The Singapore Airlines Groupachieve

The Singapore Airlines Group
achieved a net profit attributable to
equity shareholders of $359 million
for the financial year ended 31 March
2014. This was 5.1 per cent lower
than the previous year, mainly due to
exceptional items and weaker share of
results from associated companies.
Group revenue increased $146
million to $15,244 million. Passenger
revenue improved over last year
on the back of growth in passenger
carriage, albeit at lower yields, due to
promotional activities amid intense
competition and the weakening of
major revenue generating currencies.
Group expenditure rose largely in line
with revenue, by $116 million. Higher
non-fuel variable costs were partially

mitigated by lower net fuel cost, as
average jet fuel prices decreased
5.2 per cent year-on-year. As a result,
the Group’s operating profit rose
13.1 per cent to $259 million in the
financial year 2013/14.
During the year in review, the
Parent Airline Company carried 18.6
million passengers, an increase of
2.3 per cent over the previous year.
Passenger carriage (in revenue
passenger kilometres) rose 1.4 per
cent on the back of 1.9 per cent
growth in capacity (in available seatkilometres).
Consequently, passenger
load factor decreased by 0.4
percentage points to 78.9 per cent.
SilkAir recorded a 4.0 percentagepoint
drop in passenger load factor

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลุ่มสายการบินสิงคโปร์ทำกำไรสุทธิรวมส่วนของผู้ถือหุ้นของ 359 ล้านดอลลาร์สำหรับงบการเงินปีสิ้นสุด 31 มีนาคม2014. นี้เป็นร้อยละ 5.1 ต่อล่างกว่าปีก่อนหน้านี้ ส่วนใหญ่ครบสินค้ายอดเยี่ยมและแข็งแกร่งแบ่งผลจากบริษัทร่วมรายได้ของกลุ่มเพิ่มขึ้น $146ล้านไป $15,244 ล้านบาท ผู้โดยสารรายได้ดีขึ้นกว่าปีที่แล้วด้านหลังเจริญเติบโตในผู้โดยสารขนส่ง แม้ว่า ที่ต่ำกว่าอัตราผลตอบ แทน เนื่องกิจกรรมส่งเสริมการขายท่ามกลางรุนแรงการแข่งขันและการลดลงของรายได้หลักที่สร้างสกุลเงินรายจ่ายของกลุ่มกุหลาบใหญ่ในบรรทัดมีรายได้ โดย $116 ล้านบาท สูงต้นทุนผันแปรไม่ใช่น้ำมันได้บางส่วนบรรเทา โดยต้นทุนเชื้อเพลิงสุทธิต่ำกว่า เป็นเจ็ทเฉลี่ยราคาน้ำมันที่ลดลงร้อยละ 5.2 ในปีนั้น เป็นผลกลุ่มทำกำไรกุหลาบ13.1 ร้อยละการ $259 ล้านบาทในการงบการเงินปี 2013/14ปีในการตรวจทาน การบริษัทสายการบินดำเนินการ 18.6ล้านผู้โดยสาร การเพิ่มขึ้นของ2.3 ร้อยละในปีก่อนหน้าขนส่งผู้โดยสาร (ในรายได้ผู้โดยสารกิโลเมตร) โรส 1.4 ต่อร้อยละของร้อยละ 1.9 ด้านหลังเจริญเติบโตในกำลังการผลิต (ใน seatkilometres ว่าง)ดังนั้น ผู้โดยสารอัตราลด 0.4เปอร์เซ็นต์คะแนนถึงร้อยละ 78.9SilkAir บันทึก 4.0 percentagepointปล่อยในอัตราโดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิงคโปร์แอร์ไลน์กรุ๊ป
ประสบความสำเร็จมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็น
ของผู้ถือหุ้นของ $ 359,000,000
สำหรับปีสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม
2014 นี้เป็นร้อยละ 5.1 ต่ำ
กว่าปีก่อนสาเหตุหลักมาจาก
รายการพิเศษและหุ้นปรับตัวลดลงของ
ผลที่ได้จาก บริษัท ที่เกี่ยวข้อง.
รายได้ของกลุ่มเพิ่มขึ้น $ 146
ล้าน $ 15,244 ล้านบาท ผู้โดยสาร
รายได้ดีขึ้นกว่าปีที่ผ่านมา
ที่ด้านหลังของการเจริญเติบโตในผู้โดยสาร
สายการบินแม้ว่าอัตราผลตอบแทนที่ลดลงอันเนื่องมาจาก
กิจกรรมส่งเสริมการขายที่รุนแรงท่ามกลาง
การแข่งขันและการอ่อนค่าลงของ
สกุลเงินที่ก่อให้เกิดรายได้หลัก.
ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นส่วนใหญ่เป็นกลุ่มในสาย
ที่มีรายได้จาก $ 116,000,000 สูงกว่า
ค่าใช้จ่ายผันแปรมิใช่เชื้อเพลิงบางส่วนถูกลดลงโดยค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงในขณะที่ราคาน้ำมันเครื่องบินโดยเฉลี่ยลดลงร้อยละ 5.2 เมื่อเทียบกับปี เป็นผลให้กำไรจากการดำเนินงานของกลุ่ม บริษัท เพิ่มขึ้นร้อยละ 13.1 เพื่อ $ 259,000,000 ในปีบัญชี 2013/14. ในระหว่างปีในการตรวจสอบ, แม่ของสายการบิน บริษัท ดำเนิน 18.6 ล้านคนเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.3 จากปีก่อน. ผู้โดยสาร สายการบิน (รายได้จากผู้โดยสารกิโลเมตร) ขยายตัว 1.4 ต่อร้อยที่ด้านหลังของ 1.9 ร้อยละการเจริญเติบโตในความจุ (ใน seatkilometres มี). ดังนั้นผู้โดยสารปัจจัยโหลดลดลง 0.4 คะแนนร้อยละร้อยละ 78.9. SilkAir บันทึก percentagepoint 4.0 การลดลงของผู้โดยสาร ปัจจัยโหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กลุ่มสายการบินสิงคโปร์
รับกำไรจากส่วนของผู้ถือหุ้น $ 359 ล้าน

สำหรับปีงบการเงินสิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม
2014 นี้คือ 5.1 เปอร์เซ็นต์ลด
กว่าปีก่อน ส่วนใหญ่จากรายการพิเศษและแข็งแกร่งของหุ้น

ผลจาก บริษัท ที่เกี่ยวข้อง กลุ่มมีรายได้เพิ่มขึ้น

$ 146 ล้านเหรียญ 15244 ล้านบาท ผู้โดยสารรายได้ดีขึ้นกว่าปีที่แล้ว

บนหลังของการเจริญเติบโตในการขนส่งผู้โดยสาร
แม้ว่าในผลตอบแทนที่ลดลง เนื่องจาก ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรง

กิจกรรมส่งเสริมการขาย และความอ่อนแอของ
สาขาสร้างรายได้สกุลเงิน รายจ่ายเพิ่มขึ้นไปในบรรทัด

กลุ่มที่มีรายได้จาก $ 116 ล้าน ไม่ใช่ตัวแปรเชื้อเพลิงต้นทุนที่สูง


มีบางส่วนเป็นผลโดยลดมูลค่าต้นทุนค่าเชื้อเพลิง , เชื้อเพลิงเจ็ทราคาลดลง

เฉลี่ย 5.2 ร้อยละต่อปี .ผลของกลุ่มปฏิบัติการกำไรเพิ่มขึ้น

13.1 ร้อยละ $ 259 ล้านบาทในงบการเงินปี 2013 / 14
.
ในระหว่างปีในการทบทวน
สายการบินหลักบริษัทดําเนิน 18.6
ล้านคน เพิ่มขึ้น
2.3 ร้อยละกว่าหนึ่งปีก่อนหน้านี้ การขนส่งผู้โดยสาร (
รายได้
ผู้โดยสารกิโลเมตร ) เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.4 ต่อ
ด้านหลัง 1.9 ต่อการเจริญเติบโตร้อยละ
ในความสามารถ ( ใน seatkilometres
ใช้ได้ )ดังนั้นปัจจัยโหลดผู้โดยสารลดลง 0.4

คะแนนร้อยละ 78.9 เปอร์เซ็นต์ .
silkair บันทึก 4.0 percentagepoint
ปล่อยผู้โดยสารตัวประกอบโหลด