The traffic control devices in late

The traffic control devices in late 1860s to early 1900s[edit]
The first traffic control device appeared near the British House of Parliament at the intersection of George and Bridge Streets. The device was made in response to the desire by a Select Committee to use railway signals on highways. The device had lights and it used arms which extended outwards. It was operated manually by a police officer. The signal was 22 feet high and crowned with a gas light. The light was called the semaphore and had arms that would extend horizontally that commanded drivers to "Stop" and then the arms would lower to a 45 degrees angle to tell drivers to proceed with "Caution". At night a red light would command "Stop" and a green light would mean use "Caution".[7] The man behind this new and different invention was John Peake Knight a railroad engineer. The main reason for the traffic light was that there was an overflow of horse-drawn traffic over Westminster Bridge which forced thousands of pedestrians to walk next to the house of Parliament.[8] But Knight’s invention was not to last long. After only a month of use the device exploded and injured the police officer who was operating the light. In the first two decades of the 20th century semaphore traffic signals, like the one in London, were in use all over the United States with each state having its own design of the device. One good example was from Toledo, Ohio in 1908. The words “Stop” and “Go” were in white on a green background and the lights had red and green lenses illuminated by kerosene lamps for night travelers and the arms where eight feet above ground.[9] Controlled by a traffic officer who would blow a whistle before changing the commands on this signal to help alert travelers of the change, the design was also used in Philadelphia and Detroit.[10] The example in Ohio was the first time America tried to use a more visible from of traffic control that evolved the use of semaphore. The device that was used in Ohio was designed based on the use of railroad signals.[11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุปกรณ์ควบคุมการจราจรในช่วงปลายยุค 1860 ถึงต้นปี 1900 [แก้ไข]
อุปกรณ์ควบคุมการจราจรเป็นครั้งแรกที่ปรากฏอยู่ใกล้กับบ้านของรัฐสภาอังกฤษที่สี่แยกของจอร์จและสะพานถนน อุปกรณ์ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการโดยการเลือกคณะกรรมการเพื่อใช้สัญญาณรถไฟบนทางหลวง อุปกรณ์ที่มีไฟและใช้แขนที่ยื่นออกไปข้างนอกมันจะถูกดำเนินการด้วยตนเองโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจ สัญญาณได้ 22 ฟุตสูงและครองตำแหน่งที่มีแสงก๊าซ แสงที่ถูกเรียกว่าสัญญาณและมีแขนที่จะขยายในแนวนอนที่สั่งให้ไดรเวอร์ที่จะ "หยุด" และจากนั้นแขนจะลดการทำมุม 45 องศาจะบอกไดรเวอร์ที่จะดำเนินการต่อไปด้วย "ความระมัดระวัง" ในเวลากลางคืนแสงสีแดงจะสั่ง "หยุด" และแสงสีเขียวจะหมายถึงการใช้ "ความระมัดระวัง"[7] คนที่อยู่เบื้องหลังสิ่งประดิษฐ์ใหม่และแตกต่างนี้คือจอห์นพีคอัศวินวิศวกรรถไฟ เหตุผลหลักสำหรับสัญญาณไฟจราจร [8] คือการที่มีการล้นของการเข้าชมม้าข้ามสะพาน Westminster ซึ่งบังคับให้หลายพันคนเดินเท้าที่จะเดินต่อไปที่บ้านของรัฐสภา. แต่สิ่งประดิษฐ์ของอัศวินไม่นานหลังจากนั้นเพียงเดือนในการใช้งานอุปกรณ์ระเบิดและได้รับบาดเจ็บเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ปฏิบัติงานแสง ในสองทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20 สัญญาณจราจรสัญญาณเช่นเดียวในลอนดอนที่ถูกนำมาใช้ทั่วประเทศสหรัฐอเมริกาพร้อมกับแต่ละรัฐมีการออกแบบของตัวเองของอุปกรณ์ ตัวอย่างที่ดีอย่างใดอย่างหนึ่งก็มาจากโทลีโดโอไฮโอในปี 1908คำว่า "หยุด" และ "ไป" อยู่ในสีขาวบนพื้นหลังสีเขียวและไฟได้เลนส์สีแดงและสีเขียวเรืองแสงด้วยหลอดไฟน้ำมันก๊าดสำหรับนักเดินทางคืนและแขนที่แปดฟุตเหนือพื้นดิน. [9] ควบคุมโดยตำรวจจราจรที่จะ เป่านกหวีดก่อนที่จะเปลี่ยนคำสั่งบนสัญญาณนี้จะช่วยให้นักเดินทางที่การแจ้งเตือนของการเปลี่ยนแปลงการออกแบบยังถูกนำมาใช้ในฟิลาเดลและดีทรอยต์[10] ตัวอย่างเช่นในรัฐโอไฮโอเป็นครั้งแรกที่อเมริกาพยายามที่จะใช้มองเห็นได้มากขึ้นจากการควบคุมการจราจรที่พัฒนามาใช้ในการส่งสัญญาณ อุปกรณ์ที่ใช้ในการ ohio ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของการใช้สัญญาณทางรถไฟ. [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุปกรณ์ควบคุมการจราจรใน 1860s ปลายให้ภาพกลายต้น [แก้ไข]
อุปกรณ์ควบคุมจราจรแรกปรากฏใกล้อังกฤษบ้านของรัฐสภาของจอร์จและถนนสะพาน อุปกรณ์จะตอบสนองต่อความปรารถนา โดยคณะกรรมการเลือกใช้สัญญาณรถไฟบนทางหลวง อุปกรณ์มีไฟ และใช้แขนที่ขยาย outwards มันถูกดำเนินกิจการด้วยตนเอง โดยตำรวจ สัญญาณถูก 22 ฟุตสูง และมกุฎ ด้วยไฟแก๊ส แสงถูกเรียกว่าเซมาฟอร์ และมีอาวุธที่จะขยายในแนวนอนที่สั่งให้โปรแกรมควบคุมเพื่อ "หยุด" และจากนั้น จะลดไปเป็นมุม 45 องศาแขนบอกไดรเวอร์ต้อง "ระวัง" ในเวลากลางคืน ไฟสีแดงจะคำสั่ง "Stop" และแสงสีเขียวจะหมายถึง ใช้ "ข้อควรระวัง"[7] จอห์น Peake อัศวินวิศวกรรถไฟคนเบื้องหลังสิ่งประดิษฐ์ใหม่ และแตกต่างกันได้ เหตุผลหลักสำหรับไฟเกิดโอเวอร์โฟลว์ของปริมาณการใช้ม้าลากผ่านสะพานเวสต์มินสเตอร์ซึ่งบังคับพันชิดเดินถัดจากบ้านของรัฐสภา[8] ได้ประดิษฐ์ของอัศวินได้ไม่นานล่าสุด หลังจากที่เดือนเพียงใช้อุปกรณ์กระจาย และบาดเจ็บเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ปฏิบัติการแสง ในสองทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20 เซมาฟอร์ สัญญาณจราจร เช่นในลอนดอน ถูกใช้ทั่วสหรัฐอเมริกา โดยแต่ละรัฐมีการออกแบบอุปกรณ์ของตนเอง หนึ่งตัวอย่างที่ดีได้จากโทเลโด โอไฮโอใน 1908 คำว่า "หยุด" และ "ไป" มีสีขาวบนพื้นหลังสีเขียว และไฟมีสีแดง และสีเขียวเลนส์ส่องสว่าง ด้วยโคมไฟน้ำมันก๊าดสำหรับนักท่องเที่ยวยามค่ำคืนและแขนที่แปดฟุตข้างบนพื้นดิน[9] ควบคุม โดยเจ้าหน้าที่จราจรที่จะเป่านกหวีดก่อนที่จะเปลี่ยนคำสั่งบนสัญญาณนี้จะช่วยให้นักท่องเที่ยวแจ้งเตือนการเปลี่ยนแปลง การออกแบบยังใช้ในฟิลาเดลเฟียและดีทรอยต์[10] ตัวอย่างในรัฐโอไฮโออเมริกาครั้งแรกพยายามใช้การมากเห็นจากควบคุมจราจรที่พัฒนาใช้ของเซมาฟอร์ อุปกรณ์ที่ใช้ในรัฐโอไฮโอถูกออกแบบตามการใช้สัญญาณรถไฟ[11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุปกรณ์การควบคุมการจราจรในช่วงปลายทศวรรษที่ 1860 ในช่วงต้นปี 1900 [แก้ไข]
อุปกรณ์การควบคุมการจราจรเป็นครั้งแรกที่มาปรากฏตัวอยู่ใกล้กับบริติช House of Parliament ที่ทางแยกของถนน George และสะพาน อุปกรณ์ที่ถูกสร้างขึ้นมาในการตอบสนองความต้องการได้โดยเลือกคณะกรรมการที่จะใช้สัญญาณรถไฟบนทางหลวง อุปกรณ์ที่มีไฟส่องสว่างและมีการใช้อาวุธซึ่งขยายออกด้านนอกโรงแรมได้รับการผ่าตัดด้วยตนเองโดยตำรวจนายหนึ่งที่ได้ สัญญาณที่ได้รับนี้เป็น 22 ฟุตสูงและสวมมงกุฎพร้อมด้วยแสงไฟแก๊ส ไฟที่ได้รับการเรียกว่าเสาสัญญาณและคนมีอาวุธที่จะขยายในแนวนอนที่ทรงบัญชาไดรเวอร์เพื่อ"หยุด"แล้วแขนจะต่ำลงเพื่อที่มุม 45 องศาเพื่อบอกให้ไดรเวอร์จะดำเนินการต่อด้วย"ข้อควรระวัง:" ในยามค่ำคืนแสงไฟสีแดงที่จะคำสั่ง"หยุด"และไฟสีเขียวจะหมายถึงการใช้"ข้อควรระวัง:"[ 7 ]ชายคนที่อยู่เบื้องหลังการประดิษฐ์ใหม่และแตกต่างกันโรงแรมแห่งนี้จอห์น peake อัศวินวิศวกรรถไฟที่ เหตุผลหลักสำหรับไฟจราจรที่มีน้ำล้นที่มีการจราจรรถม้ามากกว่าเวสต์มินสเตอร์สะพานซึ่งทำให้ผู้คนหลายพันคนของคนเดินเท้าเพื่อการเดินเล่นในบ้านของ รัฐสภา .[ 8 ]แต่การประดิษฐ์ของอัศวินไม่นานนักหลังจากนั้นเพียงหนึ่งเดือนของการใช้อุปกรณ์ที่ระเบิดขึ้นและได้รับบาดเจ็บตำรวจที่มาทำงานเบาๆได้ ในสองทศวรรษครั้งแรกในศตวรรษที่ 20 นี้เป็นการส่งสัญญาณการจราจรเสาสัญญาณเหมือนกับหนึ่งในลอนดอนมีการใช้งานทั้งหมดในประเทศสหรัฐอเมริกาพร้อมด้วยแต่ละรัฐมีการออกแบบของอุปกรณ์ หนึ่งตัวอย่างที่ดีมาจาก Toledo Ohio ในปี 1908คำว่า"หยุด"และ"ไป"อยู่ในสีขาวบนพื้นหลังสีเขียวและสีแดงและไฟแสดงมีเลนส์ส่องสว่างด้วยสีเขียวตะเกียงน้ำมันก๊าดในยามค่ำคืนสำหรับนักเดินทางและที่แขนทั้งสองข้างที่แปดฟุตเหนือพื้นดิน.[ 9 ]ถูกควบคุมโดยที่การจราจรเจ้าหน้าที่ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงก่อนสิ้นเสียงนกหวีดที่คำสั่งนี้สัญญาณเพื่อช่วยให้การแจ้งเตือนนักเดินทางเพื่อการเปลี่ยนแปลง,การออกแบบและยังใช้ใน Philadelphia และ Detroit .[ 10 ]ยกตัวอย่างเช่นในโอไฮโอเป็นครั้งแรกที่อเมริกาพยายามที่จะใช้การควบคุมได้มากขึ้นสามารถมองเห็นได้จากการจราจรที่พัฒนาการใช้เสาสัญญาณ อุปกรณ์ที่ถูกใช้ในโอไฮโอได้รับการออกแบบมาตามการใช้งานของสัญญาณทางรถไฟ.[ 11 ]