Sea-rail is a main type of intermod

Sea-rail is a main type of intermodal transportation for most of the world. The
rapid development of China’s economic and international trade has enhanced the
demands for container transportation. In China, however, the percentage of sea-rail
transportation is low compared to water-and-road transportation. This limits the
opportunities for multimodal development there. In fact, for much of the globe,
containerized rail shipments constitute a large percentage of rail logistics, e.g.,
about 49 % in the United States, 40 % in France, 30 % in England, 35 % in India.
However, that figure is only 2.2 % for China. In developed countries, the sea-rail
percentage can reach from 20 to 40 %, while it is only 1.5 % in China (Sea-rail
logistics 2008)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟทะเลเป็นชนิดหลักของการขนส่ง intermodal สำหรับส่วนมากของโลก ที่มีการปรับปรุงพัฒนาอย่างรวดเร็วของการค้าระหว่างประเทศ และเศรษฐกิจของจีนความต้องการสำหรับการขนส่งคอนเทนเนอร์ ในประเทศจีน อย่างไร ตามเปอร์เซ็นต์ของรถไฟทะเลขนส่งมีน้อยเมื่อเทียบกับการขนส่งทางน้ำ และถนน วิธีนี้ช่วยจำกัดการโอกาสในการพัฒนาทุกมี ในความเป็นจริง สำหรับมากของโลกส่งรถไฟลงเป็นร้อยละใหญ่ของโลจิสติกส์รถไฟ เช่นประมาณ 49% ในสหรัฐอเมริกา 40% ในประเทศฝรั่งเศส อังกฤษ 30%, 35% ในประเทศอินเดียอย่างไรก็ตาม มีเพียง 2.2% ในจีน ในการพัฒนาประเทศ รถไฟทะเลเปอร์เซ็นต์สามารถถึง 20 40% ขณะที่มีเพียง 1.5% ในประเทศจีน (ซีทางรถไฟโลจิสติกส์ 2008)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทะเลแยกเป็นประเภทหลักของการขนส่งสำหรับการขนส่งมากที่สุดของโลก การพัฒนาอย่างรวดเร็วของการค้าทางเศรษฐกิจของจีนและต่างประเทศได้เพิ่มความต้องการสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ในประเทศจีน แต่ร้อยละของทะเลรถไฟขนส่งต่ำเมื่อเทียบกับการขนส่งทางน้ำและถนน นี้ จำกัดโอกาสในการพัฒนาต่อเนื่องมี ในความเป็นจริงมากที่สุดของโลก, การจัดส่งทางรถไฟ containerized เป็นร้อยละใหญ่ของโลจิสติกรถไฟเช่นเกี่ยวกับ49% ในสหรัฐอเมริกา 40% ในประเทศฝรั่งเศส 30% ในอังกฤษ 35% ในอินเดีย. แต่ตัวเลขที่ไม่ เพียง 2.2% ในประเทศจีน ในประเทศที่พัฒนาทะเลราวร้อยละสามารถเข้าถึง 20-40% ในขณะที่มันเป็นเพียง 1.5% ในประเทศจีน (Sea-รถไฟจิสติกส์2008)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทะเลรถไฟเป็นหลักประเภทของการขนส่งการขนส่งมากที่สุดของโลก
การพัฒนาอย่างรวดเร็วทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างประเทศของจีนได้เพิ่ม
ความต้องการภาชนะขนส่ง ในประเทศจีน อย่างไรก็ตาม ร้อยละของการขนส่งทางรถไฟ
ทะเลน้อยเมื่อเทียบกับน้ำ และเส้นทางการขนส่ง นี้จำกัด
โอกาสการพัฒนาแบบมี ในความเป็นจริงสำหรับมากของโลก
containerized การจัดส่งรถไฟเป็นร้อยละขนาดใหญ่ของการขนส่งทางรถไฟเช่น
ประมาณ 49% ในสหรัฐอเมริกา 40 % ในประเทศฝรั่งเศส , 30% ในอังกฤษ , 35% ในอินเดีย .
แต่รูปที่เป็นเพียง 2.2% สำหรับประเทศจีน ในประเทศที่พัฒนา , ทะเลราว
เปอร์เซ็นต์สามารถเข้าถึงจาก 20 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่มีเพียงร้อยละ 1.5 ในประเทศจีน ( ทะเลราว
โลจิสติกส์ 2008 )