With the charge measuring method, f

With the charge measuring method, fuel detection is
based upon the measuring of electric charge of fuel. The
* Tel.: [phone]; fax: [phone];
e-mail: [e-mail]
0955-5986/99/$ - see front matter Ó 1999 Elsevier Science Ltd. All rights reserved.
PII: S0955-5986(98)00053-3
fuel becomes electrically charged when it rubs against
the sensor electrode (Fig. 1) [3] and the other injection
system parts. Fuel droplets hit the sensor electrode at a
velocity of 100–300 m s-1. Thus, the fuel is electrically
charged and this charge is then emitted on contact with
the electrode.
Due to high velocity, the dispersed fuel droplets have
a relatively high kinetic energy, which is transformed
into heat; when the droplets hit the electrode, a time
varying temperature gradient is obtained, itself being a
minor source of electric current

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าการวัดวิธีการ ตรวจหาเชื้อเพลิงเป็นตามขนาดของประจุไฟฟ้าของน้ำมันเชื้อเพลิง ที่* โทรศัพท์: 1 38-662-220-7500 แฟกซ์: 1 38-662-220-7990อีเมล์: [e-mail]0955-5986/99 / $ - ดูหน้าเรื่องÓ 1999 Elsevier วิทยาศาสตร์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมดPII: S0955-5986 (98) 00053-3น้ำมันนวดจะคิดเมื่อมันขัดกับเซนเซอร์ไฟฟ้า (Fig. 1) [3] และการฉีดส่วนระบบ หยดน้ำมันตีไฟฟ้าเซนเซอร์ในตัวความเร็ว 100 – 300 m s-1 ดังนั้น เชื้อเพลิงเป็นไฟฟ้าคิดค่าบริการ และค่าธรรมเนียมนี้แล้วส่งออกผู้ติดต่อกับอิเล็กโทรดเนื่องจากความเร็วสูง มีหยดน้ำมันที่กระจัดกระจายค่อนข้างสูงพลังงานจลน์ ซึ่งเป็นเป็นความร้อน เมื่อหยดตีอิเล็กโทรด เวลาไล่ระดับอุณหภูมิแตกต่างกันได้รับ ตัวเองกำลังเป็นแหล่งข้อมูลรองของกระแสไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยวิธีการวัดค่าใช้จ่ายการตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงจะ
ขึ้นอยู่กับการวัดค่าใช้จ่ายไฟฟ้าของน้ำมันเชื้อเพลิง
* Tel .: [phone]; โทรสาร: 1 38-662-220-7990;
E-mail: [e-mail]
. 0955-5986 / 99 / $ - เห็นหน้าเรื่องÓ 1999 Elsevier Science Ltd. สงวนลิขสิทธิ์
PII: S0955-5986 (98) 00053-3
เชื้อเพลิงกลายเป็นประจุไฟฟ้าเมื่อมันบดเสียดสีกับ
เซ็นเซอร์ (รูปที่ 1). [3] และอื่น ๆ การฉีด
ชิ้นส่วนระบบ หยดน้ำมันเชื้อเพลิงตีเซ็นเซอร์ที่
ความเร็ว 100-300 เมตร s-1 ดังนั้นน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีไฟฟ้า
และค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายนี้จะถูกปล่อยออกมาแล้วเมื่อสัมผัสกับ
ขั้วไฟฟ้า.
เนื่องจากความเร็วสูงหยดน้ำมันเชื้อเพลิงแยกย้ายกันไปมี
พลังงานจลน์ที่ค่อนข้างสูงซึ่งจะเปลี่ยน
เป็นความร้อน; เมื่อหยดตีขั้วไฟฟ้าเป็นเวลา
ลาดอุณหภูมิที่แตกต่างกันจะได้รับตัวเองเป็น
แหล่งที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะของกระแสไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กับค่าใช้จ่ายวิธีการวัดการตรวจหาเชื้อเพลิง
ขึ้นอยู่กับการวัดประจุไฟฟ้าเชื้อเพลิง
* Tel . : [phone] ; โทรสาร : 1 38-662-220-7990 ;
E-mail : มิลาน marcic @ ยูนิ MB . ศรี
0955-5986 / 99 / $ - ดูเรื่องหน้าÓ 1999 Elsevier Science จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ .
ปี่ : s0955-5986 ( 98 ) 00053-3
เชื้อเพลิงกลายเป็นไฟฟ้าชาร์จเมื่อมัน rubs กับ
เซ็นเซอร์ ขั้วไฟฟ้า ( ภาพประกอบ1 ) [ 3 ] และ อื่น ๆฉีด
ระบบส่วน หยดเชื้อเพลิงโดนเซนเซอร์ไฟฟ้าที่
ความเร็ว 100 – 300 m ที่สุด . ดังนั้น ค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเป็นพลังงานไฟฟ้า
นี่แหละที่ออกมา เมื่อสัมผัสกับขั้วไฟฟ้า
.
เพราะความเร็วสูง การกระจายเชื้อเพลิงเหลวมี
ค่อนข้างสูง พลังงานจลน์ที่เปลี่ยน
ในความร้อน เมื่อหยดโดนขั้ว
, เวลาการไล่ระดับสีอุณหภูมิที่ได้รับตัวเองเป็นแหล่งที่มาของกระแสไฟฟ้า
น้อย