In respect of a proposed data colle

In respect of a proposed data collection system for the fuel consumption of ships, which could be used, inter alia, to estimate CO2 emissions, MEPC at its sixty-eighth session agreed that text prepared by the intersessional correspondence group34 should be further developed in the form of full language for the data collection system, which could be readily used for voluntary or mandatory application of the system. The core elements of the data collection system include
data collection by ships, functions of flag States in relation to data collection and the establishment of a centralized database by IMO. According to the
proposed text, data would be collected for ships of
5,000 GT and above and include the ship identification
number, technical characteristics, total annual fuel
consumption by fuel type and in metric tons, and
transport work and/or proxy data yet to be defined.
The methodology for collecting the data would be
outlined in the ship-specific SEEMP. Data, aggregated
into an annual figure, would be reported by the
shipowner/operator to the administration (flag State),
which would submit the data to IMO for inclusion in
a database, with access restricted to member States

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนระบบเก็บข้อมูลที่เสนอสำหรับปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของเรือ ซึ่งสามารถนำมาใช้ อนึ่ง ในการประเมินการปล่อย CO2, MEPC ในเซสชันของหกสิบแปดยอมรับว่า ข้อความที่จัดทำ โดย group34 ติดต่อ intersessional ควรจะพัฒนาในรูปแบบของภาษาเต็มรูปแบบสำหรับระบบเก็บข้อมูล ซึ่งสามารถใช้ได้สำหรับโปรแกรมประยุกต์ความสมัครใจ หรือบังคับของระบบ องค์ประกอบหลักของระบบการเก็บข้อมูลได้แก่รวบรวมข้อมูล โดยเรือ ฟังก์ชั่นของธงรัฐเก็บรวบรวมข้อมูลและการจัดตั้งฐานข้อมูลส่วนกลางโดย IMO ตามเสนอข้อความ ข้อมูลจะถูกรวบรวมสำหรับเรือของ5,000 GT ขึ้นไป และมีรหัสเรือลักษณะเลข เทคนิค รวมน้ำมันเชื้อเพลิงประจำปีปริมาณการใช้ ตามชนิดของเชื้อเพลิง และ ใน เมตริกตัน และขนส่งข้อมูลทำงานหรือพร็อกซีการกำหนดจะเป็นวิธีการเก็บรวบรวมข้อมูลระบุไว้ใน SEEMP เรือเฉพาะ รวบรวมข้อมูลเป็นรูปประจำตัว จะรายงานโดยการบรรทุก/ดำเนินการบริหารจัดการ (ธงรัฐ),ซึ่งจะส่งข้อมูลไป IMO รวมในฐานข้อมูล มีการเข้าถึงที่จำกัดเฉพาะสมาชิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในส่วนของระบบการจัดเก็บข้อมูลที่นำเสนอสำหรับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของเรือซึ่งสามารถนำมาใช้อนึ่งเพื่อประเมินการปล่อย CO2, MEPC ในเซสชั่น 68 มันตกลงที่ข้อความที่จัดทำขึ้นโดย group34 จดหมาย intersessional ควรมีการพัฒนาต่อไปใน รูปแบบของภาษาเต็มรูปแบบสำหรับระบบการจัดเก็บข้อมูลซึ่งสามารถนำมาใช้สำหรับการใช้งานได้อย่างง่ายดายโดยสมัครใจหรือบังคับของระบบ องค์ประกอบหลักของระบบการจัดเก็บข้อมูลรวมถึง
การเก็บรวบรวมข้อมูลโดยเรือธงฟังก์ชั่นของสหรัฐอเมริกาในความสัมพันธ์กับการเก็บรวบรวมข้อมูลและการจัดตั้งฐานข้อมูลส่วนกลางโดย IMO ตามที่
เสนอข้อความข้อมูลจะถูกเก็บไว้สำหรับเรือ
5,000 GT ขึ้นไปและรวมถึงบัตรประจำตัวเรือ
หมายเลขลักษณะทางเทคนิคเชื้อเพลิงรวมประจำปี
การบริโภคตามประเภทของเชื้อเพลิงและเมตริกตันและ
การทำงานการขนส่งและ / หรือข้อมูลพร็อกซี่ยังไม่ได้ ที่กำหนดไว้.
วิธีการเก็บรวบรวมข้อมูลที่จะได้รับการ
ระบุไว้ใน SEEMP เรือที่เฉพาะเจาะจง ข้อมูลที่รวบรวม
เป็นตัวเลขรายปีจะได้รับการรายงานโดย
เจ้าของเรือ / ผู้ประกอบการเพื่อการบริหาร (ธงรัฐ)
ซึ่งจะส่งข้อมูลไปยัง IMO เพื่อรวมไว้ใน
ฐานข้อมูลที่มีการ จำกัด การเข้าถึงสมาชิกสหรัฐอเมริกา