The authors are investigating wheth

The authors are investigating whether a higher presence and more efficient operations of low-cost carriers (LCCs) can increase the service quality in terms of on-time performance of all the flights landing at an airport. We sample 100 European airports located in 76 metropolitan areas of diverse sizes in 19 countries on both a daily and flight-by-flight basis during the period from April 2011 to December 2012. We construct a panel dataset at the flight code level comprising about 3.5 million observations. We find that LCCs contribute to a reduction of delays for airlines and flights landing at the observed airport. From the customers’ point of view and taking into consideration the level of service, we conclude that the presence of LCCs represents a positive externality for an airport. Airport management may therefore consider the proactive increase of LCCs market share in their long-term business strategies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้เขียนจะตรวจสอบว่าสถานะสูงขึ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของสายการบินต้นทุนต่ำ (LCCs) สามารถเพิ่มคุณภาพบริการในแง่ของประสิทธิภาพการทำงานในเวลาของเที่ยวบินทั้งหมดที่เชื่อมโยงไปถึงที่สนามบิน เราตัวอย่างสนามบินยุโรป 100 ที่อยู่ในพื้นที่นคร 76 หลากหลายขนาดใน 19 ประเทศในทั้งสองวัน และเที่ยวบินโดยเที่ยวบินในช่วงเวลาตั้งแต่เดือน 2554 เมษายนเดือนธันวาคม 2555 เราสร้างแผงชุดข้อมูลในระดับรหัสเที่ยวบินประกอบด้วยข้อสังเกตเกี่ยวกับ 3.5 ล้าน เราพบว่า LCCs ช่วยลดความล่าช้าของสายการบินและเที่ยวบินเชื่อมโยงไปถึงที่สนามบินพบ จากลูกค้าที่มองและการพิจารณาระดับของการบริการ เราสรุปว่า ของ LCCs แสดงถึงผลกระทบภายนอกที่เป็นบวกสำหรับสนามบิน บริหารสนามบินดังนั้นอาจพิจารณาเพิ่มส่วนแบ่งตลาด LCCs ในกลยุทธ์ของธุรกิจระยะยาวเชิงรุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้เขียนจะตรวจสอบว่ามีการปรากฏตัวที่สูงขึ้นและการดำเนินงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นของผู้ให้บริการที่มีต้นทุนต่ำ (LCCs) สามารถเพิ่มคุณภาพการให้บริการในแง่ของประสิทธิภาพในเวลาของเที่ยวบินทั้งหมดที่เชื่อมโยงไปถึงที่สนามบิน เราตัวอย่าง 100 สนามบินยุโรปที่ตั้งอยู่ใน 76 เขตเมืองที่มีขนาดที่แตกต่างกันใน 19 ประเทศทั้งในชีวิตประจำวันและพื้นฐานการบินโดยเที่ยวบินในช่วงระยะเวลาตั้งแต่เดือนเมษายน 2011 ถึงเดือนธันวาคม 2012 เราสร้างชุดข้อมูลที่แผงในระดับรหัสเที่ยวบินประกอบด้วยประมาณ 3.5 ล้านสังเกต เราพบว่าการ LCCs นำไปสู่​​การลดลงของความล่าช้าสำหรับสายการบินและเที่ยวบินลงจอดที่สนามบินสังเกต จากจุดของลูกค้าของมุมมองและคำนึงถึงระดับของการบริการที่เราสรุปได้ว่าการปรากฏตัวของ LCCs แสดงถึงภายนอกในเชิงบวกสำหรับสนามบิน จัดการสนามบินดังนั้นจึงอาจพิจารณาการเพิ่มขึ้นในเชิงรุกของส่วนแบ่งการตลาด LCCs ในกลยุทธ์ทางธุรกิจของพวกเขาในระยะยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้เขียนได้ตรวจสอบว่า การดำเนินการสูงกว่าตนและมีประสิทธิภาพมากขึ้นของผู้ให้บริการต้นทุนต่ำ ( lccs ) สามารถเพิ่มคุณภาพบริการ ในแง่ของการปฏิบัติงานในเที่ยวบินทั้งหมดลงจอดที่สนามบินเราตัวอย่างยุโรป 100 สนามบินตั้งอยู่ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร 76 ขนาดหลากหลาย ใน 19 ประเทศทั้งสองวันและเที่ยวบิน โดยพื้นฐานของการบินในช่วงเดือนเมษายน 2554 ถึงธันวาคม 2554 เราสร้างแผงชุดข้อมูลที่ประกอบด้วยรหัสการบินระดับประมาณ 3.5 ล้าน การสังเกตเราพบว่า lccs สนับสนุนการลดความล่าช้าของสายการบินและเที่ยวบินลงจอดที่สนามบิน ) . จากจุดของลูกค้าของมุมมองและการพิจารณาระดับของการบริการ เราสรุปได้ว่า การปรากฏตัวของ lccs เป็นผลกระทบภายนอกเชิงบวกสำหรับสนามบินการจัดการสนามบินจึงอาจพิจารณาเพิ่มเชิงรุกของส่วนแบ่งการตลาด lccs ในกลยุทธ์ธุรกิจระยะยาวของพวกเขา