However, there was broad agreement

However, there was broad agreement among
members of the correspondence group that SCR can
meet the tier III limits as a sole emission-reduction
strategy for most, if not all, marine engines and vessel
applications. It is an emission reduction method that
reduces NOx emissions, through after-treatment
technology, by using a catalyst to chemically reduce
NOx. Some marine engine manufacturers are already
marketing SCR-based tier III-compliant SCR engines During its sixty-fifth session, the MEPC:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่างไรก็ตาม มีข้อตกลงผ่อนระหว่าง
ที่ SCR สามารถจัดกลุ่มสมาชิกของจดหมาย
ตรงกับขีดจำกัดระดับ III เป็นการลดมลพิษแต่เพียงผู้เดียว
กลยุทธ์สำหรับส่วนใหญ่ ถ้าไม่ทั้งหมด เครื่องยนต์เรือและเรือ
โปรแกรมประยุกต์ มันเป็นวิธีการลดมลพิษที่
ลดการปล่อยก๊าซโรงแรมน็อกซ์ ผ่านหลังจากรักษา
เทคโนโลยี โดยเศษเป็นการลดสารเคมี
โรงแรมน็อกซ์ ผู้ผลิตบางทะเลอยู่
ตลาดเครื่องยนต์ SCR SCR ตามระดับ III ตามในระหว่างการเซสชันห้าหก MEPC:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่มีข้อตกลงในวงกว้างในหมู่
สมาชิกของกลุ่มจดหมายที่ SCR สามารถ
ตอบสนองความต้องการชั้นที่สามเป็นข้อ จำกัด ในการลดการปล่อย แต่เพียงผู้เดียว
กลยุทธ์สำหรับการมากที่สุดหากไม่ได้ทั้งหมดเครื่องมือทางทะเลและเรือ
การใช้งาน มันเป็นวิธีการลดการปล่อยก๊าซที่
ช่วยลดการปล่อยผ่านหลังการรักษา
เทคโนโลยีโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาทางเคมีเพื่อลด
NOx บางผู้ผลิตเครื่องยนต์ทางทะเลอยู่แล้ว
ตลาด SCR-based ชั้นเครื่องมือ SCR III ที่สอดคล้องในช่วงเซสชั่น 65 ของ MEPC:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างไรก็ตาม มีข้อตกลงที่กว้างระหว่างสมาชิกของกลุ่มที่ติดต่อ

เจอ Tier III SCR สามารถ จำกัด เป็น แต่เพียงผู้เดียว การลด
กลยุทธ์สำหรับส่วนใหญ่ถ้าไม่ทั้งหมด , เครื่องยนต์ทางทะเลและการประยุกต์ใช้เรือ

มันเป็นวิธีลดมลพิษช่วยลดการปล่อยก๊าซ NOx ที่
,
หลังจากที่ผ่านเทคโนโลยีการรักษาโดยใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาเคมีลด
ดังกล่าวบางผู้ผลิตเครื่องยนต์ทางทะเลอยู่แล้ว
SCR การตลาดตามชั้นที่ 3 กับ SCR เครื่องยนต์ในช่วงหกสิบห้า MEPC : เซสชัน