The 1970s and 1980sA Singapore Airl

The 1970s and 1980s

A Singapore Airlines Boeing B727 aircraft
The 1970s got underway with a bang: on 2 June 1971, MSA’s first transcontinental flight took off for London. · In 1972, MSA split to become two new entities – Singapore Airlines and Malaysian Airline System. · The rest of the decade was devoted to growth and consolidation of the newly established Singapore Airlines. The fleet was expanded to include B747s, B727s and DC10s. To provide more efficient ground services at Paya Lebar Airport, a subsidiary company, Singapore Airport Terminal Services (SATS), was set up. A B747 hangar and airfreight terminal opened in 1977. · The move to the new Singapore Changi Airport from Paya Lebar on 1 July 1981 was a big event. Two years later, Airline House, Singapore Airlines’ corporate headquarters in the Changi Airfreight Centre, was officially opened. · The first Singapore Airlines A300 Superbus went into service in February 1981, and the first B747-300 in May 1983. The first B757 and the first A310-200 arrived in November 1984. In 1989, Singapore Airlines became the first airline to operate a B747-400 on a commercial flight across the Pacific. · Tradewinds, a Singapore Airlines subsidiary, became Singapore’s second airline in February 1989. It has since been renamed SilkAir and has an established network of more than 30 destinations in the region.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทศวรรษ 1970 และทศวรรษที่ 1980บินสิงคโปร์สายการบินโบอิ้ง B727สาว ๆ มีโครมครามระหว่างดำเนิน: บน 2 1971 มิถุนายน เที่ยวบิน transcontinental แรกของ MSA เอาออกในลอนดอน · ในปี 1972, MSA แบ่งเป็น สองเอนทิตีใหม่ – สิงคโปร์แอร์ไลน์และระบบสายการบินมาเลเซีย · ส่วนเหลือของทศวรรษที่ทุ่มเทเพื่อการเจริญเติบโตและการรวมสายการบินสิงคโปร์จัดตั้งขึ้นใหม่ เรือถูกขยายเพื่อรวม B747s, B727s และ DC10s การบริการมีประสิทธิภาพมากขึ้นดินที่สนามบินพญา Lebar บริษัทในเครือ สิงคโปร์สนามบินเทอร์มินัลบริการ (SATS), ถูกตั้งค่าไว้ B747 โรงเก็บและขนส่งทางอากาศสถานีเปิดใน 1977 · การย้ายสนามบินชางงีสิงคโปร์ใหม่จากพญา Lebar ใน 1 1981 กรกฎาคมใหญ่ สองปีต่อมา บ้านสายการบิน สิงคโปร์แอร์ไลน์ของสำนักศูนย์ขนส่งทางอากาศสนามบินชางฮี อย่างเป็นทางการถูกเปิด · Superbus A300 ของสายการบินสิงคโปร์แรกเดินเข้าไปในบริการในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1981 และ B747-300 แรกใน 1983 พฤษภาคม B757 แรกและ A310-200 แรกมาถึงในเดือน 1984 พฤศจิกายน ในปี 1989 สิงคโปร์แอร์ไลน์เป็น สายการบินแรกงาน B747-400 บินพาณิชย์ข้ามแปซิฟิก · เคิร์นพลาซ่า บริษัทสายการบินสิงคโปร์ กลายเป็น สายการบินที่สองของสิงคโปร์ในเดือน 1989 กุมภาพันธ์ ตั้งแต่มีการเปลี่ยนชื่อ SilkAir และมีเครือข่ายการสร้างขึ้นของนักท่องเที่ยวกว่า 30 ในภูมิภาค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1970 และ 1980 สิงคโปร์แอร์ไลน์เครื่องบินโบอิ้ง B727 1970 สัตย์ซื่อกับปัง: 2 มิถุนายน 1971 เที่ยวบินข้ามทวีป MSA แรกเอาออกสำหรับลอนดอน ·ในปี 1972 MSA แบ่งเป็นสองหน่วยงานใหม่ - สิงคโปร์แอร์ไลน์และสายการบินมาเลเซียระบบ ·ส่วนที่เหลือของทศวรรษที่ผ่านมาได้ทุ่มเทให้กับการเจริญเติบโตและการควบรวมกิจการของสายการบินสิงคโปร์ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ กองทัพเรือยังขยายไปถึง B747s, B727s และ DC10s การให้บริการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นพื้นดินที่ Paya Lebar สนามบินซึ่งเป็น บริษัท ย่อยในสิงคโปร์สนามบินบริการเทอร์ (SATS) ถูกจัดตั้งขึ้น โรงเก็บเครื่องบิน B747 และสถานีขนส่งทางอากาศเปิดในปี 1977 ·ย้ายไปอยู่ที่ใหม่ที่สนามบินชางงีของสิงคโปร์จาก Paya Lebar ที่ 1 กรกฎาคม 1981 เป็นเหตุการณ์ที่ยิ่งใหญ่ สองปีต่อมาสายการบินบ้าน, สิงคโปร์สำนักงานใหญ่ของ บริษัท สายการบินชางงีใน Airfreight ศูนย์เปิดอย่างเป็นทางการ ·แรกที่สิงคโปร์แอร์ไลน์ส A300 ซูเปอร์เดินเข้ามาให้บริการในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1981 และ B747-300 แรกในเดือนพฤษภาคมปี 1983 B757 แรกและ A310-200 แรกที่มาถึงในเดือนพฤศจิกายนปี 1984 ในปี 1989 สิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นสายการบินแรกที่จะดำเนินการ B747-400 ในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก · Tradewinds ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยสิงคโปร์แอร์ไลน์สกลายเป็นสายการบินที่สองของสิงคโปร์ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1989 จะได้รับการเปลี่ยนตั้งแต่ SilkAir และมีการจัดตั้งเครือข่ายกว่า 30 สถานที่ท่องเที่ยวในภูมิภาค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปี 1970 และ 1980

สายการบินโบอิ้ง b727 อากาศยาน
1970 ได้ดำเนินการกับปัง : 2 มิถุนายน 1971 การบินข้ามทวีปครั้งแรกของ msa ไปลอนดอน ด้วยในปี 1972 , MSA แยกเป็นสององค์กรใหม่–สายการบินสิงคโปร์และระบบสายการบินมาเลเซีย ด้วยส่วนที่เหลือของทศวรรษคือเพื่อรองรับการเจริญเติบโตและการจัดตั้งสายการบินสิงคโปร์ .เรือถูกขยายเพื่อรวม b747s b727s dc10s , และ การให้บริการพื้นดินมีประสิทธิภาพที่พายาเลบาสนามบิน บริษัทฯให้บริการสนามบินสิงคโปร์ ( SAT ) , ถูกตั้งขึ้น และเป็น b747 โรงเก็บเครื่องบินที่สนามบินขนส่งเปิดในปี 1977 ด้วยการย้ายไปที่ใหม่สนามบิน Singapore Changi จากพายาเลบาเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมพ.ศ. 2524 เป็นเหตุการณ์ใหญ่ สองปีต่อมาสายการบิน , บ้านสำนักงานใหญ่ของสายการบินสิงคโปร์ Changi Airfreight Centre ใน เปิดอย่างเป็นทางการ ด้วยสายการบินแรกสิงคโปร์ A300 superbus เข้าไปบริการในกุมภาพันธ์ 2524 และเป็นครั้งแรก b747-300 พฤษภาคม 1983 การ b757 แรกและ a310-200 แรกมาถึงในเดือนพฤศจิกายน 2527 ในปี 1989 , สายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ เป็นสายการบินแรกที่ใช้ในเชิงพาณิชย์การควบเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกด้วยหน้าแรก , สายการบินสิงคโปร์ บริษัท ย่อย , กลายเป็นสิงคโปร์สองสายการบินในกุมภาพันธ์ 1989 มันมีตั้งแต่เปลี่ยนชื่อ silkair และมีการจัดตั้งเครือข่ายของมากกว่า 30 จุดหมายปลายทางในภูมิภาค .