Normalised operating result increas

Normalised operating result increases, but from a new depreciation policy
In 3Q2014, the Lufthansa Group increased its net income by 25% to EUR561 million. Revenues grew by 1.9% year on year to EUR8,458 million. The operating result, which more closely reflects the underlying performance of the group, also grew by 25% and reached EUR735 million.

In order to adjust for a high volume of restructuring costs and project costs, largely in connection with the group's SCORE programme, Lufthansa also presents a 'normalised' operating result. Due to a lesser amount of these one-off costs in 3Q2014 versus 3Q2013, the normalised operating result increased at the slower rate of 10%, to EUR785 million.

To complicate matters further, Lufthansa changed its depreciation policy this year so that it now depreciates its aircraft over 20 years to a residual value of 5%, compared with its previous policy of 12 years to 15%. This leads to lower annual depreciation charges and brings Lufthansa more in line with other European airlines. The group's 3Q2014 depreciation cost was EUR70 million lower than a year earlier, just exceeding the EUR68 million improvement in the normalised operating result.

In other words, the normalised 3Q operating result would not have been higher than last year if the depreciation policy had remained the same.

For 9M2014, revenues were down slightly (-0.6%), the operating result was up 28% to EUR849 million and the normalised operating result grew by 17% to EUR1,004 million. The EUR143 million improvement in the 9M normalised operating result fell short of the EUR79 million reduction in the 9M depreciation charge, so the like for like result actually deteriorated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Normalised ปฏิบัติผลเพิ่ม แต่ จากนโยบายการคิดค่าเสื่อมราคาใหม่ใน 3Q2014 กลุ่ม Lufthansa ที่เพิ่มขึ้นของกำไรสุทธิ 25% EUR561 ล้าน รายได้เพิ่มขึ้น 1.9% ปีในปีการ EUR8, 458 ล้าน ผลการดำเนินงาน ซึ่งสะท้อนถึงประสิทธิภาพการทำงานพื้นฐานของกลุ่มมากขึ้น เพิ่มขึ้น 25% และยังถึง EUR735 ล้านการปรับระดับเสียงที่สูงของการปรับโครงสร้างต้นทุนและต้นทุนโครงการ ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับหลักสูตรของกลุ่มคะแนน Lufthansa ยังแสดงเป็น 'normalised' ผลการดำเนินงาน เนื่องจากเป็นจำนวนที่น้อยกว่าต้นทุนเหล่านี้ใช้ครั้งเดียวใน 3Q2014 กับ 3Q2013, normalised ผลการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นในอัตราช้าลง 10%, EUR785 ล้านจะ complicate เรื่อง เพิ่มเติม Lufthansa เปลี่ยนนโยบายค่าเสื่อมราคาปีนี้เพื่อให้มันตอนนี้ depreciates ของเครื่องบิน 20 ปีค่าเหลือ 5% เมื่อเทียบกับนโยบายก่อนหน้าปี 12 กับ 15% นี้นำไปสู่ลดค่าธรรมเนียมค่าเสื่อมราคาประจำปี และนำ Lufthansa โดยสายการบินอื่น ๆ ยุโรปเพิ่มเติม ต้นทุนของกลุ่ม 3Q2014 ค่าเสื่อมราคาถูก EUR70 ล้านต่ำกว่าปีก่อนหน้านี้ เพียงแค่เกิน EUR68 ในผลการดำเนินงาน normalised ล้านพัฒนาในคำอื่น ๆ ผลการดำเนินงานไตรมาสที่ 3 normalised จะไม่ได้สูงกว่าปีที่แล้วถ้านโยบายค่าเสื่อมราคามีอยู่เหมือนกันสำหรับ 9M 2014 รายได้ถูกลงเล็กน้อย (-0.6%), การดำเนินงานผลลัพธ์มีค่า 28% ถึง EUR849 ล้านบาทและผลการดำเนินงาน normalised เพิ่มขึ้น 17% การ EUR1, 004 ล้าน EUR143 ปรับปรุงล้านใน 9M normalised ผลการปฏิบัติงานล้มขาดล้านที่ EUR79 ลดค่าธรรมเนียมค่าเสื่อมราคา 9 M ดังนั้นเช่นสำหรับเช่นผลรูปจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปกติการเพิ่มขึ้นของผลการดำเนินงาน แต่จากนโยบายค่าเสื่อมราคาใหม่
ใน 3Q2014, Lufthansa กลุ่มเพิ่มขึ้นกำไรสุทธิ 25% ที่จะ EUR561 ล้าน รายได้เพิ่มขึ้นปีที่ 1.9% ในปีที่จะ EUR8,458 ล้าน ผลการดำเนินงานที่ใกล้ชิดมากขึ้นสะท้อนให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานพื้นฐานของกลุ่มที่ยังมีอัตราการเติบโต 25% และถึง EUR735 ล้าน. เพื่อปรับปริมาณสูงของค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้างและค่าใช้จ่ายของโครงการส่วนใหญ่อยู่ในการเชื่อมต่อกับโปรแกรมคะแนนของกลุ่มสายการบิน Lufthansa ยังนำเสนอ 'ปกติ' ผลการดำเนินงาน เนื่องจากจำนวนเงินที่น้อยกว่าของเหล่านี้หนึ่งออกค่าใช้จ่ายใน 3Q2014 3Q2013 เมื่อเทียบกับผลการดำเนินงานปกติเพิ่มขึ้นในอัตราที่ช้าลง 10% เพื่อ EUR785 ล้าน. จะทำให้เรื่องยุ่งยากอีก Lufthansa เปลี่ยนแปลงนโยบายค่าเสื่อมราคาในปีนี้เพื่อที่จะอ่อนค่าลงในขณะนี้ เครื่องบินกว่า 20 ปีที่ผ่านมามูลค่าคงเหลือ 5% เมื่อเทียบกับนโยบายเดิม 12 ปีเป็น 15% นี้นำไปสู่การลดค่าใช้จ่ายค่าเสื่อมราคาประจำปีและนำ Lufthansa มากขึ้นสอดคล้องกับสายการบินอื่น ๆ ในยุโรป ค่าเสื่อมราคาของกลุ่ม 3Q2014 เป็น EUR70 ล้านบาทต่ำกว่าปีก่อนหน้านี้เพียงไม่เกิน EUR68 ล้านบาทในการปรับปรุงผลการดำเนินงานปกติ. ในคำอื่น ๆ ผลการดำเนินงานไตรมาสที่ 3 ปกติจะไม่ได้รับสูงกว่าปีที่ผ่านมาถ้านโยบายค่าเสื่อมราคายังคงอยู่ เดียวกัน. สำหรับ 9M2014 รายได้ลดลงเล็กน้อย (-0.6%) ผลการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 28% EUR849 ล้านบาทและผลการดำเนินงานปกติเพิ่มขึ้น 17% EUR1,004 ล้าน EUR143 ล้านบาทในการปรับปรุงผลการดำเนินงานงวด 9 เดือนปกติลดลงระยะสั้นของ EUR79 ล้านบาทการลดลงของค่าเสื่อมราคา 9M ดังนั้นเช่นผลเช่นเสื่อมโทรมจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังผ่าตัด เพิ่มผล แต่จากนโยบายค่าเสื่อมราคาใหม่
3q2014 , กลุ่ม เพิ่มขึ้นของรายได้สุทธิโดย 25% เพื่อ eur561 ล้านบาท รายได้เพิ่มขึ้น 1.9% ต่อปี เพื่อ eur8458 ล้านบาท ผลการดําเนินงาน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงพื้นฐานอย่างใกล้ชิดมากขึ้น ผลงานของกลุ่มยังเติบโต 25% และถึง eur735

)เพื่อปรับระดับเสียงสูงของค่าใช้จ่ายโครงการปรับโครงสร้างและค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ในการเชื่อมต่อกับโปรแกรมคะแนนของกลุ่ม , Lufthansa ยังเสนอ ' SCB ' ผลการดําเนินงาน . เนื่องจากมีปริมาณน้อยกว่าค่าใช้จ่ายที่งดงามเหล่านี้ใน 3q2014 เมื่อเทียบกับ 3q2013 , การให้ผลการดําเนินงานเพิ่มขึ้นในอัตราที่ช้าลง 10% เพื่อ eur785 ล้าน

ยุ่งยากเพิ่มเติมลุฟท์ฮันซ่าเปลี่ยนนโยบายค่าเสื่อมราคาในปีนี้เพื่อให้มันมีค่าเครื่องบินกว่า 20 ปี มูลค่าที่เหลือ 5 % เมื่อเทียบกับนโยบายก่อนหน้านี้ของ 12 ปีถึง 15 % นี้นำไปสู่การลดค่าใช้จ่ายค่าเสื่อมราคาประจำปี และนำ Lufthansa ในบรรทัดกับสายการบินอื่น ๆ ในยุโรป ของกลุ่ม 3q2014 ค่าเสื่อมราคาต้นทุน eur70 ล้านบาท ต่ำกว่าปีก่อนหน้านี้แค่เกิน eur68 ล้านบาทในการปรับปรุงผลการดําเนินงาน

ในคำอื่น ๆที่โดดเด่นในไตรมาส 3 ผลการดําเนินงานคงจะไม่สูงกว่าปีที่แล้ว ถ้าเทียบนโยบายยังคงอยู่เหมือนเดิม

สำหรับ 9m2014 รายได้ลดลงเล็กน้อย ( - 0.6% ) , ผลการดําเนินงานเพิ่มขึ้น 28% eur849 ล้านบาทและผลการดําเนินงานเพิ่มขึ้น 17% eur1004 ล้านบาทการ eur143 ล้านบาทในการปรับปรุงผลการดําเนินงานงวด 9 เดือนลดลงในระยะสั้นของ eur79 ล้านบาท ลดลงในการคิดค่างวด 9 เดือน ดังนั้นชอบชอบผลจริงเสื่อมโทรม