This is what is known as a set of linear differential equation, you kn การแปล - This is what is known as a set of linear differential equation, you kn ไทย วิธีการพูด

This is what is known as a set of l

This is what is known as a set of linear differential equation, you know some kind of equation, now from there if you can tell how v and r changes with time that tells me whether the ship is going to be stable or unstable, I will discuss that again, but normally what happens, first of all, people write this equation in a non dimensional way, because if you see this equation m etcetera, m is mass of the hull, so it is you know like may be 20000 tons. You may be, you are may something like 15 knots, this becomes all dimensional values.
To make it non dimensional, which makes makes it easier, because first of all remember that all of them must have same dimensions. So, you see m into v dot m into v dot, let us look at the dimension part of m into v dot
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
นี่คือสิ่งที่เรียกว่าเป็นชุดของสมการเชิงอนุพันธ์เชิงเส้น คุณทราบชนิดของสมการ บางจากตอนนี้มีถ้าคุณสามารถบอกวิธีเปลี่ยนแปลง v และ r กับเวลาที่ บอกว่า เรือจะมีเสถียรภาพ หรือไม่เสถียร ฉันจะหารือที่อีก แต่โดยปกติแล้วเกิดอะไร ขึ้น แรกของทั้งหมด คนเขียนสมการนี้ในไม่ทางมิติ ถ้าคุณเห็นนี้สมการ m etcetera, m คือมวลของฮัลล์ เพื่อให้คุณทราบเช่นอาจตัน 20000 คุณได้ คุณมีบางสิ่งบางอย่างเช่น 15 knots พฤษภาคม กลายเป็นค่ามิติทั้งหมด จะทำให้มันไม่ใช่มิติ ซึ่งทำให้ช่วย เนื่องจากประการแรก จำได้ว่า พวกเขาทั้งหมดต้องมีขนาดเดียวกัน ดังนั้น คุณดู m v จุด m เป็นจุด v ไป ให้เราดูที่ส่วนขนาดของ m ในจุด v
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
นี่คือสิ่งที่เป็นที่รู้จักกันเป็นชุดของสมการเชิงเส้นแตกต่างที่คุณทราบชนิดของสมการบางอย่างในขณะนี้จากที่นั่นถ้าคุณสามารถบอกได้ว่าโวลต์และการเปลี่ยนแปลงอามีเวลาที่จะบอกฉันว่าเรือเป็นไปได้ที่มีเสถียรภาพหรือไม่เสถียรฉันจะ หารืออีกครั้ง แต่สิ่งที่เกิดขึ้นตามปกติครั้งแรกของทุกคนเขียนสมการนี้ในทางที่ไม่ใช่มิติเพราะถ้าคุณเห็นสมเมตรเป็นต้นนี้ m คือมวลของเรือจึงเป็นสิ่งที่คุณรู้ว่าชอบอาจจะเป็น 20,000 ตัน คุณอาจจะคุณจะได้สิ่งที่ต้องการอาจจะ 15 นอตนี้จะกลายเป็นค่ามิติทั้งหมด.
ที่จะทำให้มันไม่ใช่มิติซึ่งจะทำให้ทำให้มันง่ายขึ้นเพราะแรกของทุกคนจำไว้ว่าทุกคนจะต้องมีขนาดเดียวกัน ดังนั้นคุณจะเห็นเอ็มวีลงในจุดเข้าม. โวลต์จุดให้เราดูที่ส่วนขนาดของม. โวลต์ลงในจุด
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
นี้คือสิ่งที่เป็นที่รู้จักกันเป็นชุดของสมการอนุพันธ์เชิงเส้น คุณทราบว่าบางชนิดของสมการ ตอนนี้จากที่นั่น หากคุณสามารถบอกได้ว่า V และ R การเปลี่ยนแปลงกับเวลาที่จะบอกฉันว่าเรือจะเสถียรหรือไม่เสถียร ผมจะหารืออีกครั้ง แต่โดยปกติแล้วจะเกิดอะไรขึ้น ครั้งแรกทั้งหมดของ คน เขียนสมการนี้ในไม่มีมิติทาง เพราะถ้าเจอสมการนี้กำลังพิสูจน์m คือ มวลของตัวเรือจึงรู้ เช่น อาจจะ 20 , 000 ตัน คุณอาจ คุณอาจจะประมาณ 15 นอต ซึ่งจะกลายเป็นค่าของทั้งหมด
เพื่อให้มันไม่มีมิติ ซึ่งทำให้มันง่ายขึ้น เพราะแรกของทั้งหมดโปรดจำไว้ว่าทั้งหมดของพวกเขาจะต้องมีขนาดเดียวกัน ดังนั้น คุณเห็น M เป็น 5 จุด M เป็น 5 จุด ให้เราดูที่มิติส่วน M เป็นจุด
V
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: