PCC analyzed bike crash data from 2009 – 2011 and found the following 10 counties exhibited the highest crash rate relative to population (in order from highest): Marion, Charleston, Horry, Beaufort, Georgetown, Florence, Hampton, Darlington, Clarendon, and Dorchester.
More and more South Carolinians are moving to the dense, urban areas that are ripe for bicycling and walking, simply because of the closer proximity of places where they can live, work, and play. According to the U.S. Census, from 1970 to 2010, urban populations in South Carolina every decade rose 20%, effectively doubling in 40 years. Rural populations during this same time period remained steady. The shift in where people choose to live reflects a similar shift in where transportation investments should flow.
วิเคราะห์ข้อมูลจาก 2009 หรือจักรยานชน 2011 –และพบต่อไปนี้ 10 มณฑลมีอัตราความผิดพลาดสูงสุดเทียบกับประชากร ( เรียงตามลำดับจากสูงสุด ) : แมเรียน , Charleston , horry Beaufort , จอร์จทาวน์ , Florence , Hampton , ดาร์ลิงตัน 12 , และ , Dorchester .
เพิ่มเติม และเพิ่มเติมจะย้ายไปยังใต้ carolinians หนาแน่น เขตเมืองที่สุกสำหรับปั่นจักรยานและเดินเพียงเพราะใกล้สถานที่ที่พวกเขาอาศัยอยู่ , ทำงานและเล่น ตามการสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกา จากปี 1970 ถึงปี 2010 เมืองมีประชากรในรัฐเซาท์แคโรไลน่าทุกทศวรรษเพิ่มขึ้น 20% ได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นสองเท่าในรอบ 40 ปี ประชากรในชนบทในช่วงเวลาเดียวกันนี้ ระยะเวลายังคงทรงตัวการเปลี่ยนแปลงในที่ผู้คนเลือกที่จะมีชีวิตอยู่ สะท้อนให้เห็นถึงการลงทุนในที่คล้ายกันกะขนส่ง
จะไหล .
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)