process. In addition, the CAM works alongside a Customer Service Manager (CSM), who, as a qualified surveyor, provides a single point of liaison between the UKSR and the customer to help ensure technical consistency and quality of service throughout the survey and certification process. The CAM and CSM remain the points of contact throughout the time a company has ships registered with the UKSR.

Some of the advantages of registering are;

The UK Flag is one of the top performing flags on the Paris MoU and Tokyo MoU 'White Lists'
The UK is included on the US Coastguard's Qualship 21 initiative
Dedicated customer service and focused assistance throughout and after registration
Registration costs amongst the lowest available with no annual renewal fees
UK Tonnage Tax incentive - alternative method of calculating corporation tax profits based on ship net tonnage
The UK has met the Paris MOU flag criteria for low risk ships so UK ships are not targeted for Port State Control inspections
ISPS plan approvals and verification audits at no cost to owners and operators
An international reputation for expert advice and guidance with a proactive leading role at the IMO, EU and Quality Shipping Committees
Worldwide security threat level information provided to UK registered ships with support for British Nationals on board from British Consuls and Royal Navy protection dependent on the availability of assets and the nature of the threat
MCA Quality Assurance offers certification to ISO 9001(2008) and ISO 14001(2004) standards with audits being taken in harmonisation with ISM & ISPS
Alternate Compliance Scheme - for eligible vessels, statutory surveys (except ISM, ISPS and ILO) are delegated to Classification Societies without a formal appointment

The Red Ensign Group

The Red Ensign Group is comprised of the United Kingdom, UK Crown Dependencies (Isle of Man, Guernsey and Jersey) and UK Overseas Territories (Anguilla, Bermuda, British Virgin Islands, Cayman Islands, Falkland Islands, Gibraltar, Montserrat, St. Helena and the Turks & Caicos Islands) who operate shipping registers.

Any vessel registered in the UK, Crown Dependency or UK Overseas Territory, is a “British ship” and is entitled to fly the Red Ensign flag.

The 1995 Merchant Shipping Act provides for British possessions to be categorised according to the tonnage, size and type of vessel which can be registered. Under the Merchant Shipping (Categorisation of Registries of Relevant British Possessions) (Amendment) Order 2008 (Statutory Instrument 2008 No. 1243), these registers are divided into Catergory 1 and 2 flag States.

The group exists to ensure consistency of quality, establish common standards, share best practice, and represent the interests of the UK Secretary of State for Transport under whose general superintendency the registers are permitted to operate. It also exists to promote the British Red Ensign as a flag of quality to the world.
The combined British Red Ensign fleet comprises a total of 50.1 million GRT. This places the Red Ensign Group as the 7th largest combined register in the world by GRT.

Find out more about the Red Ensign Group and the different registers at the REG website, www.redensigngroup.org.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกี่ยวกับธงรัฐ unitary ปกครองภายใต้ระบอบรัฐธรรมนูญและระบบรัฐสภาที่ มีของที่นั่งของรัฐบาลในนครหลวงลอนดอนสหราชอาณาจักรได้ ของรัฐสภาได้เสนอแบบจำลองสำหรับรัฐบาลทั่วโลกมันเป็นประเทศของตนเอง และประกอบด้วยสี่ประเทศ: อังกฤษ สกอตแลนด์ ไอร์แลนด์เหนือ และเวลส์ เกี่ยวข้องกับสหราชอาณาจักร แต่นที่ไม่ถูกระงับส่วนประกอบบางส่วนของ สามมงกุฎขึ้นและดินแดนโพ้นทะเลสิบสี่ สหราชอาณาจักรเป็นประเทศพัฒนาแล้ว และมีเศรษฐกิจที่หกที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดย GDP สกุลเงินปอนด์สเตอร์ลิง (GBP) ได้สหราชอาณาจักรได้เป็นสมาชิกของสหประชาชาติมนตรี นอกจากนี้ยังเป็นสมาชิกของสหภาพยุโรป (EU), จักรภพ G8 กลุ่มจี 20 โอ สภายุโรป องค์การการค้าโลก และนาโต้กฎหมายขนส่งสหราชอาณาจักรถูกครอบคลุม โดย 1995 ร้านค้าจัดส่งพระราชบัญญัติและข้อบังคับผู้ค้าส่ง (ลงทะเบียนเรือ) 1993 มีการแก้ไขในปี 1994, 1998, 1999 และ 2000 ในสหราชอาณาจักรจัดส่งลงทะเบียน (UKSR) เป็นส่วนหนึ่งของทะเลและหน่วยงาน Coastguard สหราชอาณาจักรของดูแล ทะเล และเป็นหนึ่งในเก่าแก่ที่สุด และทะเบียนเรือที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก ดูการลงทะเบียนเพื่อให้บริการสำหรับลูกค้าในระดับสูง โดยเน้นที่คุณภาพสนับสนุนตลอด และหลัง จากลงทะเบียน UKSR ได้รับชื่อเสียงเป็นธงคุณภาพ และรักษามาตรฐานสูงสุด เป็นหนึ่งในดีสุดในการทำธงในระบอบควบคุมสถานะของพอร์ตหลัก ตำแหน่งสูงในปารีส และโตเกียว MoU ขาวรายการและรวมในสหรัฐอเมริกา Coastguard Qualship 21 แผน ธงชาติสหราชอาณาจักรเป็นผู้ลงนามไปทั้งหมดสำคัญประชุมระหว่างประเทศทางทะเลเราทำงานกับลูกค้าของเราเพื่อให้ 'ความปลอดภัยผ่านหุ้นส่วน' เข้าใจว่า ไม่ควรละเมิดมาตรฐานคุณภาพที่กำหนด โดยมีส่วนของอุตสาหกรรมการขนส่ง โดยจัดส่งมาตรฐานย่อย และดังนั้น เราเชื่อว่าคุณภาพไม่สามารถต่อรองทะเบียนเรือสหราชอาณาจักรถูกเปิดตัวในเดือน 2007 กุมภาพันธ์ หน่วยที่ก่อนหน้านี้ทั้งหมดถูกนำเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียวควบหน่วยกับทัศนคติใหม่ ให้บริการลูกค้าที่แท้จริงและดูแล ด้วยความช่วยเหลือตลอด 24 ชั่วโมง หลังจากนั้น เรือพ่อค้าอังกฤษได้เติบโตขึ้น โดย GT. กว่า 5 ล้านแต่ละบริษัทจะกำหนดให้ผู้จัดการลูกค้าบัญชี (CAM) เป็นจุดเดียวของผู้ติดต่อที่รับผิดชอบทุกด้านของการดูแล และช่วยเหลือบริษัทในการนำพวกเขาผ่านการลงทะเบียน นอกจากนี้ CAM ทำงานควบคู่ไปกับการลูกค้าบริการผู้จัดการ (ร่วม), ที่ เป็นเมเนจเมนท์เหมาะสม มีจุดเดียวของเดอะลิเอซันระหว่าง UKSR การและลูกค้าเพื่อให้แน่ใจความสอดคล้องทางด้านเทคนิคและคุณภาพบริการตลอดทั้งกระบวนการสำรวจและออกใบรับรอง CAM และร่วมยังคง จุดติดต่อตลอดเวลาที่บริษัทมีการลงทะเบียนกับ UKSR เรือประโยชน์ของการลงทะเบียนมีธงชาติสหราชอาณาจักรเป็นหนึ่งในด้านการทำธง MoU ปารีสและโตเกียว MoU 'รายการสีขาว'สหราชอาณาจักรอยู่เรา Coastguard ของริ Qualship 21บริการลูกค้าเฉพาะและเน้นความช่วยเหลือตลอด และหลัง จากลงทะเบียนลงทะเบียนต้นทุนอยู่ที่ต่ำสุดมีไม่มีค่าธรรมเนียมต่ออายุปีจูงใจภาษี Tonnage UK - ทางเลือกวิธีการคำนวณภาษีบริษัทกำไรตามเรือ tonnage สุทธิสหราชอาณาจักรได้ตามเงื่อนไข MOU ปารีสธงสำหรับเรือความเสี่ยงต่ำเพื่อเรือสหราชอาณาจักรมีเป้าหมายสำหรับการตรวจสอบพอร์ตรัฐควบคุมไม่Isp รายแผนอนุมัติและตรวจสอบการตรวจสอบที่ไม่มีต้นทุนการเป็นเจ้าของและผู้ประกอบการมีชื่อเสียงระหว่างประเทศสำหรับคำแนะนำและคำแนะนำกับบทบาทผู้นำเชิงรุกที่ IMO, EU และคณะ กรรมการในการจัดส่งสินค้าคุณภาพทั่วโลกข้อมูลความปลอดภัยภัยคุกคามระดับให้แก่เรือสหราชอาณาจักรที่ลงทะเบียน ด้วยการสนับสนุนชาวอังกฤษบนเรือจากอังกฤษกิตติมศักดิ์และกองทัพเรือป้องกันขึ้นอยู่กับความพร้อมของสินทรัพย์และลักษณะของการคุกคามMCA คุณภาพมีการรับรองมาตรฐาน ISO 9001(2008) และตรวจสอบมาตรฐาน ISO 14001(2004) กับนำใน harmonisation ISM และ isp รายปฏิบัติตามแผนสำรอง - สำหรับเรือที่มีสิทธิ สำรวจตามกฎหมาย (ยกเว้น ISM, isp ราย และ ILO) ถูกมอบสิทธิ์ให้จำแนกสังคม โดยไม่มีการนัดหมายอย่างเป็นทางการ กลุ่มนายพลสีแดงกลุ่มนายพลสีแดงประกอบด้วยสหราชอาณาจักร สหราชอาณาจักรขึ้นคราวน์ (แมน เกิร์นซีย์ และนิวเจอร์ซีย์) และอังกฤษโพ้นทะเล (แองกวิลลา ประเทศเบอร์มิวดา หมู่เกาะบริติชเวอร์จิน หมู่เกาะเคย์แมน หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ ยิบรอลตาร์ มอนต์เซอร์รัต เซนต์เฮเลนาหมู่เกาะเติกส์ และหมู่เกาะเคคอส) ที่มีการจัดส่งลงทะเบียนเรือใด ๆ ลงทะเบียนในสหราชอาณาจักร มงกุฎอ้างอิง หรือดิน แดนโพ้นทะเลของสหราชอาณาจักร เป็น "เรืออังกฤษ" และจะได้รับธงแดงมอบบิน1995 พระราชบัญญัติการขนส่งพ่อค้าให้อังกฤษทรัพย์สินจะถูกจัดตาม tonnage ขนาด และชนิดของเรือที่สามารถลงทะเบียน ภายใต้การจัดส่งสินค้าร้านค้า (Categorisation ของรีจิสทรีของเกี่ยวข้องอังกฤษทรัพย์สิน) (แก้ไข) สั่ง 2008 (ตามกฎหมายเครื่องมือ 2008 หมายเลข 1243) ทะเบียนเหล่านี้จะแบ่งออกเป็น Catergory 1 และ 2 ธงอเมริกากลุ่มมีอยู่ให้แน่ใจคุณภาพ สร้างมาตรฐานทั่วไป แบ่งส่วน และเป็นตัวแทนผลประโยชน์ของรัฐของเลขานุการสหราชอาณาจักรสำหรับการขนส่งภายใต้ superintendency ทั่วไปที่ลงทะเบียนจะได้รับอนุญาตให้มี นอกจากนี้ยังมีเพื่อมอบแดงอังกฤษเป็นธงคุณภาพไปทั่วโลกเรือตรีแดงอังกฤษรวมประกอบด้วยผลรวมของจีอาร์ที 50.1 ล้าน นี้ กลุ่มแดงตรีลงทะเบียนรวมที่ใหญ่ที่สุด 7 ในโลกโดยจีอาร์ทีหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ กลุ่มนายพลแดงและทะเบียนต่าง ๆ ที่เว็บไซต์ REG, www.redensigngroup.org

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับธงสหราชอาณาจักรเป็นรัฐที่รวมหน่วยงานภายใต้ระบอบรัฐธรรมนูญและระบบรัฐสภามีที่นั่งของรัฐบาลในเมืองหลวงของกรุงลอนดอน รัฐสภาที่ได้รับรูปแบบสำหรับรัฐบาลทั่วโลก. มันเป็นประเทศในสิทธิของตนเองและประกอบด้วยสี่ประเทศอังกฤษ, ไอร์แลนด์เหนือ, สกอตแลนด์และเวลส์ ที่เกี่ยวข้องกับสหราชอาณาจักร แต่ไม่เป็นส่วนหนึ่งความลับของมันสามพึ่งพามงกุฎสิบสี่ดินแดนโพ้นทะเล. สหราชอาณาจักรเป็นประเทศที่พัฒนาแล้วและมีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับหกของโลกโดยจีดีพี เป็นสกุลเงินปอนด์สเตอร์ลิง (GBP). สหราชอาณาจักรได้เป็นสมาชิกถาวรของคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ นอกจากนี้ยังเป็นสมาชิกของสหภาพยุโรป (EU), เครือจักรภพแห่งชาติ, G8 ที่ G20 ที่โออีซีดีที่สภายุโรปองค์การการค้าโลกและนาโต. สหราชอาณาจักรกฎหมายการจัดส่งสินค้าได้รับการคุ้มครองโดยการจัดส่งสินค้าร้านค้าพระราชบัญญัติ 1995 และผู้ประกอบการค้าการจัดส่งสินค้า (การลงทะเบียนของเรือ) ระเบียบปี 1993 ด้วยการแก้ไขเพิ่มเติมในปี 1994 ปี 1998 ปี 1999 และปี 2000 สหราชอาณาจักรเรือสมัครสมาชิก (UKSR) เป็นส่วนหนึ่งของชายฝั่งทางทะเลและหน่วยงาน; ของสหราชอาณาจักรทางทะเลการบริหารและเป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุดและมีชื่อเสียงมากที่สุดในการลงทะเบียนเรือในโลก สมัครสมาชิกดูเพื่อให้ระดับสูงของการบริการให้กับลูกค้าที่มีความสำคัญกับการสนับสนุนที่มีคุณภาพตลอดและหลังจากการลงทะเบียน. UKSR ได้รับชื่อเสียงในการเป็นธงของคุณภาพและรักษามาตรฐานสูงสุด มันเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่มีประสิทธิภาพธงในระบอบการปกครองที่สำคัญพอร์ตรัฐควบคุมได้รับการสนับสนุนโดยตำแหน่งสูงในกรุงปารีสและโตเกียว MoU รายการสีขาวและสีรวมอยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกาชายฝั่ง Qualship 21 โครงการ สหราชอาณาจักรธงเป็นผู้ลงนามให้กับทุกการประชุมทางทะเลที่สำคัญระหว่างประเทศ. การทำงานกับลูกค้าของเราเพื่อให้บรรลุ 'ความปลอดภัยด้วยการเป็นหุ้นส่วน "เราเข้าใจว่ามาตรฐานคุณภาพที่กำหนดโดยส่วนที่มีชื่อเสียงของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าไม่ควรทำลายโดยการจัดส่งสินค้าย่อยมาตรฐานและดังนั้นจึง เราเชื่อว่าคุณภาพเป็นที่เจรจาไม่ได้. สหราชอาณาจักรเรือสมัครเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2007 ทุกหน่วยที่ก่อนหน้านี้ถูกนำมารวมกันเป็นหน่วยเหนียวหนึ่งเดียวที่มีทัศนคติใหม่ให้บริการลูกค้าจริงและการดูแลด้วยความช่วยเหลือตลอด 24 ชั่วโมง ตั้งแต่นั้นมาสหราชอาณาจักรร้านค้าอย่างรวดเร็วได้เติบโตขึ้นโดยกว่า 5 ล้าน GT. แต่ละ บริษัท ที่ได้รับมอบหมายผู้จัดการบัญชีลูกค้า (CAM) เป็นจุดเดียวของการติดต่อที่เป็นผู้รับผิดชอบในทุกแง่มุมของการบริหารงานและช่วยให้ บริษัท ในการชี้นำพวกเขาผ่านการลงทะเบียน . นอกจากนี้ CAM ทำงานควบคู่ไปกับผู้จัดการฝ่ายบริการลูกค้า (CSM) ซึ่งเป็นกล้องที่มีคุณภาพให้เป็นจุดเดียวของผู้ประสานงานระหว่าง UKSR และลูกค้าที่จะช่วยให้ความมั่นคงทางด้านเทคนิคและคุณภาพของการบริการตลอดการสำรวจและกระบวนการรับรอง ลูกเบี้ยวและ CSM ยังคงอยู่ในจุดของการติดต่อตลอดเวลาที่ บริษัท ได้เรือลงทะเบียนกับ UKSR. บางข้อได้เปรียบของการลงทะเบียนคือสหราชอาณาจักรธงเป็นหนึ่งในมีประสิทธิภาพสูงสุดธงในปารีสบันทึกความเข้าใจและโตเกียว MoU 'รายการสีขาว' สหราชอาณาจักรจะรวมอยู่ในสหรัฐชายฝั่งของ Qualship 21 ความคิดริเริ่มการบริการลูกค้าที่ทุ่มเทและมุ่งเน้นให้ความช่วยเหลือตลอดและหลังจากการลงทะเบียนค่าใช้จ่ายในการลงทะเบียนในหมู่ต่ำสุดที่มีอยู่โดยไม่มีค่าธรรมเนียมการต่ออายุประจำปีของสหราชอาณาจักรน้ำหนักภาษีแรงจูงใจ- วิธีการอื่นในการคำนวณกำไรภาษีนิติบุคคลขึ้นอยู่กับน้ำหนักสุทธิเรือสหราชอาณาจักรได้พบกับ MOU ปารีสหลักเกณฑ์ธงสำหรับเรือที่มีความเสี่ยงต่ำเพื่อให้เรือสหราชอาณาจักรจะไม่ได้กำหนดเป้าหมายสำหรับ Port รัฐควบคุมการตรวจสอบISPS อนุมัติแผนและการตรวจสอบการตรวจสอบไม่มีค่าใช้จ่ายให้กับเจ้าของและผู้ประกอบการชื่อเสียงระดับนานาชาติสำหรับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญและคำแนะนำที่มีบทบาทนำในเชิงรุกที่IMO สหภาพยุโรปและคุณภาพของคณะกรรมการในการจัดส่งข้อมูลระดับภัยคุกคามความปลอดภัยทั่วโลกให้กับสหราชอาณาจักรที่ลงทะเบียนเรือด้วยการสนับสนุนในพระบรมราชูปถัมภ์อังกฤษในคณะกรรมการจากกงสุลอังกฤษและป้องกันกองทัพเรือขึ้นอยู่กับความพร้อมของสินทรัพย์และลักษณะของภัยคุกคามที่เอ็มประกันคุณภาพมีการรับรองISO 9001 (2008) และ ISO 14001 (2004) มาตรฐานที่มีการตรวจสอบได้รับการดำเนินการในการประสานกับ ISM & ISPS สำรองตามมาตรฐานโครงการ - สำหรับเรือที่มีสิทธิการสำรวจตามกฎหมาย (ยกเว้น ISM, ISPS และ ILO) ได้รับมอบหมายให้สมาคมการจำแนกประเภทโดยไม่ต้องได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการกลุ่มธงสีแดงสีแดงธงกลุ่มประกอบด้วยสหราชอาณาจักรอังกฤษมงกุฎอ้างอิง (ไอล์ออฟแมนไหมพรมและนิวเจอร์ซีย์) และสหราชอาณาจักรดินแดนโพ้นทะเล (แองกวิลลา, เบอร์มิวดา, หมู่เกาะบริติชเวอร์จิน, หมู่เกาะเคย์แมน, หมู่เกาะฟอล์คแลนด์ยิบรอลตา, มอนต์เซอร์รัตเซนต์ . เฮเลนาและเติร์กและหมู่เกาะเคคอส) ที่ทำงานลงทะเบียนการจัดส่งสินค้า. เรือใดที่ได้จดทะเบียนในสหราชอาณาจักรขึ้นคราวน์หรือสหราชอาณาจักรดินแดนโพ้นทะเลเป็น "เรืออังกฤษ" และมีสิทธิที่จะบินธงธงสีแดง. 1995 ร้านค้าจัดส่งสินค้าพระราชบัญญัติให้ สำหรับดินแดนของอังกฤษจะถูกแบ่งตามน้ำหนักขนาดและชนิดของเรือซึ่งสามารถลงทะเบียน ภายใต้การจัดส่งสินค้าร้านค้า (Categorisation ของการลงทะเบียนของทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องอังกฤษ) (แก้ไข) สั่งซื้อ 2008 (พระราชบัญญัติเครื่องมือ 2008 ฉบับที่ 1243) ลงทะเบียนเหล่านี้จะแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ที่ 1 และ 2 ธงสหรัฐอเมริกา. กลุ่มที่มีอยู่ให้มีความสม่ำเสมอของคุณภาพสร้างร่วมกัน มาตรฐานร่วมกันปฏิบัติที่ดีที่สุดและเป็นตัวแทนผลประโยชน์ของสหราชอาณาจักรเลขานุการของรัฐเพื่อการขนส่งภายใต้ทั่วไป Superintendency ลงทะเบียนจะได้รับอนุญาตในการดำเนินงาน นอกจากนี้ยังมีอยู่เพื่อส่งเสริมอังกฤษธงแดงเป็นธงที่มีคุณภาพไปทั่วโลก. รวมอังกฤษอย่างรวดเร็วประกอบด้วยธงแดงรวม 50,100,000 จี สถานที่นี้กลุ่มธงสีแดงเป็น 7 ลงทะเบียนรวมที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยจี. ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกลุ่ม บริษัท ธงสีแดงและสีที่แตกต่างกันลงทะเบียนได้ที่เว็บไซต์ REG, www.redensigngroup.org

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรื่องธง

สหราชอาณาจักรเป็นหนึ่งเดียวของรัฐภายใต้รัฐธรรมนูญและรัฐสภาที่นั่งของระบบของรัฐบาลในเมืองหลวงของกรุงลอนดอน รัฐสภาที่ได้รับรูปแบบของรัฐบาลทั่วโลก .

มันเป็นประเทศในสิทธิของตนเอง และประกอบด้วยสี่ประเทศ ได้แก่ อังกฤษ , ไอร์แลนด์ , สกอตแลนด์และเวลส์ ที่เกี่ยวข้องกับสหราชอาณาจักรแต่ไม่ constitutionally ส่วนหนึ่ง เป็นสามคราวน์ดีเพนเดนซีและสิบสี่ดินแดนต่างประเทศ

UK เป็นประเทศที่พัฒนาแล้วและมีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับที่ 6 ของโลก โดย GDP สกุลเงินปอนด์ ( GBP ) .

UK ได้เป็นสมาชิกถาวรของคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ นอกจากนี้ยังเป็นสมาชิกของสหภาพยุโรป ( EU ) , เครือจักรภพ , G8 , G20 ,โออีซีดี สภายุโรป องค์การการค้าโลก และนาโต

UK กฎหมายการขนส่งที่ครอบคลุมโดยพ่อค้าจัดส่งพระราชบัญญัติปี 1995 และพ่อค้าจัดส่ง ( ลงทะเบียนของเรือ ) กฎ 1993 กับการแก้ไขเพิ่มเติมในปี 1994 , 1998 , 1999 และ 2000

UK จัดส่งลงทะเบียน ( uksr ) เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยงานทางทะเลและสีมา ;สหราชอาณาจักรทางทะเล การบริหาร และเป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุด ทะเบียนเรือในโลก ทะเบียนลักษณะที่จะให้ระดับสูงของการบริการลูกค้า โดยเน้นคุณภาพและการสนับสนุนตลอด หลังจากลงทะเบียน

uksr ได้รับชื่อเสียงว่าเป็นธงของคุณภาพ และรักษามาตรฐานสูงสุดมันเป็นหนึ่งในการแสดงที่ดีที่สุดในธงหลักพอร์ตรัฐควบคุมระบบสนับสนุนสูงตำแหน่งในปารีสและโตเกียว MOU รายการสีขาวและการรวมใน qualship ยามชายฝั่งสหรัฐอเมริกา 21 โครงการ ธงสหราชอาณาจักรลงนามทุกสาขาการเดินเรือระหว่างประเทศอนุสัญญา

ทำงานกับลูกค้าของเราเพื่อให้บรรลุ ' ความปลอดภัยผ่านการเป็นหุ้นส่วน "เราเข้าใจว่า คุณภาพมาตรฐานที่กำหนดโดยส่วนที่มีชื่อเสียงของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าที่ไม่ควรละเมิด โดยจัดส่งมาตรฐานย่อยและดังนั้น เราเชื่อว่า คุณภาพไม่สามารถต่อรองได้

UK จัดส่งลงทะเบียนเปิดอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ 2550 ก่อนหน้านี้ทั้งหมดถูกนำมารวมกันเป็นหน่วยเดียว หน่วยเหนียวด้วยทัศนคติใหม่การให้บริการและดูแลลูกค้าจริงกับความช่วยเหลือ 24 ชั่วโมง จากนั้นอังกฤษพ่อค้ามีการเติบโตกว่า 5 ล้าน GT .

แต่ละ บริษัท จะมอบหมายให้ผู้จัดการบัญชีลูกค้า ( CAM ) เป็นจุดเดียวของการติดต่อผู้ที่รับผิดชอบทุกด้านของ บริษัท ในการบริหารงาน และช่วยแนะนำพวกเขาผ่านขั้นตอนการลงทะเบียน นอกจากนี้