Air traffic controllers at Heathrow

Air traffic controllers at Heathrow Approach Control (based in Swanwick, Hampshire) then guide the aircraft to their final approach, merging aircraft from the four holds into a single stream of traffic, sometimes as close as 2.5 nautical miles (4.6 km; 2.9 mi) apart. Considerable use is made of continuous descent approach techniques to minimise the environmental effects of incoming aircraft, particularly at night

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องควบคุมการจราจรที่ควบคุมวิธีการฮีท (อยู่ใน Swanwick แฮมเชียร์) แล้วแนะนำวิธีการสุดท้ายของพวกเขา รวมเครื่องบินจากสี่เครื่องถือเป็นกระแสหนึ่งของจราจร บางครั้งเป็นปิดเป็น 2.5 ไมล์ทะเล (4.6 km; 2.9 mi) ห่างกัน ใช้จำนวนมากจะเชื้อสายต่อเนื่องวิธีการเทคนิคเพื่อลดผลกระทบสิ่งแวดล้อมของเครื่องบินขาเข้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบิน Heathrow ควบคุมวิธีการ (ที่อยู่ในสวอนวิกนิวแฮมป์เชียร์) แล้วแนะนำเครื่องบินที่จะวิธีการขั้นสุดท้ายของเครื่องบินการควบรวมกิจการจากสี่ถือเป็นกระแสเดียวของการจราจรบางครั้งใกล้เคียงเป็น 2.5 ไมล์ทะเล (4.6 กิโลเมตร; 2.9 ไมล์) ต่างหาก ใช้มากทำจากเทคนิควิธีการสืบเชื้อสายมาอย่างต่อเนื่องเพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของเครื่องบินที่เข้ามาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบิน Heathrow แนวทางควบคุม ( ตามในสวอนวิก Hampshire ) แล้วนำอากาศยานแบบสุดท้าย รวมเครื่องบินจากสี่ถือเข้าไปในกระแสเดียวของจราจร บางครั้งปิด 2.5 ไมล์ทะเล ( 4.6 km ; 2.9 mi ) ออกจากกัน ใช้มากเป็นเทคนิควิธีการที่ตกลงมาอย่างต่อเนื่องเพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมของเครื่องบินขาเข้าโดยเฉพาะตอนกลางคืน